NEUE Multi GT bremst hinten NULL

[qdrexx]

...klar,Hinter-Bremse hat zu funktionieren,da gibts nix zu diskutieren..

Aber um die Fuhre zum Stehen zu bringen gibt's ne Vorderbremse die brachial ankert....
Über die Bremstechnik würde ich aber schnellstens mal nachdenken,oder zur Sicherheit aller im Gelände bleiben.....;-)

[fred7873]

Meine 2013er HRB bekomme ich wohl in den ABS Regelbereich, eine deutliche Bremswirkung habe ich aber nicht festgestellt.

Wie lange ist der Bremsweg aus Tempo 100 nur mit der HRB gebremst bei Euch? Wer schafft unter 150 m???

Ich erkläre die Spiel für eröffnet und werde es nachher mal ausprobieren

[joebar]

Hi,

ich sehe das ähnlich wie Tom. Ein "Premiumprodukt" muss auch Premium Leistung bringen und wenn es das nicht tut, sollte ein Premium Hersteller bemüht sein schnellstens nachzubessern. Wir haben ja alle ne Menge Euros dafür bezahlt. Weshalb Ducati das nicht lernen möchte ist mir ein Rätsel. Ich habe mich lange mit Ducati wegen meiner HRB rumgeschlagen und zunächst nur Schwachsinns Antworten wie "Ducatifahrer brauchen keine HRB" bekommen. Als der Druck groß genug wurde, hat man versucht etwas zu verbessern. Das Problem gelöst hat es in meinem Fall jedoch nicht.
Da ich jetzt eine Hypermotard SP fahre und meine Frau eine Monster EVO, weiss ich, dass Ducati auch funktionierende HRB herstellen kann.   

Lasst nicht locker!

[dragonheart]

Meine 2013er HRB bekomme ich wohl in den ABS Regelbereich, eine deutliche Bremswirkung habe ich aber nicht festgestellt.

Wie lange ist der Bremsweg aus Tempo 100 nur mit der HRB gebremst bei Euch? Wer schafft unter 150 m???

Ich erkläre die Spiel für eröffnet und werde es nachher mal ausprobieren

meinst du im gelände oder auf straße? 

[Hoschi]

zum  gehen, auf Garantie austauschen lassen und gut ist. Keine Probleme mehr bei mir.

[Hiseman2011]

Meine HRB geht in den Regelbereich! Ich habe auch mal das ABS ausgeschaltet und das Hinterrad recht einfach zum Blockieren gebracht. Aaaaaber: Kein Druckpunkt, alles schwammig, nicht vernünftig dosierbar. Ich denke meine Fahrradbremse ist besser!

Grüße auch an Leo! Deine Käthe hat ne wunderbare HRB. So sollte es sein.... (Danke nochmals für die Probfahrt!)

[Moopy55]

Meine HRB geht in den Regelbereich! Ich habe auch mal das ABS ausgeschaltet und das Hinterrad recht einfach zum Blockieren gebracht. Aaaaaber: Kein Druckpunkt, alles schwammig, nicht vernünftig dosierbar. Ich denke meine Fahrradbremse ist besser!

Grüße auch an Leo! Deine Käthe hat ne wunderbare HRB. So sollte es sein.... (Danke nochmals für die Probfahrt!)

Ja Bodo sehr gerne, war ein sehr schöner Fahrtag!

[Thomas241266]

Also vielen Dank an alle die hier geholfen oder beruhigt haben - aber auch an die, die mit speziellen Kommentaren meine Unfähigkeit zum bremsen bewiesen haben! Nach 41 Motorrädern, 7 Jahren Moto Cross, 2 Jahren Superbike und unendlichen Kilometer ist man noch lange nicht so weit eine Ducati fahren zu können - ABER ich arbeite an mir!
Und wenn mir mal der Motor um die Ohren fliegt, werde ich nicht gleich wieder jammern sondern mir meinen schönen Zündschlüssel ansehen und mir sagen:
Ducati fahren ist einfach etwas anderes - wer brauch da schon einen Motor :-))))

Nachdem ich übernacht den Bremshebel festgespannt hatte, habe ich seit gerade einen Druckpunkt - ungefähr auf 3/4 des kompletten Bremshebelweg!
Jetzt mach ich das nochmal bis morgen und dann sollte es gut sein!
Ich arbeite gerade an einer Entlüftung oben am ABS Block - da MUSS was gehen!
Dann noch ein anderer Bremskolben ( ABM ) und eine andere Auspuffanlage inkl. Krümmer! Dann ist das Thema hoffentlich durch!

Schönes Wochenende wünsch ich euch

Gruss Tom

[Multiduc]

Das ist die richtige Einstellung......als Ducati Fahrer muß man Humor haben.....Tschacka usw.

[dragonheart]

Also vielen Dank an alle die hier geholfen oder beruhigt haben - aber auch an die, die mit speziellen Kommentaren meine Unfähigkeit zum bremsen bewiesen haben! Nach 41 Motorrädern, 7 Jahren Moto Cross, 2 Jahren Superbike und unendlichen Kilometer ist man noch lange nicht so weit eine Ducati fahren zu können - ABER ich arbeite an mir!
Und wenn mir mal der Motor um die Ohren fliegt, werde ich nicht gleich wieder jammern sondern mir meinen schönen Zündschlüssel ansehen und mir sagen:
Ducati fahren ist einfach etwas anderes - wer brauch da schon einen Motor :-))))

Nachdem ich übernacht den Bremshebel festgespannt hatte, habe ich seit gerade einen Druckpunkt - ungefähr auf 3/4 des kompletten Bremshebelweg!
Jetzt mach ich das nochmal bis morgen und dann sollte es gut sein!
Ich arbeite gerade an einer Entlüftung oben am ABS Block - da MUSS was gehen!
Dann noch ein anderer Bremskolben ( ABM ) und eine andere Auspuffanlage inkl. Krümmer! Dann ist das Thema hoffentlich durch!

Schönes Wochenende wünsch ich euch

Gruss Tom

na siehste!

[stephan wermter]

Wenn ich das alles lese, verstehe ich die Welt nicht mehr! Wer kauft sich einen Ferrari mit 60 PS, wer einen Maybach mit Blattfedern und wer einen klabbernden Rolls!???
Mein Gott - wir bezahlen Unsummen für ein Bike bei dem wir absolute Notlösungen akzeptieren! Für DAS Geld gibt es nur eines: 100% ige Spitzen Qualität!
Meine KTM vorher hat gebremst wie die Sau - für 12000 Euro! Und DIE hat geschüttelt und gerüttelt, war heiss wie Sau und und und - all die Ausreden die wir HIER suchen um diesen
Witz von Hinterradbremse zu rechtfertigen!!! Also ich werde mir soooolange den A... aufreissen bis diese Schüssel bremst!!! Ansonsten geht das Ding zurück über die Alpen und die Herren
von Audi können sich was einfallen lassen!
Wäre doch ne geile Sache - ich kauf mir nen  Benz, der nicht schaltet und man empfiehlt mir ein Opel Getriebe! Es muss doch möglich sein das Bike mit den Orignal Mitteln zu einem ordentlichen
sicheren Hobel herzurichten! Ansonsten sollte man ALLEN Ämtern die Tür eintreten die diesem EINbremssystem einen Strassenverkehrserlaubnis erteilt haben!
SO - genug der Wut :-)
Gute Nacht

Gruss TOM

PS: Meine Multi hat 9km auf dem Tacho und keinerlei Bremswirkung hinten - was machen die eigentlich im Werk bei der Endabnahme? Kucken ob die Aufkleber gerade sind?

Vorne bremsen TOM, machen die Italiener auch und nicht die Sau beim Händler raus lassen, der kann nix dafür :-)

[biwak]

Mir scheint hier werden mal wieder 2 unterschiedliche Sachen miteinander vermischt....

... Schau dir mal deine beiden Bremsen an: hinten eine 160er Scheibe(?) mit einem Einkolbensattel und vorne zwei 320er Scheiben mit jeweils 4 Kolbensätteln und jetzt rate mal wo hier die Bremsleistung zu Hause ist, bevor du das nächste Mal in eine Kreuzung hineinschiesst weil du die Finger nicht ausstrecken willst.....

mfg Heli

da bin ich ganz bei dir! Die Multi und alles ähnliche ist mit aussschliesslich hinten nicht zu bremsen.

[georg]

also meine HRB Geht..
Druckpunkt gibts zwar keinen und man muss auch ordentlich Drücken..
Aber ich muss deswegen nicht zum Händler wegen Garantie...

Ich habe dafür was andres seltsames...
Was bei mir ist das wenn ich im Touring Modus fahre und mit Front und HRB gemeinsam bremse Quietschts..
Nich immer aber oft.
Und meistens beim bergabfahren wenn man öfter hintereinander zb Kehren anbremsen muss
Im Sport und anderen Modi hört man nichts..


Ich finde ich das das ganze HRB Problem eine Schande für das Unternehmen ist..
Da sind eindeutig Mängel in der Qualitätssicherung bei Ducati... Ob sie nun aus Kostengründen dies Probleme Ignorieren oder einfach nur unfähig sind das zu lösen sei dahingestellt..

Ich denke das hier das Verbaute Bremssystem schuld ist.
Ich war noch nie von dem Brembo zeugs begeistert.

Mfg Georg

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[Thomas241266]

Um das Thema mal zu beenden - meine Bremse geht wieder!
UND was einige hier vielleicht absolut NICHT verstanden haben - es ging nicht um die Art der Bremskraft - es war KEINERLEI Bremskraft vorhanden!
Ich verstehe nicht weshalb dann so blöde Sprüche kommen wie " Du fährst jetzt eine Italienerin " oder " Du musst lernen vorne zu bremsen "!!!
Ich würde mal gerne die Bremsleitungen DIESER Herren durchsäbeln und dann beobachten wie diese perfekten Italienerinnendresseure stressfrei
absteigen und den Bremskraftverlust nicht mal bemerkt haben!
Man das ist doch nicht zum glauben! Wäre mein Scheinwerfer vorne ohne Funktion würde man mir wahrscheinlich raten eine Kerze auf den Lenker
zu schrauben oder mir ne Taschenlampe auf den Kopf zu kleben!
Es gibt PROBLEME die sind auch PROBLEME! Ich wollte keinen Tipp das der Bremshebel 2 mm weniger gedrückt werden muss!

An alle anderen die mir WIRKLICHE Tipps gaben - DANKE, nach dem zweiten mal Bremse mit Spanngurt fixieren über Nacht geht sie wirklich wieder !

[dragonheart]

thomas, du solltest dich mal ein bisschen mässigen in der art, wie du hier auf kommentare reagierst, denn fakt ist: du sprachst davon, mit deiner multi auf eine kreuzung zugefahren zu sein und ausschliesslich hinten gebremst zu haben. und dann hätte es fast heftigst geknallt. vielleicht kannst du sowas mit einem cross-leichtgewicht, das du schon erfahrungsgeladene jahre bewegt hast machen, aber nicht mit einem neuen motorrad, das mit dir drauf geschätzte 280-300kg an die kreuzung drückt. die kommentare hier die dir nicht schmecken (sicher auch was von mir) haben sich ja vor allem auch auf dein bremsverhalten bezogen und - verzeihung - nach deiner schilderung ist das halt kommentarwürdig gewesen. auch wenn eben nicht nur von dir sondern von einigen kommentatoren reichlich ironie im spiel war. und wenn mit deiner HRB jetzt alles soweit ok ist, kannste es ja auch hier gut sein lassen ...

gute fahrt und vor allem viel spass auf einem der schönsten motorräder der welt