Benzinverbrauch V4

[mc5]

... und wenn nicht das ,dann hätten sie was anderes gefunden  .

naja - es geht jetzt nicht um 0.1 l/100km.

wenn der benzinverbrauch den testsieg gekostet hat - für mich eine klare ansage was verbessert werden muss.

[aero]

ich lese das Blatt schon eine Weile nicht mehr...

[Eddi]

dem kann ich nur beipflichten und lese auch nicht mehr 

[oli72]

naja - es geht jetzt nicht um 0.1 l/100km.

wenn der benzinverbrauch den testsieg gekostet hat - für mich eine klare ansage was verbessert werden muss.

Auch da bin ich bei dir, insgesamt empfinde ich den Verbrauch auch als nicht zeitgemäß. Aber in einem Test das dann zweimal in unterschiedlichen Kategorien (dann nat. negativ) zu bewerten, finde ich etwas schräg.

[HIRU]

Warum ist denn ein Testsieg,oder die Auszeichnung "Alpenkönig" überhaupt wichtig?
Ich brauche keinen Testsieger! Jeder hat unterschiedliche Präferenzen, aber leider wird heute alles in irgendwelchen Punktetabellen bewertet. Sogar Wein wird so bewertet, was für ein Blödsinn. Motorrad, Wein, gutes Essen sind Genüsse die keine Bewertungen brauchen. Sie müssen einfach nur gefallen.
Nicht mehr und nicht weniger.
Viel Spaß euch allen  egal mit welchem Motorrad.

[oli72]

Völlige Zustimmung !   

Auch ich bräuchte keinen "Testsieger" - nur um damit beim Stammtisch oder an der Passhöhe angeben zu können.
 
Mir reicht ein Moped das mir gefällt und beim fahren Freude bereitet 

[Firefox]

Da bin ich völlig bei euch. Zumal es auch noch drauf ankommt, wo man wohnt, lebt, oder sich mit dem Teil rumtreibt. Ein "Alpenkönig" kann auch ziemlich schlecht auf den platten Land aussehen 

[mc5]

naja - es geht jetzt nicht um 0.1 l/100km.

wenn der benzinverbrauch den testsieg gekostet hat - für mich eine klare ansage was verbessert werden muss.

Auch da bin ich bei dir, insgesamt empfinde ich den Verbrauch auch als nicht zeitgemäß. Aber in einem Test das dann zweimal in unterschiedlichen Kategorien (dann nat. negativ) zu bewerten, finde ich etwas schräg.

was willst du als tester bei vergleichen machen?

- der verbrauch ist höher: minus
- die reichweite ist geringer: minus

also entweder den verbrauch reduzieren (impact auf beide kriterien), oder den *benutzbaren* tankinhalt vergrössern (nur +punkt bei der reichweite) - oder beides (muss nicht sein - auf einen zeitgemässen verbrauch hinarbeiten sollte es IMHO sein!).


aber - jeder jeck ist anders

[Kalle]

200 zügige Kilometer heute gefahren, 6,28 Liter Durschnittsverbrauch, gemessen,
nicht abgelesen.

Grüßle

Kalle

[DucBertl]

6,28 ist doch voll okay. Zwar knapp einer mehr als auf der 1200DVT, aber für die Mehrzylinder und -leistung nehm ich das gern in Kauf.

Und wat dat Mätche bruch, dat krit dat och!

[qtreiber]

bei flotter Fahrweise nimmt sich die 1260 auch (mindestens) ihre 6 Liter/100 Km. Das passt. Bei einer acht vor dem Komma würde ich Zucken.

Eine Erklärung für die immer wieder zu lesenden gravierenden Unterschiede habe ich nicht.

Da die Motorradsaison so langsam startet und immer mehr V4 unterwegs sind, teilweise bestimmt auvuh in Gruppen, dürfte es demnächst weitere Informationen geben.

[Kalle]

bei flotter Fahrweise nimmt sich die 1260 auch (mindestens) ihre 6 Liter/100 Km. Das passt. Bei einer acht vor dem Komma würde ich Zucken.

Eine Erklärung für die immer wieder zu lesenden gravierenden Unterschiede habe ich nicht.

Da die Motorradsaison so langsam startet und immer mehr V4 unterwegs sind, teilweise bestimmt auvuh in Gruppen, dürfte es demnächst weitere Informationen geben.

So sehe ich das auch Bernd. Das Hochdrehkonzept sehe ich auch nicht, flott bewegt reichen Drehzahlen bis 7000 locker, da ist man dann schon jenseits der 140 unterwegs.
Bei 4000 läuft sie exakt 100 km/h.

Grüßle

Kalle

[qtreiber]

Ich hoffe, dass es in den nächsten zwei Wochen endlich klappt dass ich eine Probefahren kann. Dann weiß ich mehr, da dort vor Ort eine mir bestens bekannte Strecke ist, die ich mit unterschiedlichen Motorrädern gefahren bin und dort den Verbrauch gut einschätzen kann. Tanken vorher - nachher ist Pflicht.

Eine Frage ... in Zeiten von 1.000-Apps; Ducati hat ja auch eine:
Werden dort keine Daten über Drehzahlen, Geschwindigkeiten, Schalt-/Bremsvorgängen usw. hinterlegt? Das wäre zumindest ein Anhaltspunkt wer wie gefahren ist.

[Wuffi]

Praktisch alle die Testvideos mit Angaben zum Verbrauch hatten doch eines gemein, die Tester waren vorlauter Übermut doch permanent in einem Drehzahlbereich unterwegs, in dem man im Alltag aller Wahrscheinlichkeit nicht andauernd unterwegs sein wird, zumindest ich für meinen Teil - mit einem 1200er V4 und 170 PS🤔 , außerdem würde das sehr Scheingefährdend sein! Ich  hab die 1290 SAS auch nicht permanent ausgereizt, hält man ja auch nicht ewig durch
Ich bin schon sehr gespannt auf den reellen Verbrauch, denke aber auch nicht, dass sich zur KTM allzu viel ändert!

[brenner]

Ich glaube ja das am Anfang das Motorrad viel zu hochtourig gefahren wurde, durch den Vierzylinder schüttelt es hat nicht und es fällt kaum auf das Mann 1-2 Gänge zu niedrig ist, das geht dann auf den Verbrauch.
Bei den ersten Videos hat mich immer die hohe Drehzahl gewundert mit 4000 Touren bei 50 Kmh, das muss Mann vielleicht bei den Zweizylinder machen damit der nicht rumpelt. Mit dem V4 braucht Mann das nicht.
Auf der Landstraße hat der V4 auch genug Druck unten raus so das alles über 5000 Touren nur kurzzeitig relevant ist.

Wenn Mann sich an das Motorrad gewöhnt hat ist 6,x realistisch oder sogar eine 5 vorne. Vielleicht immer noch 0,5 oder 1 Liter mehr aber Ducati ist ja nicht damit angetreten Sprit zu sparen sondern das Ganze kultivierter zu machen.