Pilot Road 2 hinten - Pilot Power CT2 vorne

[peterc]

Hat jemand schon diese Kombination probiert/gefahren?
Kommt jetzt gerade so drauf, wobei nicht ganz freiwillig 

[member]

diese Kombination pipo 2CT mit piro 2 und piro 3 habe hinten ich ausgiebig probiert.

die Kombination finde ich sehr gut, vorne mit dem pipo absolut stabil und mit dem piro hinten eine akzeptable Laufleistung, bei heißem Reifen schmiert der piro 3 weniger als der piro2, der piro3 scheint auch länger zu halten, das Profil sieht zwar wirklich scheußlich aus, werde die Kombination trotzdem weiterfahren.

Nimm aber den piro3, wenn das noch geht.

Ich bin damit sehr zufrieden.

LG
member

[Ducman]

ob das wirklich funktioniert, weiß ich nicht.
Der 2 CT ist wesentlich spitzer und hat mehr Grip auf den Flanken.
Außerdem gibt es für diese Paarung keine Freigabe.

[MultiMania]

ob das wirklich funktioniert, weiß ich nicht.
Der 2 CT ist wesentlich spitzer und hat mehr Grip auf den Flanken.
Außerdem gibt es für diese Paarung keine Freigabe.

Man darf egal welchen Michelin vorne und hinten fahren (da nützen dir auch deine roten Gummistiefel nichts  ), ob es Sinn macht ist etwas anderes! Der PiRo 3 hat an den Flanken die gleiche Mischung wie der PiPo 2CT (Quelle Michelin)! 

[peterc]

Danke schon mal.
PiRo3 hatte ich schon mal rundum drauf und schmierte hinten bei Hitze grässlich bei aggressivem aus Haarnadeln rausbeschleunigen, hab in nach ca. 1'000 KM getauscht.
PiRo2 habe ich seit Wechseln auf Tour seit ca. 1'000 KM drauf und hat sich bisher nicht schlecht angefühlt.

Ich komme aus der Schweiz, somit Freigabe kein Thema.

Muss jetzt vorne wechseln und das einzige das gleich rumlag war der PiPoCT2, somit wird das jetzt so getestet

[Ducman]

ob das wirklich funktioniert, weiß ich nicht.
Der 2 CT ist wesentlich spitzer und hat mehr Grip auf den Flanken.
Außerdem gibt es für diese Paarung keine Freigabe.

Man darf egal welchen Michelin vorne und hinten fahren

wo steht das denn.........

[member]

der piro3 schmiert nicht so stark wie der piro2, ich hatte den piro2 auch vorne drauf und nach 1500km runtergeschmissen.

Besser ist natürlich vorne und hinten pipo, mit der Kombi hält der Satz aber 1000 km länger und fährt sich bis auf "heiße" Strecken fast genauso. Schön ist auch, dass Vorder- und Hinterreifen nun gleich lang halten.

Die MTS hat keine Reifenbindung, daher sind alle Kombinationen möglich, das sagt mein Reifenschrauber  War gestern damit anstandslos über den TÜV gefahren.

LG
member

[MultiMania]

ob das wirklich funktioniert, weiß ich nicht.
Der 2 CT ist wesentlich spitzer und hat mehr Grip auf den Flanken.
Außerdem gibt es für diese Paarung keine Freigabe.

Man darf egal welchen Michelin vorne und hinten fahren

wo steht das denn.........

Helmut man darf nur Reifen von einem Hersteller fahren und auf die Reifengröße achten die im Fahrzeugschein steht, das ist alles.
Frag doch mal beim TÜV nach, die werden das bestätigen!

[cyborg]

Aus meiner Sicht macht eine Kombination von verschiedenen Reifentypen kein Sinn es sei denn man ist auf der Urlaubstour und muss wechseln und hat keine ander Auswahl/Möglichkeit.

[peterc]

Nach ca. 1000 KM damit (bei dieser Hitze...) eine brauchbare Variante, keine Probleme damit, fühlt sich gut an, jedoch wenn der nächste Wechsel besser geplant werden kann gibt's wieder Sport Attack 2, für mich die beste Variante und doch noch etwas direkter, knackiger und klebt wie die Sau auch wenn ich nur 3200 km auf den Hinterpneu gekriegt habe

[peterc]

So, endlich nach nur ca. 1'800 KM auf PiRo2 ein Grund wieder auf den aus meiner Sicht besten Reifen für die Multi zu wechseln: Conti Sport Attack 2

.....es hat gerade noch zurück zum Händler gereicht.....

[berti]

So, endlich nach nur ca. 1'800 KM auf PiRo2 ein Grund wieder auf den aus meiner Sicht besten Reifen für die Multi zu wechseln: Conti Sport Attack 2

.....es hat gerade noch zurück zum Händler gereicht.....

Sehr ärgerlich, das Profil sieht auch noch gut aus
Ich hatte heuer auch schon das Vergnügen mit einem Nagel im PR3...