Aktualisierungskampagnen / Rückruf

[MultifanV4]

Habe auch bei Fahrmodus Touring mit Automatischer Fahrwerkseinstellung probiert aber es tut sich nichts.

[Förde]

Habe auch bei Fahrmodus Touring mit Automatischer Fahrwerkseinstellung probiert aber es tut sich nichts.

Dann haben sie die Funktion bei Dir wahrscheinlich nicht freigeschaltet. War bei mir auch so. Das Update wurde zwar aufgespielt aber diese Funktion nicht. Lag angeblich daran, dass Ducati zuerst die 21er Modelle nicht mit dieser Absenkautomatik ausstatten wollte, es dann aber doch getan hat. Bei mir wurde es heute nachträglich aufgespielt und funktioniert einwandfrei.

[Baron]

Ich fahre eine 2021, das Up-date ermöglicht mir das absenken, aus jedem Modus heraus. Für mich ein echter Gewinn.

[Uwixx]

Ich fahre eine 2021, das Up-date ermöglicht mir das absenken, aus jedem Modus heraus. Für mich ein echter Gewinn.

Wie funktioniert das ? Würde gerne wissen ob das meine MPP auch hat

Gr Uwe

[AndyV4S]

Wie funktioniert das ? Würde gerne wissen ob das meine MPP auch hat

Gr Uwe

Mit deinem Fahrwerk von Öhlins ist es nicht möglich.

[Baron]

Wie funktioniert das ? Würde gerne wissen ob das meine MPP auch hat

Gr Uwe

Mit deinem Fahrwerk von Öhlins ist es nicht möglich.

So, ist es.

[ductom60]

Hallo zusammen.

Bis auf meine Vorstellung (ist schon eine Weile her) habe ich aus Zeitgründen noch nichts posten können.

Doch jetzt und insbesondere wegen dem Softwareupdate inclusive der Minimum Preload Funktion bis ich sehr interessiert. Meine Diva, eine Multi V4 S Full, ist vom September/Oktober 2021 und wurde im November 2021 zugelassen.

Den letzten Werkstattaufenthalt hatte ich am 28. April 2022 mit der Montage der Zusatzscheinwerfer und Erledigung der Rückrufaktion. Leider kann die Diva nicht abgesenkt werden, obwohl (ich schreibe mal angeblich) alles verfügbare aufgespielt worden ist.

Jetzt lese ich, dass es am Freischalten liegen kann. Es würde zumindest erklären, weshalb noch nicht alle S- Versionen im Genuss der zusätzlichen Option sind. Das ist doch bestimmt nur ein kleiner Eingriff und kann ohne längeren Aufenthalt erledigt werden?

Die Kommunikation seitens Werkstatt und Kunde könnte wirklich besser werden!

Danke für Eure Antworten!

Viele Grüße, Tom

Update vom 2. Juni 2022
War bei einem außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt im Wallis, Schweiz.
Dort wurden sieben offene Updates festgestellt und gleich aufgespielt.
Es ist jetzt alles bestens. Die Absenkung funktioniert einwandfrei bei Drücken des Knopfes mit dem Federbeinaufdruck.

[AndyV4S]

Ich habe "meinen" Mechaniker so verstanden, dass die Absenkfunktion gesondert freigeschaltet werden muss.

Was ich auch sehr wichtig und der Kommunikation förderlich finde, ist eine offenes, freundliches Auftreten des Kunden der Werkstatt gegenüber. Hat nach meiner Erfahrung zur Folge, dass einem Fragen bereitwillig beantwortet und Kleinigkeiten auch mal auf dem kurzen Dienstweg nebenbei erledigt werden. 

[Oli]

mal abgesehen davon das es jedem selbst überlassen ist!!! ich versteh die Problematik mal so gar nicht!!!! ich fahr die höhere beheitzte Sitzbank in der oberen Position und wenn es nach mir ginge könnte ich noch den einen oder anderen cm hörer sitzten!!!
So nun zu mir, bin 186cm lang (nicht groß!! ) und hab eher kurze Beine,! und ich nehm seit gefühlten 100 Jahren immer nur das rechte Bein runter! (und tret nicht wie ein Stier auf den Schalthebel wenn die Ampel grün wird!!!!!!) so hab ich 0000000 Probleme mit dem rechten Fuß an die Erde zu kommen......aber Aufgrund dieser Diskusion hab ich mal probiert ob ich denn nu mit dem zweiten Fuß auch noch zum Boden reiche-----Ergebniss------LOCKER------und das sogar mit angewinkelten Beinen!!!!!
Also erzäht mir jetzt bitte nicht ihr seid alle nur 156cm+- lang
Gruß Oli

[baba49]

So ich hänge mich auch noch mal kurz hier mit rein, da ich ja den direkten Vergleich zwischen 1200 und V4S habe (siehe Bilder)
Ich bin 1,82cm groß und locker bei der 1200 mit den Beinen runter gekommen, aber meine V4S ist gefühlt höher und der Sitz ist in unterer Stellung
Mein Softwareupdate wird erst am 02.06. durchgeführt
Ich werde das mit dem absenken auf jeden Fall nutzen
Gruß Birger

[Kalle]

Auf den Bildern sieht der Höhenunterschied gewaltig aus, die 1200 er
sieht im Vergleich geradezu zierlich aus.

Grüßle

Kalle

[AndyV4S]

Bei normaler Nutzung benötige ich die Absenkfunktion nicht, da ist man mit 175 cm lang genug. Da gehen beide Füße locker auf den Boden. Wenn nun aber meine Frau hinten aufsteigt habe ich doch gern, besonders auf lockerem oder rutschigem Untergrund etwas mehr Standfestigkeit. Da ist das absenken schon sehr angenehm. 

[McFlyHAM]

Auf den Bildern sieht der Höhenunterschied gewaltig aus, die 1200 er
sieht im Vergleich geradezu zierlich aus.

Grüßle

Kalle

Ja, hab ich auch gedacht - die Spiegelhöhe ist ja deutlich unterschiedlich. Und zierlich fand ich die 1200er vorher eigentlich nicht wirklich.

[qtreiber]

OT:

Auf den Bildern sieht der Höhenunterschied gewaltig aus, die 1200 er
sieht im Vergleich geradezu zierlich aus.

Grüßle
Kalle

ist - leider - so. Die 1260er habe ich noch in meinen Viano rein bekommen, mit der V4 keine Chance. Spiegel, Windschild und Navihalter mussten demontiert werden. Zusätzliches Runterziehen in die Federn, wie bei der 1260er reicht bei der V4 nicht aus. Die höchsten festen Teile, also nicht die Spiegel, sind 10cm höher. Dir geht es mit dem VW-Bus kaum anders. Einzige Option beim Viano wäre vorne für den Transport ein kleines (Schubkarren-)Rad einzubauen. Sehr aufwändig.

[Kalle]

Jetzt noch eine Multi 1000 DS daneben, dann wäre die Familie komplett.
Die 1000 er war wirklich zierlich, die ist mit Spiegeln und kurzem Windschild
ungestreift in den T5 gegangen, die V4 muss ich 10 cm in die Federn spannen.

Grüßle

Kalle