MTS im Winter

[Silverado]

Auch wenn's bestimmt schon beackert wurde;

Bin noch ein wenig DUCATI- Novize,
Batterie ausbauen, laden, frischhalten, fahren, etc, was macht Ihr so?
Kann die MTS auch mal 10 Wochen kaltstehen ohne Starten/Fahren?
Hab ne unbeheizte Garage und fahr auch mal im Winter wenn die Temp.
oder Streusalzbelag das zulassen.

Bei meinen GS'en hab ich da nie was unternommen, sind auch immer angesprungen.
Wie sind da Eure Erfahreungen?

[Osmek]

Garage, Batterie alle 2 Monate nachgeladen, hat immer gestartet.

[henricolt]

...Bei meinen GS'en hab ich da nie was unternommen, sind auch immer angesprungen.
Wie sind da Eure Erfahreungen?

Du hast es ja eigentlich schon selbst beantwortet!
Mit einem optional erhältlichen Li - Ion Akku könntest Du Dir sogar ein eventuelles Fahren oder Zwischenladen über den Winter sparen, da er so gut wie keine Eigenentladung im Zeitraum von fünf Monaten hat.
Evtl. würde ich Dir noch raten, Deinen normalen Akku im Winter nicht unbedingt im Bike zu belassen. Er wird den Winter in einem frostfreien Raum sicher besser überstehen!

F.T.  Henri

P.S. Fahren mit der Diva im Winter... für mich ein absolutes no go! Auch bei trockenen Strassen kommt der "Salzflug" in jede Ritze des Motorrads! Bei mir steht "Sie" im Winter noch nicht mal in der Garage, wo "Sie" mit jedem Autoeinstellen regelmäßig ihren Satz Auftausalz kostenlos abbekommen würde! Vielmehr darf meine "Rote" ihren Winterschlaf in einem trockenen Kellerraum verbringen.

[Horch80]

Also meine hat letzten Winter in der Garage gestanden , ohne Ladegerät ohne alles. Wenn ich im Winter fahre , gibt ja ab und an mal etwas Wärme trocken Tage dann Fahr ich halt. Ichnhabe Sie allerdings kompl mit Haftöl eingesprüht , also ich Fahr seit über 30 Jahren Moped und hatte noch kein Salz oder Rost am Moped. trotz ab und an im Winter fahren .
Und so allgemein , ne Batteriemins Wärme stellen das ist man geteilter Meinung drüber. Ich habe die immer eingebaut gelassen und nie Probleme gehabt -- bisher .

[Miro]

Ich hatte letzten Winter auch keine Probleme.
Ist immer sofort angesprungen.

[berti]

Ich belasse die Batterie auch im Bike, ab und zu schließe ich das Erhaltungsladegerät an. Sonst nichts. Hat bei allen Bikes jetzt problemlos funktioniert.

[Ralf H. aus W.]

Welches Erhaltungsladegerät benutzt ihr? Mein empfiehlt natürlich das von Duc.

[berti]

Ich benutze das von CTEC, gibt aber auch andere.
Grundsätzlich finde ich aber die elektronisch geregelten sehr gut.

[Silver-SVR]

Welches Erhaltungsladegerät benutzt ihr?

CTEK 7000 XS

[Kalle]

Ich belasse die Batterie auch im Bike, ab und zu schließe ich das Erhaltungsladegerät an. Sonst nichts. Hat bei allen Bikes jetzt problemlos funktioniert.

Mach ich auch so, benutze das Optimate 4. Die Batterie sollte sogar kühl gelagert werden, allerdings Frostfrei, bloß nicht
in die warme Bude legen.

grüßle

Kalle

[Kiwi]

Ich nutze  das 150PS Ladegerät von Ducati.
( Wir haben aber auch nicht so viel / lange Schnee im Ruhrgebiet. Da geht immer wieder ne' kleine Runde. Kein Salz ist natürlich Vorraussetzung.)
Funktioniert seit über 26 Jahren auch mit Honda oder Kawa einwandfrei. 

Gruß

Kiwi

[Draven]

Die Batterie sollte sogar kühl gelagert werden, allerdings Frostfrei, bloß nicht
in die warme Bude legen.

Warum nicht in "die warme Bude legen"?

Meine MTS steht im Winter im ebenerdigen Fabrikloft, also in der Wohnung.
Ich lade den ganzen Winter mit Erhaltungsspannung, wobei die Batterie unter der Sitzbank bleibt und über den Zigarettenanzünder
mit einem "Saito Procarger S" verbunden ist. Meine Zimmertemperatur beträgt 18-20 Grad

Wo ist denn hier ein Problem für die Batterie? ...

[Ducman]

ich mach nix, und hatte bis jetzt noch nie probleme mit der Batterie.
und hier in Köln ist es wie bei Kiwi im Winter auch noch warm genug für eine kleine Erhaltungsrunde. 

[Draven]

Welches Erhaltungsladegerät benutzt ihr?

CTEK 7000 XS

Krass, dass man auch über 100,- € dafür ausgeben kann ;-) ... mein Saito Procharger S von Louis hat knapp 40,- € gekostet und macht genau das gleiche ;-)

[Silverado]

Danke erstmal.....aber

bei längerer Standzeit, es reichen schon 8 Tage,
da quält sich der Anlasser als würde er aus dem
letzten Loch pfeifen, bis der V2 loslegt,
 ist das normal?

Ansonsten,  die MTS ist für mich das derzeit geilste Motorrad der Welt