Monster vs Hypermotard

[orish]

Moin,

hab einen guten Freund, der zwischen einer 1100er Monster und einer 1100er Hypermotard schwankt und unter argen Entscheidungsschwierigkeiten leidet.

Wo seht Ihr die Pro's und Con's für das jeweilige Mopedß

Danke und Gruß
orish

[MausPe]

Hypermotard hat einen winzigen Tank und ist sicher zum Bergstrassenhuschen super - Monster ist bedingt tourentauglich - das Feeling und die Sitzhaltung ist auf beiden gut - Verwendungszweck wäre zu beurteilen!

[Piero1100]

Moin,

hab einen guten Freund, der zwischen einer 1100er Monster und einer 1100er Hypermotard schwankt und unter argen Entscheidungsschwierigkeiten leidet.

Wo seht Ihr die Pro's und Con's für das jeweilige Mopedß

Danke und Gruß
orish

Wie alt ist dein Freund, wie gut ist sein Rücken noch?
Fährt er viel mit Sozius, wenn ja, dann soll er die Monster vergessen.
Auf längeren Touren ist die Lenkerkröpfung eine Blage für die Handgelenke.
Da hilft auch ein Umrüsten auf den Rizoma Lenker nur bedingt.

Ich bin nach wenigen Monaten schweren Herzens auf die Multi umgestiegen, für meinen Rücken einfach nicht tragbar.

Wenn es mal soweit ist, wird sich die Monster sicher auch besser verkaufen lassen.

[Dirk M.]

P.E.,
ich dachte mit der 1100 Evo hat sich das Problem erledigt?!? Ich hörte da was von höherem Lenker und optimierter Sitzbank. Allerdings bin ich diesbezüglich nun wirklich kein Fachmann, sondern kann nur das wiedergeben, was man mir mitteilt...

[Piero1100]

Eine Lenkererhöhung und niedrigere Sitzbank gab es auch schon für die 1100s ABS, mit
etwas Einbildung fühlt man sich auch etwas besser damit.

Würde ich nochmals vor der Wahl stehen, so würde ich mir eine Monster über das WE ausleihen
und viel fahren.

Wenn ich danach keinerlei Rücken. oder Handgelenksprobleme verspüre, unbedingt kaufen.

Es gibt dazu unzählige Beiträge im Netz (Beispiel duc-forum.de ), in beide Richtungen.

PS. an der EVO sehe ich zum Thema auch einen Vorteil und Entlastung, die Anti-Hopping-Kupplung.

[kuhtreiber]

Hypermotard?

Vorsicht, klein,hart und böse. Meiner Meinung nach kein Alltagsmotorrad und nur was, wenn man Berge (keine Hügel) in der Nähe hat.

Und leicht zu fahren ist sie auch nicht, macht aber höllisch Spass!

Übrigens, meine ist zu verkaufen.....

[Bergaufbremser]

Ich hatte eine Monster 900 i.e. und anschliessend eine Hyper 1100S bevor ich auf die Multi umgestiegen bin. Ausserderm bin ich mal ne Monster 1100 (ohne Evo) Probe gefahren. Mir hat die Hyper super gefallen und der Umstieg von der Monster 900 auf die Hyper war augenöffnend. Die Hyper ist superhandlich und der Motor ein toller Landstrassenmotor. Ok der Tank ist zu klein (Monster mit ABS ist ja auch nicht viel grösser) und Gepäckunterbringung ist schwierig, aber von der Stitzposition und dem Komfort fand ich die Hyper tourentauglicher als die Monster. Vorteil der Monster ist das ABS, aber wenn das kein absolutes Muss ist würde ich die Hyper vorziehen, auch wenn sie nicht ganz so einfach zu fahren ist. Zum Schluss mit dem Pirelli Angel hatte ich dann ein gutes Gefühl fürs Vorderrad und war sehr zufrieden. Also mein persönlicher Tipp: Hyper, aber die Geschmäcker sind verscheiden. Entweder beide Probe fahren oder den Bauch entscheiden lassen.
Gruss
Wolfgang

[Dirk M.]

Hallo kuhtreiber,

...
Übrigens, meine ist zu verkaufen.....

wie kommt's? Fährst Du seit der Multi nicht mehr damit? Oder soll sie gegen was anderes ersetzt werden? Gegen was?
Sorry, aber das würde mich schon mal interessieren      ...

[kuhtreiber]

Der Hauptgrund steht in meinem Posting, ich wohne im Flachland und nur für den Urlaub, ist mir zu wenig. Ich brauche wieder einen Vierzylinder wie die K1200S für die lang gezogenen Kurven bei uns im Münsterland, für die BAB und für den Winter. Die Diva soll keinen Schnee sehen 

Die Multi bleibt aber, die ist mir ans Herz gewachsen.

[Dirk M.]

Alles klar - und vielen Dank für Deine Antwort!!!