Navi auf Multistrada V4S

[MultiVau4]

Hier noch die Variante mit dem Evotech Navigationshalter und einem China-Universalhalter, der eigentlich für eine R 1250 GS gedacht ist. Dieser kann aber auch auf ein Rohr montiert werden. Dazu habe ich ein Alurohr aus dem Baumarkt verwendet, im Schraubstock die Enden platt gedrückt und ein U gebogen. Edelstahlschrauben rein und an den Evotech für SP Connect drangeschraubt. Vorteil ist hier, dass dieses China Teil zwei USB-A Dosen an der Seite hat und eine Stromversorgung über 12 V anbietet. Diese habe ich  an den Blindstecker hinter der rechten Verkleidung, bezeichtnet mit NAVI, angeschlossen. Bin mal gespannt, ob mir das gefällt und ob es auch hält.

[ductom60]

Moin moin zusammen.

Nach mehreren Jahren Navigation mit diversen Garmin Geräten habe ich mich aus verschiedenen Gründen davon verabschiedet. Die Sygic Navigation ist auch raus.

Es wird stattdessen eine Smartphone- Navigation werden. Die Displayanzeige wird das bestellte, noch nicht gelieferte Chigee AIO-6 übernehmen. Die grundsolide Halterung von Evotech übernehme ich aus dem Bestand. Ob die bei der Geräteaufnahme (Adapter) modifiziert werden muss, wird sich zeigen (Lochabstand etc.).

Zum viel diskutierten Stromanschluss.
Der Navistecker rechts unter der Abdeckung wo auch die Steckdose sitzt ist identifiziert. Der Navistecker hat Strom, sobald die Zündung eingeschaltet ist und schaltet ab bei Zündung aus. Soweit so gut, dass wäre dann das geschaltete Plus. Welches an das gelbe Kabel des Chigee kommt.

Dann hat das Chigee einen Dauerstromanschluss, der an die Batterie (+ und -) mit Rundösen angeschlossen werden soll.

Wurde das (oder bei anderen Geräten) schon einmal gemacht und falls ja, welcher Kabelweg zur Batterie würde sich grundsätzlich anbieten.

Braucht das Chigee überhaupt Dauerstrom, ich verbaue eine abnehmbare (abschließbare) Montagelösung? Das Gerät bleibt normalerweise nicht an der Diva montiert.

Danke im voraus, bin für alle Tipps (auch wie man es nicht machen sollte) dankbar.

Gruß Tom

[MultiVau4]

Hallo Tom,
zum Dauerplus kann ich mir nur vorstellen, dass dies die Zeit des Bootvorgangs verkürzen soll. Ist bei manchen Autoradios auch so.

Die Kabel zur Batterie kannst du auf der rechten Seite unter dem Tank nach unten Richtung Sitzbank durchziehen. Da nimmst du am besten einen Draht und ziehst das Kabel damit durch. Ich habe das Kabel für den Regenschalter meines Kettenölers dort durchgezogen.

Grüße Ralf

[Wolfi18]

Hallo Tom,

Mein Chigee 5 hat kein zusätzliches Dauerplus an der Batterie, sobald die Zündung aktiviert wird, bootet (das dauerhaft und fest montierte) Chigee hoch und verbindet sich Wireless mit dem iPhone.

Das dauert ca. 10-15 sec und funktioniert bis dato einwandfrei.

Wenn du es ganz perfekt möchtest (ich kann es jetzt nur für die Apple-Seite sagen) richtest du dir noch eine Automation ein, dass bei Aktivierung von CarPlay automatisch der Radarwarner und Kurviger (oder ähnliches) aktiviert wird und los gehts.

Wolfgang

[Speedy64]

Hallo Tom,

Du hast sicherlich die LTE-Ausführung des AIO-6, da wird Dauerplus für die Überwachung und Benachrichtigung (Diebstahlschutz) benötigt.

Kabelführung wie schon zuvor beschrieben.

Gruß
Speedy64

[ductom60]

Hallo zusammen.

Jepp, die LTE- Version AIO-6 habe ich bestellt. Die braucht Dauerstrom und geschaltetes Plus. Ich werde die (hoffentlich ausreichend langen) Kabel rechts unter der Verkleidung / Tank zur Batterie führen.

Eine Teil- Lieferung von Chigee ist im Gange und von DHL bereits bestätigt. Das AIO-6 soll erst gegen Mitte August lieferbar sein.

Für den Übergang ohne Garmin nutze ich ein iPhone 16 Pro und den SP Connect Adapter, mit montierten Vibrationsschutzdämpfer. Vorne sitzend, auf einer formschönen Lenkerquerstange (D = 12mm) von Wunderlich.

Mit kleinem Tankrucksack (SW Motech Daypack) gibt es keine Probleme bei der Ablesung des Ducati- Displays.

Hoffentlich macht der SP Connect Dämpfer was er verspricht.

Viele Grüße, Tom