Hallo Rai.dIst etwas komisch! Der Ölservice würde ja bei 15000km stimmen aber bei einem km-Stand von 49925km müsstest du ja den Ventilservice bei 50000km machen! Das wären 10000km früher als angepriesen!Das mit dem Einfahren resp. Nichteinfahren von zurückgerufenen Maschinen habe ich auch gelesen. Würde aber deinen Mech darum bitten dies zu klären!Duc
Wer keine Probleme hat, macht sie sich!Wenn ich ein neues Motorrad kaufe und es soll bis zum erreichen der 1000 km eingefahren werden, dann mache ich das. Die heutigen Motorräder zeichnen alles auf und man kann sogar auslesen, wie das Teil eingefahren wurde. Schließlich fällt doch die 1000er Durchsicht nicht weg, oder habe ich da was verpasst? Ob da nun der Drehzahlmesser gelb oder rot beim überschreiten wird, ist doch wurscht. Ich würde mich lieber an die Vorgaben halten, egal ob überholter Motor oder nicht. Bisher hat regelkonformes Einfahren einem Motor nicht geschadet, sonst würde es ja nicht mehr explizit von den Herstellern empfohlen. Aber jeder, wie er mag.
Fehler im System?Ich kann mir nicht vorstellen dass bei einem Motorrad der 1.000er/Einfahr-Service wegfällt!Wenn doch, würde ich zumindest den Ölwechsel freiwillig durchführen.Wird sich klären lassen.
Also diesen Einfahrmodus mit gelbe/orangenen Drehzahlbereich hat die V4 nicht, habe ich nirgends gesehen....
Zitat von: qtreiber am April 23, 2021, 08:47:02 VormittagFehler im System?Ich kann mir nicht vorstellen dass bei einem Motorrad der 1.000er/Einfahr-Service wegfällt!Wenn doch, würde ich zumindest den Ölwechsel freiwillig durchführen.Wird sich klären lassen.Eben!Und das klärt man mit einem Ansprechpartner, hier nun der Vertragshändler, welcher das Teil verkauft hat. Kann mir nicht vorstellen, in einem Forum kompetentere Meinungen als vom Ducati-Partner zu erhalten. Keine 1000er Durchsicht ohne Vorankündigung bei einem neuem Motorrad wäre der Witz des Jahres!
Das mit dem farbigen Drehzahlbegrenzer bis zum ersten Service ist mir bei meiner auch nicht aufgefallen und ich habe es versucht....
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