M4 ( 1098 Brembo ) Zangen auf die Multi

[sonic]

Hallo ,

Ich bin fertig mit meinen project. Die M4 mono blocks habe ich montiert. Ich habe hell bremse leitungen gebraucht 188 cm lange und einen 51 cm lange. Brems gefuhl und bremse kraft sind wesemtlich verbessert.

Fur erleichtert entluften habe ich die oem entlufter auf den ABS modulator gebracht. Ein tip von mir.
Grusse NetMTS

Dann bestätigst du die Werte aus dem Video der M50er Zangen mit 190 cm und 51 cm (fast). Darf ich fragen welche Fittinge du verwendet hast und welche Marke?

[NedMTS]

Marke Hel. Info steht in der order

[sonic]

Super, danke!

[Bednix]

Hallo Leute,

werde meiner Multi auch M4s gönnen.
Habe ich das richtig verstanden, die lange Leitung (190cm) braucht einen geraden und einen 20-Grad Fitting. Die kurze Leitung (51cm) braucht 2x 20-Grad Fittings.

Ist dad so korrekt? Die Leitungslängen sind bestätigt und auch beim Hinterradfahren lang genug? 

[Bednix]

Sind die Brembo M4 (Monoblocks) oder die P4 34/34 (mit den vier Einzelbelägen) die bessere Wahl für die Multi???

Habt Dank!

[Kalle]

In jedem Fall, die Bremsleistung ist deutlich besser, besonders im
Soziusbetrieb extrem spürbar.
Ich habe den Umbau damals als Erster gemacht und war begeistert.
Alternativ gehen auch noch die Monoblocks, ebenfalls sehr empfehlenswert.

Grüßle

Kalle

[Bednix]

Danke, dann werde ich die P4s montieren, dann spar ich mir die Neuverlegung der Bremsleitung. Super, vielen Dank für die rasche Rückmeldung.

[Bednix]

So, P4s mit Einzelbelägen von Braking samt Braking-Wave-Scheiben montiert. Alter Falter, der Unterschied ist schon recht mächtig. Bin noch in der Einfachphase, also keine Vollbremsungen, aber der erste Biss ist schon gleich ein ganz ein anderer. Gefällt mir sehr gut, war das Investment definitiv wert.

[Frank1010]

Was hat der Spass gekostet, wenn ich fragen darf?

[Bednix]

Gebrauchte P4 kosten ca. 200-240€
Bremsbeläge samt Scheiben, je nach Quelle, ca. 450€
Stahlbus Entlüftungsschraub, kein Muss aber praktisch, ca. 70€
Arbeitsaufwand mit dem richtigen Werkzeug. ca. 2 gemütliche Stunden, inklusive Entlüften, Endkontrolle und Zusammenräumen.
Knackpunkte können verrostete, festsitzende Bremsscheibenschrauben sein - Rostlöser hilft Wunder - und das Entfernen des Vorderrads, denn bei mir auf der Bühne kann ich das Rad nur nach oben rausheben, da muss der Fender runter bzw. gelockert werden, dann wird's aber wieder mit den Leitungen (weil voll ausgefedert) etwas fummelig.
Mit dem richtigen Werkzeug, beim ersten mal, ca. 3 Stunden. Wer nicht das richtige Werkzeug hat, Drehmomentschlüssel und Vorderachslöser sind Pflicht, kann's wohl auch in der Werkstatt machen lassen.

[tomtomduc]

Ich habe noch einen Satz gebrauchte M4 Bremssättel.
Ich hätte gerne € 230,- zzgl. Versandkosten.
Falls jemand Interesse hat, bitte PN an mich.

[Guzziwerker]

Vorderachslöser sind Pflicht

was meinst du mit "Vorderachslöser" ?

Gruss Thomas

[ductorro]

Das würde mich auch brennend interessieren!!!!!!! 

Gruss Jose

[Kalle]

Das würde mich auch brennend interessieren!!!!!!! 

Gruss Jose

Ich denke er meint das Teil mit den zwei Nippeln drann, welches auf der
linken, also offenen Seite benutzt wird um die Welle fest zu halten.

Grüßle

Kalle

[aero]

Das würde mich auch brennend interessieren!!!!!!! 

Gruss Jose

Ich denke er meint das Teil mit den zwei Nippeln drann, welches auf der
linken, also offenen Seite benutzt wird um die Welle fest zu halten.

Grüßle

Kalle

auf der linken Seite befindet sich die Achsmutter