Multistrada 1200s auf Mobile, was ist das für eine Version?

[eule+]

Guten Tag,

ich interessiere mich für eine 1200er Multi auf mobile.de.
Dabei sprang mir die unten verlinkte Anzeige in's Auge.
Fehlt dieser "S"-Version nicht einige "S"-Komponenten?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=339994367

[Kalle]

Auf jeden Fall fehlt das entscheidende Merkmal, das elektronische Fahrwerk.
Sieht man sehr gut. Ansonsten sind die restlichen S Teile vorhanden.
Eventuell ist das eine Unfallkarre, muss so sein, weil die schwarze gab es nur als S.
Ergo muss da die Gabel ausgetauscht worden sein.

Grüßle

Kalle

[Bert_H]

Hi,

liege ich da richtig, dass die "S" auch Heizgriffe haben sollte? Jedenfalls sehe ich keine ....
Meine "S" - Touring hat Heizgriffe, die Aufnahmen für die Koffer an den hinteren Fussrasten, das Öhlins-Fahrwerk ...

Es fehlt mir die Abdeckung am Hinterrad, der Kennzeichenhalter ist nicht original, ...
Vielleicht werden die Teile mitgegeben, wäre nachzufragen.

Ich sehe einen Aufkleber, das steht das "S" drauf, allein mir fehlt der Glaube.
Was mir noch aufgefallen ist, die Abdeckung vom Auspuff ist schon ziemlich rot.
Die sollte eigentlich schwarz sein, oder ein wenig durch die Hitze vom Auspuff ausgebleicht.
So rotbraun ist die nicht nach nur rund 7000 Kilometern.

Genau hinschauen, Freund mitnehmen der schon eine Multi "S" hat.
Wenn's hilft,
Bikergruß vom Bert
 

[Kalle]

Hi,

liege ich da richtig, dass die "S" auch Heizgriffe haben sollte? Jedenfalls sehe ich keine ....
Meine "S" - Touring hat Heizgriffe, die Aufnahmen für die Koffer an den hinteren Fussrasten, das Öhlins-Fahrwerk ...

Es fehlt mir die Abdeckung am Hinterrad, der Kennzeichenhalter ist nicht original, ...
Vielleicht werden die Teile mitgegeben, wäre nachzufragen.

Ich sehe einen Aufkleber, das steht das "S" drauf, allein mir fehlt der Glaube.
Was mir noch aufgefallen ist, die Abdeckung vom Auspuff ist schon ziemlich rot.
Die sollte eigentlich schwarz sein, oder ein wenig durch die Hitze vom Auspuff ausgebleicht.
So rotbraun ist die nicht nach nur rund 7000 Kilometern.

Genau hinschauen, Freund mitnehmen der schon eine Multi "S" hat.
Wenn's hilft,
Bikergruß vom Bert
 

Die Multi S gab als Sport, sowie abgebildet und es gab die Touring Version.
Die hatte anstelle des Carbons, eben Heizgriffe und Koffer.
Eventuell wurde auch nur die Verkleidung getauscht.
Auf jeden Fall ist es so keine S mehr.

Grüßle

Kalle

[Hans-G.]

Dazu nur eins: lasst die Finger davon!
Ich glaube weder dem Kilometerstand noch der angeblichen „S“.
Wahrscheinlich wurde das Teil aus mehreren verschiedenen Unfallmaschinen zusammen gefriemelt und versucht, das Ganze mit ein paar gebrauchten Carbonteilen aufzuwerten. Und wenn es sogar keine „S“ sein soll, ist die eh für ein 11 Jahre altes bike total überteuert.

[oli72]

Ich wäre da auch seehr vorsichtig, eine "S" ist das sicher nicht, weil kein elektr. FW.  Auch die KM-Angabe sehe ich kritisch, das sollte anhand eines Scheckhefts bzw. der Einträge im Servicehandbuch aber belegbar sein - wenn nicht: FINGER WEG !

Die Heizgriffe waren, glaube ich, Zubehör (zumindest bei der "Sport-Ausführung"). Könnte sein, dass die beim Modell "Touring" mit dabei waren, dann müssten aber auch die Koffer und ein TR dabei sein. Wenn nicht, oder wenn der Verkäufer irgendwas labert: FINGER WEG !

Ich würde mir auch den genauen Zustand von Kette, Ritzel, Gabel ansehen.

Insgesamt wäre ich da    , weil zu teuer ist die auch noch für eine 2011er (Stichwort Kurbelwellenabriss)

[Firefox]

Ich wäre da auch seehr vorsichtig, eine "S" ist das sicher nicht, weil kein elektr. FW.  Auch die KM-Angabe sehe ich kritisch, das sollte anhand eines Scheckhefts bzw. der Einträge im Servicehandbuch aber belegbar sein - wenn nicht: FINGER WEG !

Die Heizgriffe waren, glaube ich, Zubehör (zumindest bei der "Sport-Ausführung"). Könnte sein, dass die beim Modell "Touring" mit dabei waren, dann müssten aber auch die Koffer und ein TR dabei sein. Wenn nicht, oder wenn der Verkäufer irgendwas labert: FINGER WEG !

Ich würde mir auch den genauen Zustand von Kette, Ritzel, Gabel ansehen.

Insgesamt wäre ich da    , weil zu teuer ist die auch noch für eine 2011er (Stichwort Kurbelwellenabriss)

...und Kurbelwellen Lager und Zylinderköpfe. Scheckheft gepflegt heisst bei 6700KM die hat die 1000-er Inspektion bekommen und danach 11 Mal einen Service alle 500 Km, oder wie?
Passt doch alles irgendwie nicht zusammen, bei dem Teil. Und dann zu dem "Schnäppchen Preis" 
LG

[oli72]

Steht nicht im Serviceheft war von großer Service alle 4 Jahre    Das würde ich peinlichst kontrollieren, und wenn auch nur ansatzweise Zweifel bestehen - FINGER WEG !

[Silver-SVR]

@ "eule+"

Schließe mich den anderen an: würde die nicht kaufen.
Ist und war nie eine "S" Version. Egal wo er den Aufkleber her hat. Gabel ist auch nicht von der Version. Zusätzlich, kann die nicht nur die Kilometer haben, da ich selber weiß wie lange es gedauert hat bis sich die Auspuff-Abdeckung verfärbt (von schwarz auf braun wird). Oder ...er hat eine gebrauchte Blende gekauft und montiert 
Also: ich habe eine 1200er ST Bj. 2012 in der Garage und weiß was original ist oder nicht...
Suche eine andere.....

[biwak]

warum soll das keine S sein? Die Gabel ist eine Oehlins und die 2011er Modelle hatte die semiaktive Oehlins verbaut. Die Sachsgabel kam erst später.

[Flitzi]

warum soll das keine S sein? Die Gabel ist eine Oehlins und die 2011er Modelle hatte die semiaktive Oehlins verbaut. Die Sachsgabel kam erst später.

Weil die Gabel nicht richtig gold ist, weil sie keine blauen Muttern oben hat, weil die semiaktive an jeden Holm oben Kabelanschlüsse hat.

[Limmi]

Definitiv ist das die STANDARD Multi. Das sieht man anhand der Sachsgabel und dem Manuel verstellbaren Sachsfederbein.
Die km-Leistung kann man anhand der Bilder nicht bewerten.
Die erste Serie des Hitzeschutzblechs am Auspuff verfärbte sich tatsächlich sehr schnell so braun-rot.
Da war auf der Innenseite kein zusätzlicher Hitzeschutz aufgeklebt.
Die Fahrmodi und ABS sind bei Standard und S gleich.
Es fehlt aber das elektronische Öhlinsfahrwerk.
Die S hat damals in Sport oder Touring Variante 3.000€ Aufpreis zur Standard gekostet.

Ich habe meine sehr gepflegte Standard aus 3/2011 mit über 50.000km im letzten Oktober für 6.800€ verkauft.
Wenn die km-Angabe passt, kann man sicher bis 8.500€ dafür bekommen.
Aber genau hinschauen ob die km Stimmen.
Sie müsste dann wie aus dem Laden aussehen. Auch in jeder Ecke.

[Kalle]

Es gab nie eine schwarze mit Standardfahrwerk, also muss da ein anderer
Lacksatz dran gekommen sein, ist nur die Frage warum.

Grüßle

Kalle

[oli72]

@ eule+

Ich denke du hast anhand der vielen Pots der Kollegen hier nun eine gute Entscheidungsbasis    und viele Tipps, Hinweise erhalten (falls du den Eimer ansehen willst)...

[1210W]

Weil auf einem der Fotos der Drehknopf für das Federbein zu sehen ist....
So sah die echte S aus 2010/11 aus (ich hatte mal so eine... )

warum soll das keine S sein? Die Gabel ist eine Oehlins und die 2011er Modelle hatte die semiaktive Oehlins verbaut. Die Sachsgabel kam erst später.