V4 PP - zuviel Öl im Motor?

[Doc_on_two_wheelz]

Hallo zusammen,  mir ist kürzlich aufgefallen dass ich scheinbar etwas zuviel Öl im Motor habe. Gemessen laut Handbuch, 15 Minuten gewartet nach einer Fahrt und dann auf dem Hauptständer abgelesen. Ergebnis ist im Bild zu sehen.

Kann höchstens sein, dass das Motorrad auf dem Hauptständer nicht komplett im Wasser ist. Ich werde den Test mal mit ner zweiten Person wiederholen…

Frage: ist so ein Füllstand bereits kurzfristig schädlich für den Motor? Mein Händler ist ca 100 km weg und ich will es eigentlich vermeiden nur wegen Kontrolle des Ölstandes da hinzufahren ….

Danke vorab!

[Hans-G.]

Wann war der letzte Ölwechsel, bzw. wie viele km so gefahren?
Die Vertragshändler meinen es manchmal ein bisschen gut mit der Füllmenge. Bei Deinem Schauglas brauchst Du Dir aber keine Sorgen zu machen. So viel mehr ist da nicht drin.

[Flitzi]

Das ist absolut in Ordnung und unbedenklich.

[Doc_on_two_wheelz]

Wann war der letzte Ölwechsel, bzw. wie viele km so gefahren?
Die Vertragshändler meinen es manchmal ein bisschen gut mit der Füllmenge. Bei Deinem Schauglas brauchst Du Dir aber keine Sorgen zu machen. So viel mehr ist da nicht drin.

Service war Mitte August. Seitdem bin ich ca 700 km gefahren.

Vielen Dank für die Antworten!

[qtreiber]

Zwei Personen: A kippt das Motorrad, das auf den Rädern steht, aus der Waagerechten etwas nach links und Person B beobachtet das Schauglas. Irgendwann sollte oben "Luft" zu sehen sein.

Allzu große Sorgen würde ich mir vorher keinesfalls machen.

[frünner]

Sieht bei mir auch so aus. Alles ok. Auf dem Hauptständer oder waagerecht auf beiden Rädern kaum ein Unterschied feststellbar.

[McFlyHAM]

Liegt evtl. daran, dass das Motorrad hochkant steht, wenn man das eingebette Bild als Maßstab nimmt 

[Doc_on_two_wheelz]

Liegt evtl. daran, dass das Motorrad hochkant steht, wenn man das eingebette Bild als Maßstab nimmt 

Wheelie - control war aus ;-)

[DesmoBoris]

  schön das es hier auch noch mit Humor zugehen kann

[moldo29]

Ich hab zwar die normale V4s und nicht die PP, aber das ist ja egal. ich mach jetzt keinen neuen Thread auf, da es auch bei mir um den Ölstand geht.

Bei mir haben die es beim Service auch etwas "viel" zu gut gemeint. Am Schauglas war gar keine Öl-Linie erkennbar. Es war bis drüber voll.
Ich hab dann Öl abgesaugt mit einer Spritze und nem dünnen Schlauch dran.

Jetzt schaut es so aus.



Und das habe ich abgesaugt. Knapp 400 ml 



In der Anleitung ist es aber auch etwas blöde beschrieben. Wo ist denn bei zwei Markierungen am Schauglas bitte die Mittellinie? Oder ist mit der "Mittellinie" die obere Markierung gemeint und das Schauglas muss dann komplett bis fast oben hin voll sein?

[oli72]

Mittellinie ist für mich die obere Markierung, da in der Mitte des Schauglases....

Edit: Muss mich korrigieren. Schau doch mal bei 5) des Fotos der Bed.anleitung. Da steht es genau drin....

[qtreiber]

Mittellinie => sehe ich wie der Vorschreiber.

Es scheint in etlichen Ducati-Werkstätten Usus zu sein bei den Ölwechseln zuviel Öl wieder reinzukippen. Einzig bei der V4 Pikes Peak konnte ich das verhindern da ich in der Nähe war und dem Monteur das zugerufen habe. Vor wenigen Wochen habe ich aus meiner V2S nach der 1.000er ebenfalls Öl abgesaugt. Ärgerlich.

[moldo29]

Mittellinie ist für mich die obere Markierung, da in der Mitte des Schauglases....

Edit: Muss mich korrigieren. Schau doch mal bei 5) des Fotos der Bed.anleitung. Da steht es genau drin....

Was schließt du aus der Angabe 5) ??

Wo wäre bei dir die Mittellinie der beiden Markierungen?? Genau zwischen den beiden Markierungen die am Gehäuse sind?

Ich finde es blöd geschrieben. Mein Ölstand bleibt jetzt so wie auf dem Foto nach dem Absaugen....

[pausenclown]

Obere Markierung = max
Untere Markierung = min

Steht so in der Anleitung.
Zitat:
Sollte der Füllstand unterhalb der Mittellinie der beiden Markierungen liegen….

[moldo29]

Mittellinie => sehe ich wie der Vorschreiber.

Es scheint in etlichen Ducati-Werkstätten Usus zu sein bei den Ölwechseln zuviel Öl wieder reinzukippen. Einzig bei der V4 Pikes Peak konnte ich das verhindern da ich in der Nähe war und dem Monteur das zugerufen habe. Vor wenigen Wochen habe ich aus meiner V2S nach der 1.000er ebenfalls Öl abgesaugt. Ärgerlich.

Das heißt, ich wäre jetzt an der Mittellinie nach dem Absaugen? Oder an der max Markierung?

Ja, ist ärgerlich..... Man zahlt genug Kohle und darf nacharbeiten. Meine Kette war übrigens auch total gespannt. Musste sie auch etwas lockerer machen.