Reifen für die MTS V4 PP

[clk gaser]

Respekt.......
Bei dem Wetter,....

[Marc62]

Respekt.......
Bei dem Wetter,....

Danke.

Wir hätten es lieber anders gehabt, aber war auch noch mal ne Erfahrung was die neuen Reifengenerationen (Silica) so abkönnen. Für einen Sportreifen war das wirklich mehr als erstaunlich.

Außerdem grinse ich jetzt nur noch müde wenn es bei uns im Sauerland mal wieder 10 Grad und Dauerregen gibt 

[Marke69]

Hallo Biker,

bin demnächst mit meiner PP in Alabanien unterwegs und haben auch einige längere Schotterabschnitte. Gibt es aktuelle Erfahrungen mit dem Pirelli Scorpion Trail auf der PP, wüsste nicht was ich sonst montieren könnte.
Conti kommt bei mir nicht in Frage.

Besten Dank

Markus

[pausenclown]

Solange es trocken ist geht jeder Reifen.
Ich war mit der V4 und Tourance Next auf dem TET Richtung Theth unterwegs.
Albanien ist meistens „steinig“, ansonsten genügen früh umdrehen…..

Gruss Dani, der nächste Woche auch wieder in Albanien unterwegs ist😍😍

[isierien]

Hi,
Habe meine Bella am Dienstag mit frischen Metzeler Roadtec02 vom Service geholt. Natürlich bin ich gleich eines meiner Hausringel gefahren. Die Reifen sind im vergleich zum Conti Road Attack 4 deutlich härter und haben weniger Eigendämpfung. Funktionieren aber prächtig auf der PP. Die sind nicht so übernervös wie die Conti. Mir gefallen sie wirklich gut.

Ciao
Silvio

[Pietro]

Gerne teile ich euch meine Erfahrungen, seit dem August 2023, auf der V4 PP mit.

- Pirelli Diablo Rosso 4 / Je einmal 2500 KM und 3000KM (Hervorragende Haftung)
- Conit Road Attack 4 / 4500 KM (Ebenfalls sehr gut, kommt aber nicht ganz an den Diablo Rosso heran)

Neu kommt nächste Woche Micheli Road 6 zum Einsatz. Mal schauen, wie er sich schlägt und ob die KM-Leistung ein wenig höher ausfallen wird.

Bin eher sportlich unterwegs mit zwischendurch längeren Touren und "normaler" Geschwindigkeit.

Erstaunlich, wie hier zum Teil solch hohe KM-Leistungen mit sportlicher Fahrweise erzielt werden können. 

[Bollene]

Ich fahre auch gerne mal sportlich.
Aber ich fahre auch gerne weiter weg, z.b. 2 Tage Jura.
Das sind für mich schon mal > 500 Km Autobahn Basel und zurück.

Sonntag fahr ich in die Vogesen, auch da gibt es wieder einen kleinen Teil Autobahn ( ca. 250KM).
Das summiert sich halt und die Reifen halten entsprechend, da BAB kein Profil frisst.

Wenn ich lese, dass nach 2000 Km die Reifen runter sind ....
Bei 20 Tkm , die ich im Jahr fahre, muss da ein mittlerer Lottogewinn her.

Aber jeder wie er möchte (und bezahlen kann)

Grüssle
Jojo

... der aber mit der MTS V4S fährt

[Silver-SVR]

..........
Erstaunlich, wie hier zum Teil solch hohe KM-Leistungen mit sportlicher Fahrweise erzielt werden können. 

@ Pietro
  Da kann ich ja mal aus meinem Bekanntenkreis berichten wie das so ist und muss auch nicht immer so sein. Ist aber nicht an Dich gerichtet oder sonst jemandem hier:
- da sind welche die fast die gleiche sportliche Fahrweise fahren und haben auch denselben Reifen. Zusätzlich sind viele Ausfahrten die man gemeinsam macht.
Jetzt kommt es.  Der eine wechselt seine Reifen wenn er nur in der Nähe des "Markierungsnippel" am Reifen ist und der andere fährt die Reifen zum Slick (wie ich), wenn das Wetter passt. Das sind je nach Art des Reifen schon mal mindestens 1500 km Unterschied, je nach Fahrweise der letzten Kilometer. Aber auch hier kommt die "Birne" ins Spiel, denn viele wissen das ihr Reifen zu Ende geht und fahren schon mal ganz anders, ...das wiederum zusätzliche km bedeuten. Und der Fahrstil ist wichtig, und, ...und, ...und.
Ja. Das könnten wir so weiterführen, das wie und warum...
Wichtig, jeder soll fahren wie es sich sicher fühlt und von mir aus schon bei z.B. 3mm Profil tauschen wenn ihm das ein gutes Fahrgefühl gibt. 

Zurück zum Thema:
auch wenn ich wegen dem Wetter hier im Süden nicht mehr viel gefahren bin, schreibe ich nochmals: der Roadtec 02 ist Super und gefällt mir immer besser. Kann alles wirklich gut und ich habe bis jetzt noch nichts gefunden, was mir nicht gefällt.
Finde ich nicht ganz so unterschiedlich, wie Silvio, was Eigendämpfung betrifft im Vergleich zum CRA4, aber er ist schon sportlicher. Vielleicht auch wegen dem unterschiedlichen Luftdruck den wir fahren. Dieser endgültige "Sport-Test" folgt bei mir in einer Woche, da es für viele Tage zu einer "sehr schnellen" Tour geht, auf Mega Straßen. Bericht folgt.

Viele Grüße,
Robert

[isierien]

Hallo Robert,

Mit den Conti‘s bin ich 2,5/2,5 gefahren wie auch Ducati angibt. Nach dem Wechsel waren 2,3/2,7 drauf. Hab ich natürlich zur ersten Runde nicht geändert. Durch die vier Updates die gemacht wurden, war meinen Fahrwerkseinstellungen auch alle wieder auf Standard. Die habe ich heute so gut ich mich erinnern konnte zurück gestellt. Mal sehen was ich nächstes Mal für Eindrücke bekomme. Obwohl vorbe 0,2 weniger drauf waren finde ich die Eigendämpfung wirklich geringer. Aber echt nicht unangenehm!

Ciao
Silvio

[Silver-SVR]

Hallo Robert,

Mit den Conti‘s bin ich 2,5/2,5 gefahren wie auch Ducati angibt. Nach dem Wechsel waren 2,3/2,7 drauf. Hab ich natürlich zur ersten Runde nicht geändert. Durch die vier Updates die gemacht wurden, war meinen Fahrwerkseinstellungen auch alle wieder auf Standard. Die habe ich heute so gut ich mich erinnern konnte zurück gestellt. Mal sehen was ich nächstes Mal für Eindrücke bekomme. Obwohl vorbe 0,2 weniger drauf waren finde ich die Eigendämpfung wirklich geringer. Aber echt nicht unangenehm!

Ciao
Silvio

Hallo Silvio,

nach bisschen testen, ... fahre ich jetzt den Roadtec 02 mit 2,5 und 2,7.

Ciao
Robert

[isierien]

Moin Leute,

ich bin jetzt über 2000 km im Urlaub Richtung Kroatien gewesen. Wir hatten jedes Wetter, von 32 Grad Sonne bis 20 Grad und sintflutartigem Regen. Der Roadtec 02 funktioniert prächtig. Die schwarzen Querstreifen aus Bitum und weiße Fahrbahnmarkierungen (bei Nässe) mag er nicht. Ansonsten funktioniert er perfekt, egal bei welcher Gangart. Er ist im Vergleich zum Conti Road Attack 4 wesentlich härter -> selber Luftdruck 2,5/2,5. Er ist nicht so nervös oder (hyper)leichtgänig wie der Conti, er braucht einen klaren Impuls fährt dann aber genau den Radius den man will. Nach 2000 km ist von Verschleiß noch nichts zu sehen.

Ich bin froh das ich den probiert habe und denke das der nächste Satz auch wieder ein Roadtec 02 werden wird.

Cio
Silvio

[Marc62]

Hallo Zusammen,

kurzes Update um Michelin Power 6.

Habe jetzt den 2. Urlaub mit dem Reifen hinter mir und hinten ist er nach 3.400 km bei 1,6 mm. Hat also etwas weniger gehalten als der Pirelli Rosso 4 (3.700 km), aber es ist zu bedenken das keine Einfahrzeit dabei war und das im Gegensatz zum Pirelli Rosso 4 zwei Italien Urlaube mit vielen Pässen dabei waren. Daher gehe ich davon aus das die Laufleistung in etwa identisch ist.

Der große Unterschied ist aber, dass der Vorderreifen im Gegensatz zum Pirelli (der war nach 3.700 km mehr verschlissen als der Hinterreifen) noch 3,8 - 4 mm Profil hat. Das heißt, ich brauche diesmal nicht beide Reifen zu tauschen sondern nur den Hinterreifen. Eventuell schafft der Vorderreifen 2 Hinterreifen, was kostentechnisch ein Vorteil zum Pirelli wäre.

Bezüglich der Performance gibt es weiterhin nichts zu beanstanden. Der Hinterreifen hat auch mit Annäherung an die Verschleißgrenze keinerlei Einschränkungen in Bezug auf Haftung und Stabilität. Vorne ist auch noch alles tiptop.

Am Freitag kommt somit ein neuer Power 6 hinten drauf 

Gruß

Marc

[Silver-SVR]

........... Wir hatten jedes Wetter, von 32 Grad Sonne bis 20 Grad und sintflutartigem Regen. Der Roadtec 02 funktioniert prächtig. Die schwarzen Querstreifen aus Bitum und weiße Fahrbahnmarkierungen (bei Nässe) mag er nicht. Ansonsten funktioniert er perfekt, egal bei welcher Gangart. Er ist im Vergleich zum Conti Road Attack 4 wesentlich härter -> selber Luftdruck 2,5/2,5. Er ist nicht so nervös oder (hyper) leichtgänig wie der Conti, er braucht einen klaren Impuls fährt dann aber genau den Radius den man will. Nach 2000 km ist von Verschleiß noch nichts zu sehen.

Ich bin froh das ich den probiert habe und denke das der nächste Satz auch wieder ein Roadtec 02 werden wird.

Cio
Silvio

@ Silvio
Sorry.  Benutze jetzt Deinen Text, weil ich ähnlich schreiben müsste. 
Schreibe nur ein paar angepasste Daten hinzu:


Also: für mich und den Roadtec 02 ......  ist das gleiche gültig wie das oben zitierte. 
Zusätzlich: komme besser zurecht mit Luft v2.5 h2.7 (verschiedenes probiert), der Reifen schmiert auch nicht bei bis zu 36° und sportlich - nicht zu unterscheiden von einem "richtigen" Sportreifen (auf normalen Straßen). Der zuckt nicht mal beim provozierten Vollgas in den Kurven auch bei sehr hoher Drehzahl. Auf nass Mega, ...außer den von Silvio erwähnten Sachen (Bitumen+weisse Streifen). Bin bei so 4000km und ... hat wirklich noch viel "Gummi drauf". Bin gespannt auf die Laufzeit und die Schluss-Eigenschaften wenn nicht mehr viel Profil da ist.

Viele Grüße,
Robert

[isierien]

Hi,

Ich bin übers Wochenende wieder 1100 km gefahren. Diesmal warm bis sehr warm. Es waren Straßen aller Qualitäten dabei. Klar bei Huckelpisten ist das Motorrad sehr hart und mit dem Reifen noch härter. Er taugt mir aber wirklich sehr gut. Beim Hinteren ist nach 3300 km jetzt schon Verschleiß zu erkennen. Aber ich denke 2000 geht er auf jeden Fall noch. Für mich wirklich der perfekte Reifen auf der PP.

Ciao
Silvio