Modifikation Seitenständerauflage

[clausi]

Interessante Sache - aber brauch ich nicht, ich schraub den Seitenständer einfach ab - hab ja noch den Hauptständer    

[MultiMania]

So, nach anstrengendem herumgefeile ist das Problem hoffentlich behoben.
An der Stellung der Feder im Vergleich zum oberen Foto kann man schön erkennen, das der Seitenständer jetzt höher kommt.
Zur Fußraste ist jetzt etwas weniger als 1 cm Platz (die Fingerspitze des kleinen Fingers geht gerade noch durch  )

Werner, noch kein Kratzer an der Fußraste... jetzt wird es aber Zeit!
Ach so ich vergaß... die sind ja gepulvert, dann hab ich Verständnis! 

[Ablederer]

Doch, hab sie aber nach dem Pulvern falsch verbaut. Bei mir hat jetzt die Fußraste vom Beifahrer Schleifspuren, obwohl immer eingeklappt. Mach das mal nach 

[UwB]

Sagt mal... wenn der seitenständer scho kratzt.. was macht Ihr dann mit dem Hauptständer?
Der hebelt einen doch noch viel früher aus..  oder?

Ich glaub ich mach was falsch 

LG
Uwe

[Ablederer]

Hauptständer habe ich abgebaut. Kommt nur über den Winter, zum Putzen und Kette ölen - dann ohne Feder - an das Bike. Zusätzlich habe ich mir jetzt einen Einarm-Montageständer bestellt.

Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tapatalk

[UwB]

Hmm... also bis jetzt hat bei Mir noch nichts gekratzt... und ich bemühe mich.. echt 
Mir scheint da geht also noch was..   wenn man doch nur wüsste ab wann es für den Reifen eng wird..

LG
Uwe

[henricolt]

Uwe, mir gehts es ebenso!
Ich habe bis jetzt auch noch nichts zum Schleifen gebracht!

Wahrscheinlich sind unter den Multitreibern viele Rennsporterfahrene.
Ich bin leider nur ein Schönwetterfahrer und Autobahnschoner. Mir taugt die Schräglagenfreiheit der serienmäßigen Diva. Bringt wohl auch das Alter so mit sich, das man nicht mehr den letzten Rest des Sicherheitsbereichs ausreizt!

Mein gelegentlicher "Vorausfahrer" ist bestimmt keiner von den Langsamen. Er hat seine "Schwarze" ebenfalls nach 15 Monaten Fahrzeit noch nicht bis zum "Aufsetzen" gebracht!

Gruß vom  s.F.  Henri

[UwB]

Hmm..  will ja den Tröt nit HitchHiken...   aber...

Mich wundert es schon.. der GS Fraktion fahre ich gemütlich hinterher und mein Hinterreifen ist bis auf einen
Millimeter angefahren. Aber das die Karre da aufsetzen kann macht mir doch schon Angst.
Ich denke mal.. wenn der Hauptständer Kontakt hat, bekomme ich mal wieder Asphalt kontakt 
Und das tut immer kagge weh... kenn mich damit ja nun aus 

Oder es liegt echt daran, das die hier "Funkenschlagenden" schlicht und ergreifend zu Fe.... aehm..Hust..
das Fahrwerk zu weich haben.. 

Mal im ernst an die Erfahrenen hier. Woran merkt man da überhaupt die Grenze?
Ich meine bevor "ICH" auf den Asphalt aufschlage
LG
Uwe

[berti]

Zusätzlich habe ich mir jetzt einen Einarm-Montageständer bestellt.

In welche Richtung geht es?

[Ablederer]

Zusätzlich habe ich mir jetzt einen Einarm-Montageständer bestellt.

In welche Richtung geht es?

Da ich den wirklich nur zum ölen der Kette brauche, habe ich mir einen "billigen" ConStands Einarmmontageständer von BS-Motoparts aus der Bucht geholt.

[Schippy]

Hmm..  will ja den Tröt nit HitchHiken...   aber...

Mich wundert es schon.. der GS Fraktion fahre ich gemütlich hinterher und mein Hinterreifen ist bis auf einen
Millimeter angefahren. Aber das die Karre da aufsetzen kann macht mir doch schon Angst.
Ich denke mal.. wenn der Hauptständer Kontakt hat, bekomme ich mal wieder Asphalt kontakt 
Und das tut immer kagge weh... kenn mich damit ja nun aus 

Oder es liegt echt daran, das die hier "Funkenschlagenden" schlicht und ergreifend zu Fe.... aehm..Hust..
das Fahrwerk zu weich haben.. 

Mal im ernst an die Erfahrenen hier. Woran merkt man da überhaupt die Grenze?
Ich meine bevor "ICH" auf den Asphalt aufschlage
LG
Uwe

Hallo,
Mit 98 kg, Standard MTS und Grundeinstellung des Fahrwerks hab ich mir da

MotSlalomNussloch.MOV

In der vorletzten Runde den Schalthebel verbogen und den Seitenständer angeschliffen.
Sonst hab ich nichts bemerkt ;-) Für die öffentlichen Straßen ist das aber schon eine ordentliche Schräglage. Der Orginalreifen hält auf gutem Asphalt bis ganz an den Rand ohne dass was aufsetzt.
(Hauptständer hab ich keinen). Jetzt hab ich die alternativen Hebel bei Timo geordert und den Anschlag des Ständers etwas abgefeilt.

Wer übrigens auch mal Slalom fahren will: www.motorradslalom.de


Gruß
Schippy

[Ablederer]

Also ich hab 83 kg. Einstellung hab ich immer Sportmodus und den Beladungszustand habe ich auf "Fahrer mit Gepäck" eingestellt (bei Solofahrt ohne Gepäck).
Meine Gabel hat den Gabelumbau (härtere Federn, Zug- und Druckstufe angepasst). Federbein ist Serie (S-Modell).

In unserer Gegend schleift es ab und an. Auf Sardinien öfters ...

... meinen Fahrstil ... Immer Solo, kein drücken, StVO konformes Knie vor, Arsch ein bisserl auf die Seite und Oberkörper in die Kurve legen (kein echtes Hang-Off auf der Straße).
Hauptständer ist, wie gesagt, demontiert und der Ganghebel höher gestellt (es setzt vorher die Fahrerfußraste auf). Vor der "Feilaktion" (Anschlag Seitenständer) hat meist der Seitenständer vor der Fahrerfußraste aufgesetzt.

Es geht mir nicht darum zu zeigen, welche Schräglagen - oder auch nicht - ich fahre.
Ich finde das echt gefährlich, wenn feste Teile aufsetzen. Das kann auch bereits bei geringeren Schräglagen passieren, wenn z.B. vorher ein Schlagloch oder eine Kompression ist bzw. man entsprechend weit eingefedert hat, aus welchen Gründen auch immer (z.B. weil die Mama hinten drauf ein Torterl zu viel verdrückt hat  ).
Wenn dann in Schräglage das Hinterrad entlastet wird, weil feste Teile aufsetzen, ist es um den Grip nicht mehr so rosig bestellt ...

[pommes]

Schippy, verbirgt sich in dem Video was **Unanständiges**, weil es als Privatvideo angezeigt wird und nicht aufgeht..

[UwB]

Mir geht auch nicht um wie tief..oder wer ist der "Schrägste".

Sondern  das aufsetzen von festen Bauteilen. Die Fussraste kann hochklappen falls es jemals nötig ist.
Der Seiten / Hauptständer nicht. Und genau da denke ich, wenn die mal schrabbeln..  ist der Abflug nicht mehre weit.

Das der Reifen mehr kann als ich, weiss ich ja... das mehr geht auch.. aber das trauen.
Und das meine ich nicht um Sportlich zu sein, sondern einfach in Situationen, wo etwas mehr Schräglage
unsinniges "geeier"  überflüssig macht.
Wenn man aber dann liest das feste Bauteile da im wege sein könnten. 
Es fehlt halt einfach an Erfahrungswerten und das erkennen der Zeichen wann es genug ist.

LG
Uwe

b.t.w.
Ich kann des Video auch nit sehen 

[clausi]

  Wahrscheinlich hat der Schippy versehentlich eines seiner Homevideos eingestellt und das wurde von YouTube zensiert 

Mmmh, bei mir hat auch noch nix geschliffen - auch net zu 2.