Multistrada V4 RS

[fm_V4]

...sehr gute Idee

[AmStaff68]

Der Desmomotor ist schon eine andere Hausnummer. In verbindung mit der Übersetzung sicherlich ein super Spassgerät.  Auch trockenkupplung und viel Carbon ist nicht zu verachten. Bremse scheinen die Gleichen zu sein wie bei der Streetfighter. (ist hier eigentlich ne größere Pumpe verbaut als in der PP?) Die Streetfighterbremsen gehen um einiges besser, oder sind es nur die Beläge. Aber so ne sTange Kohle raus hauen ohne Probefahrt:-(

[isierien]

Moin,

die Carbonteile, die Bremse, das Fahrwerk -> dito zur PP. Einzige Unterschiede, wenn ich das richtig sehe, sind die Lackierung, das Heck und natürlich der Motor samt Trockenkupplung, Desmo und anderer Übersetzung. Für mich absolut kein Grund auf die RS zu wechseln. Ich bin eher froh das ich den "günsitgeren" Motor habe. Die Folgekosten sind ja auch nicht unerheblich. Aber natürlich, jeder wie er mag.

Ciao
Silvio

[nge]

Hallo,
hat jemand seine seine MSV4PP gegen eine MSV4RS getauscht, diese auch erhalten und gefahren ?
Wäre toll wenn wir hier einen Erfahrungsbericht bzw. einen Vergleich erhalten können.

[v4sf]

Hallo, habe meine Multi V4 PP gegen eine M1000XR im April getaucht. Bin mit der MXR 7000 km gefahren.
Tolles und sehr sportliches Motorrad. Leider fehlen mir die Koffer mehr wie gedacht. Bei ganz schlechten Straßen fehlt auch etwas Komfort, was aber zu erwarten war.
Habe mir noch die Multi RS bestellt und bin seid gestern etwas über 300km mit ihr gefahren. Richtig testen kann man die erst nach der Einfahrinspektion.
Was man jetzt schon merkt: Sie geht aggressiver ans Gas wie die PP. Das Fahrwerk ist immer noch komfortabel aber die Dämpfung ist anders. Man hat ein wesentlich besseres Gefühl fürs Hinter- und Vorderrad und in schnellen Kurven fühlt sie sich wesentlich stabiler an. Obwohl sie nur etwas weniger wiegt, fühlt sie sich wesentlich leichter und agiler an. Tempo 50 kann man im dritten gut fahren. Im vierten ruckelt sie.  Bei Tempo 100 fühlt sie sich im vierten wohl und den fünften kann man da gerade fahren.
Für mich von dem Fahrverhalten,  was die Abstimmung in Verbindung mit dem Fahrwerk anbelangt, endlich so wie ich mir die PP gewünscht hätte.
Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich unterschiedlich und daher muss man sie am besten mal fahren. Ich bin jedenfalls begeistert. 

[Silver-SVR]

Ja dann, weiterhin viel Spaß mit den beiden TOP Motorrädern. 

[ragl]

Danke V4SF,


Gut konnte ich die RS nicht probefahren ;-)

Wer weiss sonst was es geworfpden wäre

[v4sf]

Danke Silver-SVR. Da ich aber noch die M1000R habe und jetzt die RS für Touren nutzen werde, werde ich mich von der MXR trennen. Brauche langsam Platz in der Garage und die beiden M's sind vom Motor schon ähnlich.
Nächste Freitag ist die Einfahrinspektion der RS und bald geht es mit ihr nach Italien mit einigen Pässen dazwischen. Denke danach kann ich mehr zur der RS sagen.
LG

[nge]

Danke für deinen Erfahrungsbericht. Freue mich auf deine Erfahrungen nach der Inspektion.

[clk gaser]

Hallo,
gibt es einen Unterschied der Bremsen zur PP, die Hintere der RS schaut von den Hebeln anders aus?
Gruß
Marcus

[v4sf]

Laut Angaben hat Duc einen progressiveren Bremshebel und einen anderen Hauptbremszylinder eingebaut.
Den Unterschied beim bremsen hinten merkt man defenitiv.

[ragl]

Ihr habt hinten eine Bremse?

ich kann da rauftreten wie ich will - da passiert nix   

[Wolfi18]

Ihr habt hinten eine Bremse?

ich kann da rauftreten wie ich will - da passiert nix   

[Nash]

Laut Angaben hat Duc einen progressiveren Bremshebel und einen anderen Hauptbremszylinder eingebaut.
Den Unterschied beim bremsen hinten merkt man defenitiv.

Die Ersatzteilliste sagt dass der Bremszylinder identisch ist und der Hebel hat nur eine andere Optik, da kann nichts Progressives dran sein - der Rest ist Kopfsache…

[clk gaser]

Hallo zusammen,
Die haben schon was geändert,
der Anschlag Punkt  der Kolbenstange ist anders ,die Kolbenstange ist länger so ändert sich der Hebel .
Auf dem Foto sieht man es .