Von der Multi zur GS

[Flitzi]

Glückwunsch auch von mir! Super Entscheidung und das auch noch 4x.   Alles richtig gemacht!

Viel Spaß und alles Gute! 

P.S. Schönes DVT-Logo. 

[Bitchone]

Cooler Fuhrpark, könnte ich mir ähnlich vorstellen, wenn meine Partnerin auch nen Führerschein hätte. Dann aber ne Multi S und eine Multi Enduro. Das wäre ja richtig Klasse.
Was hat die eine da eigentlich für rote Nüstern?

[MultiMania]

Gratuliere Manfred!

Übrigens, Jeanette lässt sich auch nicht mit nem Schlüssel starten... 

[Miro]

Was hat die eine da eigentlich für rote Nüstern?

Hab ich doch dazugeschrieben... Nase abgebaut, das schwarze Teil mit Plastidip eingesprüht und Nase wieder drauf. Mir gefällt es sehr gut - gerade weil es relativ dezent ist.
Kann man auch bestimmt professioneller machen. Das Plastidip glänzt nicht wirklich.

[berti]

Übrigens, Jeanette lässt sich auch nicht mit nem Schlüssel starten... 

Das muß wohl an deinem Schlüssel liegen....

[Bitchone]

Mein diesjähriges Spaßgerät, bis es dann hoffentlich zum Jahresende oder Anfang kommender Saison die ersten gebrauchten Enduros gibt 

[Heidemops]

Mein diesjähriges Spaßgerät, bis es dann hoffentlich zum Jahresende oder Anfang kommender Saison die ersten gebrauchten Enduros gibt 

...warum gebraucht und nicht neu ?

[Bitchone]

Mein diesjähriges Spaßgerät, bis es dann hoffentlich zum Jahresende oder Anfang kommender Saison die ersten gebrauchten Enduros gibt 

...warum gebraucht und nicht neu ?

Also 24 Riesen mit Enduro-, Touringpaket und Termignoni sind mir dann doch zu viel. Meine Vorführer GSA hatte nach dem Aufhübschen und dem Zubehör etwa 19,5 Riesen gekostet. Und bei dem Preis musss ich sie doch wenigstens vorher ordentlich getestet haben.

[Heidemops]

...das ist schon irre, wieviel Geld man heutzutage für ein Motorrad ausgeben kann. 

[Hans-G.]

...das ist schon irre, wieviel Geld man heutzutage für ein Motorrad ausgeben kann. 

Es ist wie bei den Autos. Der eine kauft einen 8er BMW für 140000,- € und der andere einen Ferrari für noch mehr Geld. Darüber einen Sinn zu finden ist nicht einfach.
Ducati ist nun mal eine sogenannte premiummarke, die leider wie Ferrari einen "leichten" Aufpreis dafür verlangt. Der eine ist dazu bereit, der andere halt nicht.
Ich jedenfalls habe mich nach fast zweijähriger Abstinenz wieder für Ducati entschieden, weil es mir diesen Aufschlag wert ist
Selbst wenn die GS noch 5000,- € billiger wäre, würde ich die nicht kaufen. Kommt an Hässlichkeit für mich gleich nach der KTM 1190/1290 Adventure.

Aus Schaden wird man klug...

[Heidemops]

...ich bin auch erst 2014 vom DUCATI-VIRUS infiziert worden, ist schon wirklich der Hammer mit den Emotionen, Vibrationen...aber leider auch Euronen. 

Und ja, die GS und auch das österreichische Baustellenfahrzeug sind nicht wirklich hübsch, wobei technisch ist BMW schon recht weit vorne aber fahren möchte ich auch keine. 

[Bitchone]

Ach, andere Schwiegermütter haben auch schöne Töchter 
Wenn man sich eben die Mühe macht, kann man selbst aus einer GS noch was machen, wo man beim Betrachten nicht gleich erblindet. Zum Glück hat mich der GS Virus noch nicht befallen, bin ja auch bereits durch Bologna infiziert. 
Sollte mich die Enduro bei einem ausgiebigen Test wider erwartend nicht wirklich fixen, werde ich wohl trotzdem wieder auf eine GSA wechseln. Mal schaun, was die Updates für 2017 da bringen.
Doch derzeit würde ich gern für die Enduro den ein oder anderen Kompromiss eingehen, wie z.B. wieder Kettenöler statt Kardan. Ober fast doppelte Versicherungsprämie, dafür nen geilen Motor und vor allem Sound.
Ich persönlich finde aber auch die Katis sehr interessant. Mir persönlich gefällt die 1290SA sehr gut. Ebenso eine 1190 ADV R. Bei letzterer fehlte mir in erster Linie der Tempomat und bei der anderen war mir die Reifenbindung mit 2 Contis, Gelände oder Straße, zu wenig. Auch war ich bei einem Vorführer zu spät gekommen. Denn etwa 13,5 Riesen für eine 0,5 Jahre alte 1290SA mit gerade mal 3tkm drauf, ist ja wohl ein Hammer Angebot. So ein Nachlass wird es bei der Enduro wohl nicht geben. Wenn sich am Ende aber überzeugt, gebe ich gern auch etwas mehr für meine Lieblingsmarke aus. 

[Attacke]

Bei einer GS von "schön" und/oder von "Aussehen" zu sprechen, ist an sich schon ein Widerspruch 
Eine GS besitzt weder ein Aussehen noch eine Optik geschweige denn eine gewisse "Schönheit" !
Das ist ein zusammengebastelter Haufen Teile die irgendwo bei BMW rumlagen und keiner wusste wohin damit !
Also dachten sich die BMW-Helden: "Lasst uns ein Kraftrad bauen. Aussehen völligst egal, Hauptsache es funktioniert" .
Und damit haben sie Recht behalten.
Was mich nur immer wieder verwundert: wie kann es zig tausende GS-Käufer geben die alle samt an Geschmackslosigkeit leiden

[Hans-G.]

Bei einer GS von "schön" und/oder von "Aussehen" zu sprechen, ist an sich schon ein Widerspruch 
Eine GS besitzt weder ein Aussehen noch eine Optik geschweige denn eine gewisse "Schönheit" !
Das ist ein zusammengebastelter Haufen Teile die irgendwo bei BMW rumlagen und keiner wusste wohin damit !
Also dachten sich die BMW-Helden: "Lasst uns ein Kraftrad bauen. Aussehen völligst egal, Hauptsache es funktioniert" .
Und damit haben sie Recht behalten.
Was mich nur immer wieder verwundert: wie kann es zig tausende GS-Käufer geben die alle samt an Geschmackslosigkeit leiden

100 % Zustimmung!
Das Gleiche gilt für mich auch bei den KTM 1050/1190/1290 Adventure´s. Technisch zwar absolute Spitze, aber das "Outfit" ist ein Griff in´s Klo. Da ist einfach keine auch nur irgendwie geartete Linie zu erkennen. Die Verkleidungen sehen aus wie nachträglich aus dem Billighandel rangefriemelt und das plumpe Heck war so mal vor 20 Jahren aktuell. Kein Wunder, das die Ende letzten Jahres mit bis zu 4000,- € Nachlaß auf den Grundpreis verramscht wurden. 
Zum Glück konnte ich im letzten Herbst meine noch für einen einigermassen fairen Preis privat verkaufen...

Mann muß sich das auch mal vorstellen, für meine 2014 geschrottete 2012er Multistrada mit 40000 Km bekam ich noch als Totalschaden gute 6200,- € in einem Händlerportal! Wenn das nicht wertstabil ist?

[clausi]

Mann muß sich das auch mal vorstellen, für meine 2014 geschrottete 2012er Multistrada mit 40000 Km bekam ich noch als Totalschaden gute 6200,- € in einem Händlerportal! Wenn das nicht wertstabil ist?

Nicht schlecht Henri, aber wahrscheinlich hat man Dir damals nur die vielen Zubehörteile bezahlt