Ilmberger-Carbon Motorschutz

[timo]

Becker Carbon; könnten die auch Illmberger Carbonteile so nacharbeiten...?  Ich nehme an, die habe keine Teile für die Multi im Programm..oder? Ausser Optik, erhöht sich die Robustheit der Oberfläche weiter, oder wirds eher empfindlicher? Was meinst du?

Nein, Becker-Carbon macht nichts für die Multistrada. Die haben zumindest anfangs die Teile der BMW S1000RR für BMW gemacht. Spiegelnde Oberflächen bekommt man aber nur mit einer sehr Aufwendigen Lackierung hin ... und Lichkratzer sieht man recht schnell ... da reicht schon ein Microfasertuch mit zuviel Dreck drin.

Auszug von der Ilmberger Webseite:

Bei dem Carbonspezialisten aus dem bayerischen Oberhaching werden alle Teile mit einer einzigartigen klaren Kunststoffbeschichtung versehen, die der Carbon-Struktur eine herausragende Tiefenwirkung verleiht und allen herkömmlichen Klarlacken optisch und technisch überlegen ist. Hinsichtlich ihrer Schutzwirkung spielt sie in einer eigenen Liga: Selbst nach intensiven Tests unter härtesten Prüfbedingungen im Labor strahlt die Kunststoffbeschichtung  im ursprünglichen Glanz – sie wurde für ihre Alterungs-, Witterungs- und UV-Beständigkeit mit dem TÜV-Siegel zertifiziert.

[GS64]

Danke...das die Qualität stimmt habe ich schon bei dem Auspuffhitzeschutz festgestellt..

[timo]

Äh,

ich dachte ich hätte das was von Überlackieren gelesen ... darum ging es. Muss nochmal suchen.

[Guzziwerker]

An die Carbon-Besitzer: Ich habe heute meinen Original-Motorenschutz aus Alu abgebaut. Dies nach 13'000 km, davon gefühlte 1'000 km im Regen.

Ich bin echt erschrocken, wie der untere Teil des Schutzes aussieht. Vermutlich durch Spritzwasser (mit Sand und Dreck) ist die Oberfläche wie sandgestrahlt. Man sieht richtig, welche Bereich beansprucht sind resp. welche nicht (im angebauten Zustand sind die "gestrahlten" Bereich kaum sichtbar).

Hat jemand von euch Langzeit-Erfahrung mit dem Motorschutz aus Carbon? Hält der durch? Oder ist es auch hier nur eine Frage der Zeit?

Gruss Thomas

[timo]

An die Carbon-Besitzer: Ich habe heute meinen Original-Motorenschutz aus Alu abgebaut. Dies nach 13'000 km, davon gefühlte 1'000 km im Regen.

Ich bin echt erschrocken, wie der untere Teil des Schutzes aussieht. Vermutlich durch Spritzwasser (mit Sand und Dreck) ist die Oberfläche wie sandgestrahlt. Man sieht richtig, welche Bereich beansprucht sind resp. welche nicht (im angebauten Zustand sind die "gestrahlten" Bereich kaum sichtbar).

Hat jemand von euch Langzeit-Erfahrung mit dem Motorschutz aus Carbon? Hält der durch? Oder ist es auch hier nur eine Frage der Zeit?

Gruss Thomas

Mein Carbon-Schutz ist jetzt seit ca. 11.000 Km montiert. Natürlich gibt es auch dort rauhe Stellen, die man von oben aber nicht sieht. Kein Material übersteht das ohne matte Stellen. Carbon ist aber fester und härter und verhält sich nicht so abrasiv. Zudem ist der Motorschutz sehr dick ausgeführt, es sind viele Matten einlaminiert, nicht so wie normale Carbonteile, also auf eine gute Schutzfunktion hin konstruiert. Und wenn er mal zu rauh wird ... leicht anschleifen und unten eine Schicht Klarlack drauf ...

[Duc Utzi]

Na da hab ich mir doch gleich was zu Weihnachten gegönnt.

Letzte Woche Brems- und Schalthebel und Gabelchrashpads, was man so alles braucht wenn man hier so rumliest.

Die Wanderbaustelle geht weiter....

[timo]

Na da hab ich mir doch gleich was zu Weihnachten gegönnt.

Letzte Woche Brems- und Schalthebel und Gabelchrashpads, was man so alles braucht wenn man hier so rumliest.

Die Wanderbaustelle geht weiter....

So ist das Leben der Männer: Wir müssen uns unsere wirklichen Weihnachtspräsente selbst kaufen. Einen Vorteil hat das Ganze: Man bekommt immer was Tolles geschenkt ... 

Vielleicht legt der Onkel Timo ja noch ein Nikoläuschen mit bei! 

[Börnie]

..... wie der untere Teil des Schutzes aussieht. Vermutlich durch Spritzwasser (mit Sand und Dreck) ist die Oberfläche wie sandgestrahlt. Man sieht richtig, welche Bereich beansprucht sind resp. welche nicht .....

Stell doch bitte mal feine + gute Fotos ein !
Wäre toll :-)


Schöne Grüsse, Börnie

[Guzziwerker]

..... wie der untere Teil des Schutzes aussieht. Vermutlich durch Spritzwasser (mit Sand und Dreck) ist die Oberfläche wie sandgestrahlt. Man sieht richtig, welche Bereich beansprucht sind resp. welche nicht .....

Stell doch bitte mal feine + gute Fotos ein !
Wäre toll :-)


Schöne Grüsse, Börnie

Hallo Börnie

Ich hoffe, man kann etwas erkennen auf den Fotos.

Gruss Thomas

[GBJack]

Sieht bei mir in etwa genauso aus (nach 17600km) 

[juppi]

Vor dem Pulvern sah meiner auch genauso aus, lasse mich jetzt überraschen wie es sich nach dem Pulvern optisch weiter entwickelt.

[Guzziwerker]

Vor dem Pulvern sah meiner auch genauso aus, lasse mich jetzt überraschen wie es sich nach dem Pulvern optisch weiter entwickelt.

Werde meinen Spritzschutz auch pulvern lassen, vermutlich mit dem Resultat, dass das dann jährlich ansteht ... glaube nicht, dass das pulvern dieser Beanspruchung standhält.

Gruss Thomas

[Börnie]

Die gute und richtige Vorbehandlung des Untergrundes wird sehr wichtig sein.

Schöne Grüsse, Börnie

[Duc Utzi]

@ Timo

Carbon Nikolausi ?   

[Lindi]

Wie habt Ihr das mit den 3 Schläuchen gelöst, die aus der originalen Verkleidung herausragen?
Einfach innen liegenlassen oder kürzen oder verlegen?
Der Spalt wo sie vorher durchgesteckt waren, existiert am Carbonteil ja nicht mehr .....

LG Henryk