Multistrada V4 Rally

[Wolfi18]

Vielleicht könnte jemand hier mit Beziehung zu Ducati Technikern in Erfahrung bringen ob das 30 Liter Spritfass auch auf die normale V4S auch passen bzw. ein Umbau möglich wäre, bin mit meiner V4s die nun mit einigen Zubehör auf mich zugeschnitten ist bis auf die geringe Reichweite sehr zufrieden denn denke bei einen Umtausch auf die Rally würde ein recht ansehnlicher Betrag zum aufzahlen fällig sein und das einzige was mich an der Rally reizt ist eigentlich der größere Sprittank.

Ich möchte diese Frage nochmals aufwärmen.
Gibt es dazu Infos, ob das Rallye-Spritfass auch auf die normale V4 passt?

Gruß
Wolfgang

[JP-V4]

Vielleicht könnte jemand hier mit Beziehung zu Ducati Technikern in Erfahrung bringen ob das 30 Liter Spritfass auch auf die normale V4S auch passen bzw. ein Umbau möglich wäre, bin mit meiner V4s die nun mit einigen Zubehör auf mich zugeschnitten ist bis auf die geringe Reichweite sehr zufrieden denn denke bei einen Umtausch auf die Rally würde ein recht ansehnlicher Betrag zum aufzahlen fällig sein und das einzige was mich an der Rally reizt ist eigentlich der größere Sprittank.

Ich möchte diese Frage nochmals aufwärmen.
Gibt es dazu Infos, ob das Rallye-Spritfass auch auf die normale V4 passt?

Gruß
Wolfgang

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Umbauen ist immer möglich. Man wird wahrscheinlich eine Menge neuer Teile benötigen. Auch werden viele Montage-Stunden anfallen. Deshalb habe ich die Rally gekauft und das tiefergelegte Federsystem darauf montieren lassen. Jetzt habe ich einen V4 mit großem Tank. Ich bin sehr zufrieden damit.

Gruss

[Wolfi18]

Danke dir JP-V4,

Dann schließe ich aus den fehlenden Reaktionen, dass es bisher noch niemand gibt der es praktisch durchgeführt hat und dazu mehr berichten kann.

Mal sehen ob sich derjenige für den ich nachfrage entschließt das Projekt anzugehen.
Falls ja, werde ich berichten.

Schöne Grüße
Wolfgang

[ductom60]

Hallo Wolfgang.

Der Umbau auf einen größeren Tank, den der in der Rally V4 serienmäßig verbaut wird, soll falls möglich nachgerüstet werden? Ich persönlich denke, es liegt im Bereich des "technisch" Möglichen. Wie kann das realisiert werden? Es müssten sich zwei Interessierte finden, die bereit wären, Ihre V4 und Rally zu strippen.

Ob sich ein Umbau finanziell lohnt ist die andere Seite. Der preiswertere Weg, Mitnahme eines Ersatzkanisters, beispielsweise "Notliter," im Topcase oder sonstwo. Den "Notliter" gibt es als 1 und 2 Liter Variante.

Allerdings, das ist ein anderes Blatt, bin ich mit der Tankanzeige nicht unbedingt zufrieden und finde die angezeigte Restreichweite zu ungenau. Daher verlasse ich mich lieber auf die gefahrenen Kilometer und Tanke meist bei 250Km wieder nach.

Vor dem Ablauf der vierjährigen Werksgarantie werde ich allerdings mit der Werkstatt einmal darüber reden.

Gruß Tom

[Wolfi18]

Der darüber nachdenkende Club-Kollege ist als einziger Multi-Fahrer in einer Gruppe von GS-Fahrern unterwegs und muß sich wohl ständig irgendwelche Kommentare anhören, wie z.Bsp.  "warum denn jetzt wegen der Ducati schon wieder getankt werden muss" 

Wolfgang

[ductom60]

 

[Rally One]

  "warum denn jetzt wegen der Ducati schon wieder getankt werden muss" 
Wolfgang

Das liegt daran, dass Kraft von Kraftstoff kommt.
Werden BMWler nicht verstehen können.