Multistrada V4 RS

[Deepdiver]

Bleibt erst mal nur abwarten bis die ersten RS ausgeliefert werden oder die ersten Tests erfolgen....

....erster Test:
https://www.youtube.com/watch?v=xs3fDTfL0PQ

Was für eine Gurkenkiste , das die bei Audi nicht mehr alle Latten am Zaun haben, wusste ich schon seit ein paar Jahren, aber das es jetzt auch auf die Duc gilt, hätte ich nicht gedacht.

Warscheinlich denken die meisten Käufer, Sie seien Pecco, nur weil sie den Hobel unterm Arsch haben. 

[fm_V4]

ok

[qtreiber]

was ich im Frühjahr auf Sardinien erlebt habe. Manchmal 3-5 V4PP pro Tag gesehen (dachte zuerst die gibt es gratis dort  ) und in den 2 Wochen habe ich auf genau 1 Fahrer getroffen der die V4 PP gekauft, gefahren und bewegt hat, für das was die bestimmt ist. Die anderen fahren die PP, weil ...sie "das Geld hatten". Ist ja auch nicht schlimm. 

genauso vor zwei Wochen auf Sardinien erlebt. Mehr V4 Pikes Peak als die normale V4S gesehen. Auf eine 1260er Pikes Peak bin ich auch getroffen und ein paar Kilometer zusammen gefahren. Dieser Fahrer hat seine Multis auf Sardinien sehr gut bewegt. U. a. Tschechen waren mit der V4 Pikes Peak dort. Nette Burschen.

Auch meine kleine V2S war in diesem Zeitraum auf Sardinien häufiger anzutreffen als die V4S. Hat mich etwas gewundert und kann Zufall gewesen sein.

Sardinien fordert seinen Tribut: 



Hier geht es eigentlich um die SP  , die für mich keinesfalls eine Option darstellt. Es werden sich Käufer finden und Spaß damit haben! Weshalb nicht.

[Plaakert]

mal ne Zwischenfrage, welches Modell ist eigentlich gemeint mit SP ? Kenne keine solche Multi...

[DesmoBoris]

http://www.lmdfdg.com

[1210W]

Österreich Preis
Gruß aus Wien😎

[gutschig]

Alter Verwalter, jetzt hast bei einer V4S Full wirklich das Gefühl man kauft ein Schnäppchen...

[Flitzi]

Ich habe mal den Titel in "RS" umbenannt. Auch wenn eine SP geiler gewesen wäre. 

[Silver-SVR]

Alter Verwalter, jetzt hast bei einer V4S Full wirklich das Gefühl man kauft ein Schnäppchen...

Der hat mir wirklich gefallen. 

[fm_V4]

...die PP ist scheinbar unerwartet gut für Ducati abverkauft worden, die BMW M1000XR scheint auch die Auftragsbücher zu füllen. Entsprechend würde ich mich keine Sekunde wundern, wenn 2025ff. eine Multi SP kommt, die mit dem 208PS von der Pani ausgerüstet wird.
In dem Preissegment ist es unerheblich, ob 36T€ oder 40T€ aufgerufen werden...zumal dieses Klientel hochwertige Bikes in Zahlung geben...

[Flitzi]

@ TYAT , schönes Vergleichsbild.  ,für mich sehr erstaunlich, wieviele Leute das RS Design schöner finden als das der PP.

Ich muss mich da mal anschließen, mir persönlich gefiel die PP nie so richtig, mir zu viel Schwarz und die "1", ich bin doch kein Rennfahrer. Mir gefällt die RS deutlich besser. Ich würde sie mir sofort kaufen, wenn alle Daten für mich passen würden. Der Aufpreis zur Rally ist zwar groß, aber nicht unüberwindlich. Aber das Bike passt so leider gar nicht zu meinen Anforderungen. Schade!

Nun habe ich noch den Satz gesucht, hatte hier jemand geschrieben: "Das beste Bike steht immer in der eigenen Garage". Das trifft es immer wieder sehr gut und universell passend! 

[Maxell63]

die RS hat auschliesslich oberhalb von 10.000 U/min mehr Kraft als der normale Motor. Was ist das für ein Mumpitz? Auf der Landstrasse ist man definitiv schlechter dran als mit einer PP.
Wenn ich häufiger Rennstrecke fahre, würde ich über was anderes als ein Crossover Bike nachdenken, vielleicht sogar eine Panigale

Für mein Verständnis macht die RS Null Sinn. Die taugt nur was am Stammtisch...WAs soll ich mit einem Motorrad, das erst oberhalb von 160 Km/h einen Leistungsvorsprung gegenüber der PP hat?

[ubzer]

die RS hat auschliesslich oberhalb von 10.000 U/min mehr Kraft als der normale Motor. Was ist das für ein Mumpitz? Auf der Landstrasse ist man definitiv schlechter dran als mit einer PP.
Wenn ich häufiger Rennstrecke fahre, würde ich über was anderes als ein Crossover Bike nachdenken, vielleicht sogar eine Panigale

Für mein Verständnis macht die RS Null Sinn. Die taugt nur was am Stammtisch...WAs soll ich mit einem Motorrad, das erst oberhalb von 160 Km/h einen Leistungsvorsprung gegenüber der PP hat?

nicht nur der PP..sondern auch der 4S. Und ich empfinde das Öhlins Fahrwerk sogar schlechter als das Skyhook

[Silver-SVR]

die RS hat auschliesslich oberhalb von 10.000 U/min mehr Kraft als der normale Motor. Was ist das für ein Mumpitz? Auf der Landstrasse ist man definitiv schlechter dran als mit einer PP.
Wenn ich häufiger Rennstrecke fahre, würde ich über was anderes als ein Crossover Bike nachdenken, vielleicht sogar eine Panigale

Für mein Verständnis macht die RS Null Sinn. Die taugt nur was am Stammtisch...WAs soll ich mit einem Motorrad, das erst oberhalb von 160 Km/h einen Leistungsvorsprung gegenüber der PP hat?

nicht nur der PP..sondern auch der 4S. Und ich empfinde das Öhlins Fahrwerk sogar schlechter als das Skyhook

"Und ....täglich grüßt das Murmeltier".  ÄÄhhh das "Geschmackstier". 
Da ich schon alle Fahrwerke der Multistrada gefahren bin, ist für mich das Öhlins immer noch das beste was da eingebaut wurde. Wenigstens für meinen Fahrstil, dem Feedback .... und was ICH von einem Fahrwerk so erwarte. Die RS hat ja das auch nicht bekommen, weil es evtl. teurer ist, sondern weil es besser passt für das was sie gebaut wurde. Und das sind sicher nicht, für nur komfortablen Touren. Aber auch das kann Öhlins.

[fm_V4]

...100%-ige Zustimmung!!!