Kosten 60.000 km Inspektion MTS V4 PP

[DesmoBoris]

Moin,
da es ja ab und an mal die Frage gibt, was wir so für unsere Inspektionen zahlen, hier meine Rechung zur 60.000 km Inspektion.
Gemacht wurde:
- Ventilspiel kontrolliert, es musste nichts eingestellt werden. Das spricht schon für die Hochwertigkeit des Motors.
- Zündkerzen und Luftfilter getauscht.
- Kühlflüssigkeit gewechselt
- Kettenkit original von Ducati
- Knopfzelle des Schlüssels

Alles zusammen 1538€. Das finde ich sehr fair, zumal das ja bei den meisten entweder erst nach ein paar Jahren oder gar nicht ansteht, da das Motorrad davor schon verkauft wurde. Ich würde auch mal behaupten, das Ducati nun nicht mehr teurer ist als BMW. Das werde ich aber zum Glück nie wirklich herausfinden.

Ölservice war nicht dabei, den habe ich auf Sardinien machen lassen bei 58.000 km, um im Zeitfenster zu bleiben. hat dort 280€ gekostet.

[Wolfi18]

Danke für die Info, ich finde da kann man sowohl qualitativ als auch finanziell nicht meckern.

Hast du einen Plan wie lange du sie fahren möchtest?

Wolfgang

[ductom60]

Das hört sich doch alles recht vernünftig an. Insbesondere, dass kein Verschleiß am Motor und Komponenten vorhanden ist, der weitere Arbeiten erfordern würde. Der Langzeittest in der Zeitschrift Motorrad sagt übrigens ähnliches aus. Ich will mich nicht festlegen, gehe aber davon aus, dass die Diva für 200.000 Km und vielleicht sogar mehr ausgelegt sein wird.

Gruß Tom

[Pikes Peaker]

Das hört sich doch alles recht vernünftig an. Insbesondere, dass kein Verschleiß am Motor und Komponenten vorhanden ist, der weitere Arbeiten erfordern würde. Der Langzeittest in der Zeitschrift Motorrad sagt übrigens ähnliches aus. Ich will mich nicht festlegen, gehe aber davon aus, dass die Diva für 200.000 Km und vielleicht sogar mehr ausgelegt sein wird.

Gruß Tom

200000 km? Das bleibt wohl ein frommer Traum!

[DesmoBoris]

Warum bist Du eigentlich immer nur am haten Pikes Peaker? Ist Dein Leben so traurig?
Wir haben hier im Forum eine Multistrada mit über 200.000 km und meine erste Hypermotard hat auch schon 180.000 km runter, läuft wie eine eins...

[possi]

Wir haben hier im Forum eine Multistrada mit über 200.000 km und meine erste Hypermotard hat auch schon 180.000 km runter, läuft wie eine eins...

😳😳Echt? Solche Laufleistungen? Nicht schlecht… Ohne Revision der Motoren?

[DesmoBoris]

Also der Motor meiner Hypermotard war noch nie offen...

[possi]

Also der Motor meiner Hypermotard war noch nie offen...

Respekt.. 

[clk gaser]

Danke für die Info,das hört sich doch gut an .
Ab wann sollte man einen Fahrwerk - Services machen,dei einer PP (Öhlins)?
Gruß
Marcus

[Pikes Peaker]

Warum bist Du eigentlich immer nur am haten Pikes Peaker? Ist Dein Leben so traurig?
Wir haben hier im Forum eine Multistrada mit über 200.000 km und meine erste Hypermotard hat auch schon 180.000 km runter, läuft wie eine eins...

Schön für dich, dass deine Motorräder so gut und lange laufen. Leider ist das aber die Ausnahme. In meinem Bekanntenkreis sind aber schon drei Multistradas mit kapitalen Motorschäden unter 40000 km Laufleistung zum Kilopreis verkauft worden. Das man danach nicht mehr so viel vertrauen in diese Marke hat, ist wohl jedem klar.
Und klar, bin ich darüber traurig. Bei einem so hochpreisigen bike kann man doch sicher mehr Motorrenhaltbarkeit  voraussetzen.
Ich wünsche dir jedenfalls noch viele weitere Hunderttausende km und viel Freude an deinen Ducatis.

[MultiPaul]

Ab wann sollte man einen Fahrwerk - Services machen,dei einer PP (Öhlins)?
Gruß
Marcus

Moin, beim LS betrieb.
Gabel ~ alle 25-30 Tkm.
Federbein ~ alle 40-45 Tkm.

[ductom60]

Warum bist Du eigentlich immer nur am haten Pikes Peaker? Ist Dein Leben so traurig?
Wir haben hier im Forum eine Multistrada mit über 200.000 km und meine erste Hypermotard hat auch schon 180.000 km runter, läuft wie eine eins...

Top, Danke für den "Einspruch!" Wir "dürfen" bestimmt davon ausgehen, dass die Maschinen top gepflegt sind?

Gruß Tom