Mängel oder Schweigespirale?

[dozer]

Pikes Pike 2013
Baujahr:03/2013
km Stand ca. 11.000
Fahrweise ist flott und auch größere Touren (Sardinien, Dolos)
Mängel bis jetzt nur Pipifax,
HRB lass ich auf Sinterbeläge umrüsten beim 12k Service,
Hands free Tankdeckel bleibt immer offen, lass ich ebenfalls beim nächsten Service machen

[Miro]

........Und meine Neue muss ich mir mittlerweile auch nicht mehr schönsaufen...

Achsooooo. An das hässliche gewöhnt, nach den paar Monaten. 

... es zählen ja haupsächlich die inneren Werte.  Außerdem versuche ich mich gerade als Typberater...

[dragonheart]

hm, also ich glaub ich könnt gar nicht so viel saufen wie´s bräuchte bis die ...  ... "schön" wär ...

[Miro]

hm, also ich glaub ich könnt gar nicht so viel saufen wie´s bräuchte bis die ...  ... "schön" wär ...

Mut, Kraft und Wille würde Clausi sagen... 

Aber das ging ganz schön ins Geld.... Und meine Leberwerte sind mittlerweile auch nicht mehr die besten...

[dragonheart]

tja, meine sind bestens   

[Draven]

MTS 1200 ABS
Baujahr 04/2012
8200km
80% Landstraße, 20% Autobahn

Nix ... einfach nichts was kaputt war, ausser ein Nagel im Hinterrad.
Ducati Jühnsdorf kenne ich nur durch Inspektionen und die
vielen Anbauarbeiten von Teilen der Fa. "Brot-für-die-Welt-und-Kuchen-für-Timo" 

[M.G.]

MTS 1200S/T
EZ 3/2011
36000km
Die Diva wird immer warmgefahren.

Defekte:Gangsensor,Rücklicht,Kupplungsnehmerzylinder alles auf Garantie bzw. Garantieverlängerung gerichtet.
Die Heizgriffe gehen auch nicht mehr ist mir aber momentan ziehmlich egal. .
Die Griffe kann sich mein  beim 36er anschauen sodass sie noch auf Garantie gerichtet werden.

[Logomir]

Meine ist aus 09/2010, ich habe sie seit 06/2012
8700 km gekauft, jetzt 11000 auf der Uhr, also kein Vielfahrer
Wird immer warmgefahren
Rüchlichthalterung zerstört und selbst gerichtet
Lämpchen glimmen manchmal, läuft trotzdem
Kühlwasser Rückruf muss ich noch
Ansonsten alles ok

[Rolf]

Hallo zusammen,

also ich bin ja auch eher der Schweiger im Forum, lese aber ziemlich viel hier. Aber zum Thema, ich habe ca. 25.000km auf der Spule, und keine Mängel die andere nicht auch haben. Was denkt ihr was meine Kumpels die Kuhtreiber an ihren Dingern rumbasteln weil sie ihr Mopet gerne so hätten wie eine Multi serienmäßig geliefert wird. Die sind nur am Fahrwerk optimieren, Auspuffanlagen aus zu probieren, Leistungslöcher zu überbrücken ectr. Ich würd sagen ich hab eher nen zügigen Fahrstihl und bin mit der Multi absolut zufrieden. Würd sofort wieder eine kaufen, selbst wenn man sie gewohnt ist, ist das Dauergrinsen unterm Helm nicht mehr weg zu bekommen. 

[Bodo2009]

PP 2013
EZ 04-2013
9000 km
42er KR
DSS Sensor hinten defekt
Ölverbrauch null
Undichtigkeiten null
Bremst und fährt
DSS Fahrwerk hat Verbesserungspotential
italienische Spaltmasse
immer 10km warmgefahren bis max 4000 umin
schönes Bike, wird immer neidvoll von den GS WClern heimlich angeschaut

ist nach einer 900SS und einer der ersten Monster 900  (gelb und Eigenimport direkt vom Werk als die seinerzeit pleite waren) meine 3. Duc.
Die Monster habe ich mit 28TSd km verkauft ohne Mängel und die hat heuer rund 62TSD auf der Uhr ohne dass der Motor (Ausnahme Ventilsteuerung) aufgemacht wurde.

Schläft zwischen einer CBX CB1 die ich jetzt 33 Jahre habe, einer 1200GS Triple Black (Frau), einer ZX10R (Renne), einer 125 EXC (Frau) und 250 EXC

Nach jetzt Solo 50, Fantic Caballero, Fantic GT, FT 500, CB750F, CB900F2, CBX, RG500 DMV Pokal, CBF600 Seriensport, 2x Transe, Dominator, 900SS, CBsevenfifty, GSXR750 Seriensport, VFR750,  :oR100R, Monster 900, Speed Triple 855, Speed Triple 955, KTM Duke, VTR1000 Seriensport, RSV Mille Seriensport, Hysky, CB900 SC33, GSXR1000 k1-k6 Seriensport, ZX6R Langstrecke, R1, Speed Triple 1050, RSV Tuono RR, GSXR1000 K8 Langstrecke, MV 1078, Yamaha FZ1 LKM, ZX10R Langstrecke, MV Brutale, 3x KTM SD Battle, KTM RC8R Langstrecke, BMW R1200GS, KTM 250EXC, MS1200PP

(Frau Bandit 600, DL650, Street Triple, Tiger 800, EXC 125 und nun R1200GS)

kann ich nicht sagen, dass die MS 1200 in irgend einer Weise auffällig in Sachen Pannen oder Defekte ist oder andere Marken auffällig besser (ggf. Ausnahme Yamaha..die sind schon top verarbeitet und funzen einfach immer)

Bodo

[Logomir]

Ich denke nicht, das die MTS mehr aus dem Rahmen fällt als andere Mopeten
Es sagt sich immer so schön, aber die, die nix zu meckern haben, so wie ich, hörst du nicht, den einen, dessen MTS nicht so ist wie er/sie will, Kilometerweit

Positives behalten die Menschen nun mal leider für sich, nur das negative nicht

[Eicken]

Pikes Peak
EZ 09/2012
KM 8.000

hauptsächlich Landstrasse

gar keine Probleme, nicht mit der Diva, nicht mit der QD, nicht mit GLS....

jederzeit wieder

Gruss
Eicken

[dragonheart]

wer hier eh glaubt oder glauben machen will, die DUCATI Multistrada 1200 wäre im grossen und ganzen bzw. unter dem strich an sich ein reparaturanfälliger sonderfall unter all den anderen (i.d.r. auch erheblich langweiligeren) moppeten dieser welt, der ist schlicht selbst reparaturanfällig. statistisch ist das blödsinn. und in meiner eigenen statistik (25 moppeds in 37 jahren im sattel) steht sie ganz vorne in punkto fahrspass und im hinteren drittel in punkto werkstattaufenthalte. wenn ich da an versch. japsen oder kühe denke die ich hatte, sieht meine statistik bei denen genau umgekehrt aus.

ich werde nicht mehr wechseln, und wenn der divamotor, der jetzt 60.000 auf die glocke zeichnet irgendwann wirklich mal nicht mehr will ... ok, neuer motor rein und weiter gehts. THANKS DUCATI FOR ONE OF THE BEST BIKES EVER 

noch fragen? 

[Woife]

MTS 1200 S Touring
EZ 07/2011
24000 km
99% Landstraße, 1% Autobahn
(Sehr) sportliche Fahrweise, aber lebensbejahend
Warmfahren bis Temperaturanzeige bei "Normaltemperatur" ca. 67 Grad (5 km ?)
Probleme: Ja (2x Hands-Free defekt, 2x Öhlins undicht, Gabelklappern, Hinterradbremse, aktuell seit 1 Woche beim 24000 Kundendienst bzw. mit undefinierbaren Motorgeräuschen in der Werkstatt)

Fazit: Ich liebe meine Multi, das geilste Mopped das ich bis jetzt gefahren habe.

Aber: Ärgerliche Probleme die ich mit 60000 km GS und 40000 km Kawasaki nie hatte!
Lange Wartezeiten auf Ersatzteile, z. B. Hands-Free.
Ohne Garantieverlängerung würde sie jetzt hergeben.

[heikchen007]

MTS 1200 S Touring
EZ 04/2011
Viel Landstraße, etwas Stadt, ganz selten BAB, viel Dolos, Sardinien etc.
ca.23.000 km

Ich habe wohl leider ein Montagsmodell:

HRB - Dauerproblem, schon den zweiten neuen HR-Bremszylinder
2. Gang Problem - neue Schaltwalze
öhlende Öhlins (beide Holme)
Kupplungsprobleme (Teile wurde  ausgetauscht)
beide Zylinderköpfe neu
eine Steckdose kaputt
ein Blinker lose

Keine Ahnung, ob ich noch was vergessen habe. Zum Glück hatte ich die Garantieverlängerung abgeschlossen. Mich kotzen die Probleme langsam ziemlich an, gerade auch wegen dem Preis der Multi. Gäbe es für mich eine adäquate Alternative, wäre die Multi schon längst weg. Da sie aber LEIDER GEIL ist, wenn sie fährt, behalte ich sie erstmal.