Reifen für die MTS V4 PP

[Duc]

Hallo zusammen
Nach ca. 3000 km war die Pirelli Diablo Rosso 4 Originalbereifung durch!
War ein verdammt guter Reifen für den „Otto Normalverbtaucher“, wozu ich mich zähle.
Ich war bis jetzt nie mit der V4 PP auf der Rennstrecke aber der Rosso 4 klebt schon eine ganze Portion!
Würde ihn wieder aufziehen aber:
- für mich zu wenig Laufleistung; ergo aufs Jahr gesehen zu teuer.

Habe jetzt wieder den Michelin Road 5 aufgezogen und muss sagen, passt für mich.
So wie schon auf den anderen MTS 1200 und 1260 PP.
Schaue mal was die Laufleistung auf der V4 ergeben und werde dann berichten.
Bis jetzt habe ich ein super gutes Gefühl.

DUC

[lunaticD]

Danke für Deinen Erfahrungsbericht.
Ich bin gespannt wie mein Eindruck vom Rosso IV sein wird   
Aber es bleibt dabei: Reifenthemen sind reine Philosophie und Ansichtssache. 

[AmStaff68]

Moin Zusammen,
es gab hier ja bereits eine Aussage, dass die Serienbereifung bereits nach 3000 km fertig ist. Können die Kollegen, die schon einiges gefahren sind mal Ihre KM und geschätze Gesamtreichweite posten. Ich fand den Reifen bei der PRobefahrt schon ziemlilch geil, nur 3000 km wäre für mich ein KO Kriterium. Der Diabolo Rosse 2 hat bei mir länger gehalten, der ist bestimmt für an die 5000 km gut. Klar kommt es immer drauf an wie man fährt.

Danke schon mal

[isierien]

Moin,

das würde mich auch interessieren. Nach dem ich das Bike heute holen darf, muss ich nächste Woche zur 1000er Durchsicht. Am 23.6. geht es Richtung Frankreich. Dabei kommen bestimmt auch noch mal 4000 km zusammen. Na notfalls muss ich unterwegs schauen.

Ciao
Silvio

[lunaticD]

Moin Zusammen,
es gab hier ja bereits eine Aussage, dass die Serienbereifung bereits nach 3000 km fertig ist. Können die Kollegen, die schon einiges gefahren sind mal Ihre KM und geschätze Gesamtreichweite posten. Ich fand den Reifen bei der PRobefahrt schon ziemlilch geil, nur 3000 km wäre für mich ein KO Kriterium. Der Diabolo Rosse 2 hat bei mir länger gehalten, der ist bestimmt für an die 5000 km gut. Klar kommt es immer drauf an wie man fährt.

Danke schon mal

Ohne den Sheriff spielen zu wollen, für dieses Thema gibt es bereits ein Rubrik: https://multistrada.eu/index.php?topic=13723.0 

Verstehe das Problem nicht, wenn man 1x mehr die Reifen wechseln muss?  Letztendlich muss jeder selber seine Prioritäten setzen.
Neben dem "Wie man fährt", kommt es auch auf das "Wo" an. Nach den ersten 1'000 km vermute ich, dass ich die 3'000 km nicht schaffen werden: Alpenregion + max.Fahrspass = hoher Reifenverschleiss. In den Gebieten wo man die Kurven suchen muss, werden es sicherlich einige KM mehr. 

Da bleibt leider nur der Selbsttest für jeden einzelnen. 

[AmStaff68]

Moin Zusammen,

ich habe jetzt knapp 2400 km auf der Uhr. wenn ich das mal hoch Rechne mis 1.6 mm, dann dürfte bei mir so bei ca. 3600 km Schluss sein.
Bin etwas verwundert. Auf der Strettfigter V4s war, wenn ich mich richtig erinnere, der Diabole rosso 3 Drauf und der war locker für 5000 km gut, hab sie aber nach 3500 km wieder zurück gegeben:-).

Ich denke ich werde den schlappen waber wieder montieren, er passt super zur PP

[isierien]

Moin,

Ich habe 5250 km auf der Uhr und der Diabolo hält vielleicht noch paar Kilometer. Ich werde ihn jetzt durch den Conti Road Attack 4 ersetzen. Mit dem war ich auf der 1260er sehr zufrieden. Er entspricht auch eher meinem Fahrprofil.

Ciao
Silvio

[steve]

Moin Moin

habe jetzt den 2ten Hinten durch und einen vorne .

hinten ca. 4.500 kilometer (pro reifen ) vorne hat er 7.800 kilometer gehalten , allerdings fahre ich meine Reifen
fast bis 0 !!

Mein Fazit , vorne im abgefahrenen Zustand viele Rutscher , hinten bis zum Ende absolut toll !!

ich werde jetzt den Metzeler Sportec 09 probieren , mal sehen was der so kann (war mein Favorit auf der 1260 pp )

Grüße
Steve   

[AmStaff68]

Bis 0 kann ich mir hier leider net erlauben, zu viele Kontrolle und das gibt mittlerweile ja leider einen Punkt

[qtreiber]

Habe jetzt wieder den Michelin Road 5 aufgezogen und muss sagen, passt für mich.

Schaue mal was die Laufleistung auf der V4 ergeben und werde dann berichten.

was macht der Road5 zwischenzeitlich und weshalb hast du nicht gleich den 6er genommen? Oder war dieser derzeit noch nicht lieferbar!?

Auf der 1260er habe ich den Power5 sehr gerne gefahren. Leider mit geringer Laufleistung (3.000). Der Road5 hat dort 1.000 Km mehr gemacht. Bezogen auf die Laufleistung war auf meiner 1260er der Angel GTII vorne (5.000 Km).


Der Rosso4 sieht aktuell noch gut aus. Würde mich während der bisherigen Einfahrphase auch wundern wenn nicht.

[Duc]

Habe den PR 6 nicht aufgezogen, weil er zu diesem Zeitpunkt nicht lieferbar war und ich den 5er aus den vorherigen Motorräder kannte.
Inzwischen habe ich den 2. Satz PR 5 darauf und bin damit glücklich.
Als Nächstes wird es dann ein 6er sein. Ob dieser jedoch 10% mehr Laufleistung aufweist (so die Werbung) bezweifle ich..
Und… der Preisunterschied PR5 vs. 6 ist auch noch ein Faktor!
Ich glaube nicht, das ich den Unterschied der 5er zum 6er spüre, resp. nutzen kann! 

Mal schauen was das 2023 für Neuigkeiten bringt.
Die Reifen sind doch, ehrlich gesagt, alle Top. Einzig die Laufleistung ist ein Faktor, welche einem die Entscheidung etwas abnimmt!
Mir geht es auf jedenfalls so!

DUC

[isierien]

Moin,

Seit gestern habe ich die Conti Road Attack 4 drauf. Ich bin zwar nur etwa 15 gefahren, aber die fühlen sich richtig toll an. Das Bike ist echt super handlich und fällt von alleine in Schräglage. Bin gespannt.

Der originale Diabolo hat übrigens 5569 km gehalten.

Ciao
Silvio

[AmStaff68]

Nach ein paar Tagen im Schwarzwald war mein diabolo nun auch am Ende.  Gehalten hat er 3600 km. Da der Reifen super geil zur PP passt habe ich ihn wieder montieren lasse . Btw. Die Preise für Reifen gehen auch gerade durch die Decke.  10 km mit dem PP kosten zur Zeit etwas mehr als 1 Euro.

[qtreiber]

Nach meiner nächsten Tour dürfte bei mir ein Reifenwechsel anstehen. Ich denke, dass ich inkl. Einfahrphase die 4.000 Km mit dem ab Werk montierten Diabolo Rosso IV schaffen sollte. Bisher ein toller Reifen, der mir sehr gut gefällt!


Dennoch habe ich für mich eine kleine Liste erstellt und die aktuellen Onlinepreise für einen kompletten Reifensatz festgehalten (der Preis ist nicht das entscheidende Kriterium):

Sportreifen
Rosso IV  =  303 €
Sportec M9 RR  =  295 €

Tourensportreifen
Angel GT II  =  266 €
Metzeler Roadtec 01 SE  =  304 €


Gibt es Neuigkeiten und neue Erfahrungen zu den/euren Reifen auf der V4 Pikes Peak?

[Tomson128]

ich lasse heute den Pirelli Skorpion Trail 2 draufmachen, der hat mir bei meiner Multi V2 PP auch immer gut gefallen, der Serienreifen der PP ist nicht so meins. werde berichten was sich geändert hat.
Preis war fuer beide 301euro