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Lichtmaschine
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Autor
Thema: Lichtmaschine (Gelesen 3646 mal)
Lackfuzzi
Mitglied
Beiträge: 31
Lichtmaschine
«
am:
März 10, 2026, 07:23:56 Vormittag »
Hallo an die Gemeinde hab ein Problem mit der Batterieladung die Lichtmaschine bringt nur 11,75 Volt woran kann das liegen und kann man selbst was daran machen.
Mfg der Lackfuzzi
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aero
Ducatisti Silber
Beiträge: 1963
MFG3 1972
Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #1 am:
März 10, 2026, 04:54:29 Nachmittag »
Hilft das?
https://www.electrosport.com/pages/technical-resources
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Schippy
Ducatisti Silber
Beiträge: 1652
einfach kann jeder..
Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #2 am:
März 10, 2026, 05:14:08 Nachmittag »
Ein Bekannter von mir hatte ein Meßgerät das 0,3V daneben war.......
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Grüßle
Herbert ( aka Schippy)
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Oli
Forenmitglied
Beiträge: 185
Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #3 am:
März 10, 2026, 05:44:35 Nachmittag »
Zitat von: Schippy am März 10, 2026, 05:14:08 Nachmittag
Ein Bekannter von mir hatte ein Meßgerät das 0,3V daneben war.......
0,3V, das würde gar nichts machen, normale Ladespannung an der Batterie gemessen bei laufendem Motor und vielleicht etwas erhöhter Drehzahl 14,4V ca., wenn du da wirklich so wenig misst ist irgendwas nicht i.O. .
Lichtmaschine hin.....eher unwahrscheinlich,
Ladestromregler hin....schon eher möglich,
Zellenschluss an der Batterie, je nach Alter und Zustand wäre das mein Tipp.
Einfach mal ne andere Batterie (von der du weißt das sie i.O. ist) ranhängen und nochmal messen.
Gespeichert
MultiPaul
Ducatisti Bronze
Beiträge: 610
Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #4 am:
März 11, 2026, 12:05:54 Nachmittag »
Hallo,
auch die Spannung von der Lichtmaschine kann man messen.
Genauso wie den Regler
Gespeichert
Gruß Paul
ductom60
Forenmitglied
Beiträge: 177
Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #5 am:
März 11, 2026, 03:44:09 Nachmittag »
Auch falls es bekannt ist, die Bordspannung sollte im Betrieb mit einer normal geladenen zwischen 14,3 und max. 14,8 Volt haben. Der Regulator sitzt rechts und eigentlich gut im Wind bzw. ist natürlich belüftet. Trotzdem kann ein elektronisches Bauteil kaputt gehen.
An deiner Stelle würde ich vor einem "wilden" Start mit Austausch von diversen Teilen die Ursache für die geringe Spannung suchen. Oder eine qualifizierte Werkstatt aufsuchen.
Frage.
Ist die Batterie aus der Erstausrüstung und falls ja, wie alt ist sie? Wurde die Batterie über die Winterpause gepflegt oder ausgebaut? Falls ja, liegen die Batteriepolanschlüsse auf und sind die Polschrauben angezogen? Ist "Grünspan" an dem Pluspol? Gibt es vielleicht einen Kabelbruch oder ähnliches?
Und wie alt ist die Diva und wie hoch ist die Laufleistung? Die original Yuasa meiner Diva (V4 S) war nach 2 1/2 Jahren hinüber und musste getauscht werden. Trotz guter Pflege mit original Ladegerät.
Viel Erfolg.
Gruß Tom
Gespeichert
Lackfuzzi
Mitglied
Beiträge: 31
Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #6 am:
März 12, 2026, 01:24:30 Nachmittag »
Hallo Leute danke für die Antworten.Leider ist Die Internetseite in English und ich muss zu meiner Schande gestehen das ich bei Englisch gefehlt habe 😕 Aber trotzdem Dank an euch werde jetzt also Mal den Regler suchen und schauen was und ob der was macht.Wenn nicht melde ich mich nochmals.
Gespeichert
Lackfuzzi
Mitglied
Beiträge: 31
Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #7 am:
März 30, 2026, 08:07:00 Nachmittag »
So Leute jetzt ist es amtlich die Lichtmaschine ist abgeraucht total verbrannt.
Also einmal neu, warum wieso konnte der Mann in der Werkstatt nicht sagen .
Nun ja verbrannt ist verbrannt Danke für eure Tipps .
Mfg.Lackfuzzi
Gespeichert
ductom60
Forenmitglied
Beiträge: 177
Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #8 am:
März 31, 2026, 01:50:48 Nachmittag »
Unschöne Geschichte. Insbesondere falls man mit Gepäck unterwegs ist und die Diva muckt.
Schreibe mal über das Ergebnis in der Werkstatt und vielleicht noch Quanta Costa.
Gruß Tom
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Antw:Lichtmaschine
«
Antwort #8 am:
März 31, 2026, 01:50:48 Nachmittag »
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