Injection Error

[Fahrmeister]

Maschine läuft wieder.

Es wurden alle Steckverbindungen geöffnet und neu kontaktiert. Sprang sofort wieder an.
Ich hole sie dann nach der Messe vom Händler ab und berichte.

LG FM

[Moopy55]

Ich lasse die Mechaniker arbeiten, auf meine wertvollen Tipps stehen die nicht wirklich.

Standard ist im Kfz-Gewerbe beim Nichtanspringenwollen die Suche nach Zündungs- und Einspritzproblemen.

Danke für die Ratschläge, ich gebe sie auf alle Fälle weiter, wenn ich aus der Trefferrreichweite des Werkzeugs bin. 

LG FM

Viel Werkzeug zum Schmeissen haben die wohl nicht. Steckverbindungen auf----Steckverbindung zu tsssssss!

[Fahrmeister]

Das Relais für die Benzinpumpe und die Einspritzanlage war defekt. Es wurde gewechselt.

Weiterhin bekam ich neues Kühlmittel und eine Telegabelrevision, jetzt klappert nichts mehr.

LG FM

[Ducman]

Das Relais für die Benzinpumpe und die Einspritzanlage war defekt. Es wurde gewechselt.

Weiterhin bekam ich neues Kühlmittel und eine Telegabelrevision, jetzt klappert nichts mehr.

LG FM

das Problem kenne ich noch von den alten Modellen, da mußtest du immer eins als Ersatz mitnehmen.
Ich dachte, das Problem gibt's nicht mehr.

[Fahrmeister]

Einspritzpumpenrelais zum 2. Mal gewechselt. Maschine ging plötzlich während der Fahrt aus.

Ich werde mir wohl ein paar Relais besorgen müssen... Wechsel ist in 5 Minuten möglich.

LG FM

[Hans-G.]

Einspritzpumpenrelais zum 2. Mal gewechselt. Maschine ging plötzlich während der Fahrt aus.

Ich werde mir wohl ein paar Relais besorgen müssen... Wechsel ist in 5 Minuten möglich.

LG FM

Wieder mal ein neues Problem.
So lange die "Emozione" noch bei den bekannten Mängeln überwiegt, ist doch alles im Lot!
Multitreiber müssen inzwischen schon ein sehr dickes Fell haben...

[B-WQ..]

Einspritzpumpenrelais zum 2. Mal gewechselt.

Moin,

tritt dieser Fehler nur auf wenn der Motor warm ist?

Nicht das einer der Sensoren eine Macke hat und dadurch das Relais nicht angesteuert wird.
Beispiel sporadische Fehler Drehzahlsensor/OT-Geber, kommt keine Signal an, obwohl der Motor dreht,"zieht" das Relais nicht an und es wird auch keine MIL ausgelöst. Sprich kein Zündfunke (oder/und Einspritzdruck), keine Motorwarnlampe.

Wenn´s nur das Relais ist kannst Du das auch notfalls brücken, dann werden die Pumpe und Einspritzdüsen dauerhaft versorgt, auch wenn die Zündung aus ist.

Bye

Jürgen

[Fahrmeister]

Hallo Jürgen!

Der Fehler trat nur auf, wenn der Motor warm war.

Beim 1. Mal blieb die Zündung sehr lange an, da leuchtete die Motorsteuerungslampe nicht, dann ging es Tage später  nochmal los mit Lampe. Der Anlasser dreht und nichts passiert, Batterie war o.k.!

Jetzt ging es nach dem Wechsel des 1. Relais ca. 1000 km gut. Wenn das Relais gezogen und wieder einegesteckt wird, springt die Maschine sofort wieder an. Der angezeigte Fehler war "Masseverbindung Relais Einspritzpumpe" prüfen .

Eigentlich ein Witz. Die andere MTS hat das Problem nicht...

LG FM

[B-WQ..]

Der angezeigte Fehler war "Masseverbindung Relais Einspritzpumpe" prüfen .
Die andere MTS hat das Problem nicht...

Moin,

sei froh das die andere MTS das Problem nicht hat  , aber MTS ohne trouble -> ist wohl nur ein Poster 

Witzig ist: die Massenverbindung wird von der ECU gesteuert ....
Nur mal so eine Idee, suche den OT-Geber und miss mal den Widerstand kalt und nochmals warm, wenn dann der Fehler auftritt.
Und messe doch einmal Pin 31, dort sollte Masse anliegen wenn sie läuft/gestartet wird
und Pin 35 sollte Spannung führen wenn sie läuft/gestartet wird.

Bye

Jürgen