Wartungsfreie Kette

[Flitzi]

Ich wusste bisher auch nicht die Unterschiede 525er oder 530er. Die 530er ist innen dicker (an den Bolzen) und hat dickere Ritzel/Kettenräder. Die Teilung ist in diesen Fall (525er/530er) gleich. Die 530er Kette ist nicht zwangsläufig fester, die Festigkeit hängt mehr von anderen Faktoren ab. (Materialfestigkeit, Laschendicke, Bolzendicke)

https://www.mykettenkit.de/ketten-abc/begriff-erklaerung-kettenteilung

[Flitzi]

Mein  konnte mir die Kette noch nicht montieren. Er hat nicht das passende Nietwerkzeug dazu. Er kümmert sich schon, bekommt aber keine Antwort.

Kann mir jemand sagen, was für ein Werkzeug das ist, was benötigt wird?

[Firefox]

Die Kette ist von Regina. Ich gehe mal davon aus, dass die ihre eigenen Kettenschlösser haben. Wenn nicht, dann DID nehmen und das passende DID Werkzeug. Das Schloss sollte ja eigentlich egal sein, sofern die 525-er Teilung stimmt
LG

[Flitzi]

Das Schloss ist auch dabei, es ist halt keins mit Hohlnieten oder mit so einer Schiebelasche.

[aero]

Hab mehrere Beschreibungen gelesen und es handelt sich um Vollnietschloss, sollte jeder
Motorradhändler wissen

[mc5]

Das Schloss ist auch dabei, es ist halt keins mit Hohlnieten oder mit so einer Schiebelasche.

das schloss ist normalerweise die schwächste stelle - ich denke es könnte wichtig sein diese korrekt zu montieren.

IMHO

[Flitzi]

Hab mehrere Beschreibungen gelesen und es handelt sich um Vollnietschloss, sollte jeder
Motorradhändler wissen

Wissen wahrscheinlich schon, das Werkzeug dazu fehlt ihm aber. Ich dachte Ihr könnt mir zu dem Werkzeug ein Tipp geben.

[Sunny]

Ich hab dieses Werkzeug im Einsatz, damit sollte so eine wartungsfreie Kette vermutlich auch verbaut/gewechselt werden können: https://www.kettenmax.de/kellermann-kettennietwerkzeug-original-ktw-2.5-nieter-130150-45274.html?c=19389

Oder braucht man wirklich Spezialwerkzeug für diese wartungsfreie Kette?

BTW: So richtig wartungsfrei ist die Kette nicht, wenn ich dem Hinweis weiter unten Glauben schenken darf: https://www.kettenmax.de/regina-525-hpe-high-performance-endurance-kette-wartungsfrei-mit-vollnietschloss-118-glieder-56988.html?number=525HPE_118

[Kalle]

@Matthias

Ich habe ein DID Kettentrenn und Vernietgerät, mit Bedienungsanleitung,
kann dir das gerne zur Verfügung stellen, brauche es ja gerade nicht.
Ist für alle gängigen Kettengrößen geeignet.

Grüßle

Kalle

[frünner]

für hohlniet oder vollnietschloss  braucht es verschiedene dorne.
Ich habe den Kellermann, da gibt es die Vollniet Variante als Zubehör.
Wobei ein sauber vernietetes Hohlnietschloss vollkommen ausreicht.
Meine Erfahrung nach ca. 5  Kettensätzen die letzten Jahre.

Gruß Frank

[frünner]

und übrigends bin ich sehr skeptisch wenn ich Wartungsfreie Kette höre.
Bei zwei Materialien die gegenseitig unter Druck, Zug, Schmutz usw. ständiger Reibung ausgesetzt sind und ohne Reibwert Verminderer laufen,
ist doch bei einem der Partner Verschleiß zwangsläufig gegeben.
Bin echt gespannt auf die ersten Erfahrungsberichte.

[Flitzi]

@ Kalle, hast gleich eine PN

@ frünner, ich bin auch skeptisch und habe vor immer mal ein Trockenschmiermittel drauf zu machen. Hatte bisher einen Öler, das ging sehr Sorgenfrei. Ich bin auch gespannt.

@ Sunny, die letzten Zeilen stimmen mich schon etwas nachdenklich.

[Firefox]

BMW selbst sagt auch, dass die Kette ab und zu gereinigt werden soll. Was sich ja eigentlich fast  von selbst verstehet. Und das mit dem Dry Lube, empfehlen die auch. Allerdings in weit gestreckteren Zyklen. Man spricht im Internet von alle 3-4 Monate. Ich finde schon, das man damit gut planen kann 
LG

[aero]

BMW selbst sagt auch, dass die Kette ab und zu gereinigt werden soll. Was sich ja eigentlich fast  von selbst verstehet. Und das mit dem Dry Lube, empfehlen die auch. Allerdings in weit gestreckteren Zyklen. Man spricht im Internet von alle 3-4 Monate. Ich finde schon, das man damit gut planen kann 
LG

In diesem Fall gebe ich nichts auf Internet, ich plane km abhängig

[Kalle]

BMW selbst sagt auch, dass die Kette ab und zu gereinigt werden soll. Was sich ja eigentlich fast  von selbst verstehet. Und das mit dem Dry Lube, empfehlen die auch. Allerdings in weit gestreckteren Zyklen. Man spricht im Internet von alle 3-4 Monate. Ich finde schon, das man damit gut planen kann 
LG

Sehe ich auch so, Kette muss immer mal wieder vom Dreck und Staub gereinigt werden,
mache ich nach jeder zweiten Fahrt so, Drylube benutze ich seit 10 Jahren, somit würde sich
bei einem Wechsel auf die wartungsfreie Kette nicht viel ändern, zumindest für mich nicht.
Bei einem späteren Kettensatzwechsel allerdings würde ich wechseln.

Grüßle

Kalle