Neuer aus Luxemburg

[Armin]

Ich bin dafür die CB früher gefahren und die K zur Probe. Die haben zwar beide genug Leistung aber natürlich nicht die Wendigkeit der Multi, das verführt natürlich schon zum Rasen. Ausserdem haben die ersten schon ein riesiges Drehmoment praktisch ab Standgas, da kann man auch mal gemütlich tuckern.

Gruss
Armin

[thedaz]

Ok, gut. Eventuell liegt es bei mir wirklich an dem Umstieg von der 1000RR zur Multi...

Denke ich auch, mir ist der Umstieg von der Aprilia auch recht leicht gefallen. Vermutlich ist das der Kulturschock beim Umstieg von 4 auf 2 Zylinder. Das Suchtpotenzial der Drehmomentkurve kann einem wirklich recht schnell den Lappen kosten.

[uhjeen]

Das verstehe ich nicht ganz, du fährst eine K1300S und eine CB1300, das sind bestimmt keine Raketen aber auch keine Mofas. Du musst dich damit also genau so beherschen.
Warum ist das bei der Multi so anders?
Sie muß natürlich nicht jedem gefallen, kein Thema, ich verstehe nur die Begründung nicht. 

Wie erklären, ich versuchs mal:

Ich bin sicher kein schisser, ich bin mit der CB sogar vorne an der Kante, mit der K habe ich schon die Verkleidung angeschrappt. Soweit, so gut. Beide Töffs (wie auch die Zuvor) waren eher Mopeds die man im untertourigen Bereich schon exzelent fahren kann, d.h. ich bin drehzahlen nicht sonderlich gewöhnt, wenn auch das bei ner Ausfahrt auch mal vorkommt, den drehzahlbegrenzer der CB kenne ich sehr gut, den der K nur sporadisch.

Die MTS ist mir zu leicht und zu nervös, das geht ab wie schmitts katze, das ist emotion PUR! Ich war überfordert, ich kannte das nur von vor 20 Jahren als ich die GSX-R 1100 meines Bruders probiert hatte, ich war nicht mehr Herr der dinge. Ich muss dazu sagen daß ich natürlich gleich mit der Sport einstellung losgefahren bin heute. Anschliessend zwar in touring übergegangen aber trotzdem.

Mit der 1200Gs hat das gar nichts gemein und ich fahr auch keine GS, davon mal abgesehen.

Ich bin wohl als 4 Zylinder Fahrer geboren.

Schade, die Multi sieht so toll aus!

grüsse

marc

[uhjeen]

Ich bin dafür die CB früher gefahren und die K zur Probe. Die haben zwar beide genug Leistung aber natürlich nicht die Wendigkeit der Multi, das verführt natürlich schon zum Rasen. Ausserdem haben die ersten schon ein riesiges Drehmoment praktisch ab Standgas, da kann man auch mal gemütlich tuckern.

Gruss
Armin

Genau, man hat immer Saft, schon ab Leerlauf. Aber die Multi bzw sagen wir der V2 hat es nicht gerne wenn man ihn in den unteren umdrehungen fährt, somit ist man beständig im 2-3-4 Gang, und da geht die post ab bei der Tourenzahl die dann ansteht, und das verleitet (jedenfals mich) beständig zum Rasen.

[Charlie]

Das liegt mE nach aber dann eindeutig an deiner rechten Hand! ^^ Ich fahr die Multi sowohl im Alltag als auch sportlich und habe nie ein Problem wie du es beschreibst... (innerorts entspannt im 4. und Überland im 6.)
Angststreifen gleich Null, demnach bummle ich nicht erade durch die Kurven...

[uhjeen]

Wir können ja gerne mal ne Ausfahrt zusammen machen

[piosbar69]

Hallo Marc, schade


....aber lieber mal den Führerschein riskieren als auf Spaß zu verzischten.

...u. bei euch sind die Polizisten wirklich noch harmlos u. es gibt viele Strecken wo nicht bzw. wenig kontrolliert wird 


...wir kommen schon seit mehr als 30 Jahren zu euch u. mein Händler war bei Diekirch bzw. Bettendorf  "Rob Norlander"  ein Holländer  - aber den Guten gibbet nicht mehr 

....den Händler in Schieren kenne ich auch   -   nicht mein Fall


....wir sind immer im 3-Ländereck tätig u. das nicht zu knapp ....man sieht sich 

[uhjeen]

Moin,

Sich sehen zu ner Ausfahrt ist immer gut

Ich habe ne komiche Nacht hiner mir, der Geist sagt nein, das Verlangen sagt ja, vieleicht nächste Saison. Ich fühl mich ein bisschen wie ein Mädchen

gruss

marc

[Armin]

Ich fühl mich ein bisschen wie ein Mädchen

gruss

marc

ohne Worte

Weil ich ein Mädchen bin

[Duke]

Boahhhh 

[Lindi]

@Marc
Respekt für deine Entscheidung und das Du sie hier so offen vertrittst.
Die Multi ist zwar ein geiles Motorrad, aber eben auch nicht für jeden bedenkenlos zu geniessen.
Ich bin beruflich auf meinen Führerschein angewiesen und dürfte so eine Waffe besser auch nicht fahren.

Aber der "Mann" in mir hat entschieden, ..... das Ding soll es sein!
Das "Mädchen" in mir war gerade in Küche und durfte nicht mitsprechen. 

LG Henryk   

[donkey]

Gruß auch aus Bochum. Komme auch von einem knackigen 4 Zyl. einer Honda XX. Am Anfang hat mich diese Nervosität und das ständige am Gas hängen auch ziemlich gestört. Mittlerweile möchte ich es nicht mehr missen, die Kiste hat einfach Suchtpotenzial.  Bin die Tage nochmal die XX eines Kumpels gefahren: Wie langweilig !!!!
Die GS lassen wir mal ganz aussen vor.
Die habe ich nach dem Verkauf und vor der Multi zur Probe gefahren. Als ich abgestiegen bin habe ich nur gedacht, so alt bist du doch eigentlich noch nicht um dir so etwas zu holen.


Sent from my iPhone

[uhjeen]

Jedenfalls muss ich die Sache mal ein bisschen sacken lassen und mir warscheinlich noch mehr Zeit nehmen bei der nächsten Probefahrt. Und mir nen Händler holen der die Maschine auch auf mich anpasst, heisst eben die 1:90 auf 110kilo verteilten Astralkörper

Und ihr macht es einem auch nicht leicht, das Forum gefällt mir nämlich

[Lindi]

@Marc
In diesem Fall musst Du natürlich unbedingt auf den "Mann" in Dir hören!!!   

LG Henryk 

[Duke]

Schade, schade, schade
...es hätte ja so schön sein können.

Hab da noch ne schöne Tagestour in Petto. 3-Länder Eck (Eifel, Lux, Belgien, Eifel)
Muss nur mal schauen wann wir das durchziehen könnten. Im restlichen Mai ist hier die halbe "Rasselbande" auf Sardinien unterwegs und im Juni kann ich nicht.
Wird wahrscheinlich erst im Juli wieder möglich sein.

Aber ohne Diva ? ts,ts,ts.. geht ja mal gar nicht