Neue Monster 1200

[Italotom]

Henri, das wichtigste hattest du schon erwähnt 
135 oder 145 PS

1 x Standard und 1 x S Version

Die "Basis"- Version hat 43 mm Kayaba Gabeln und eine voll einstellbare Sachs Zentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung und Zugstufe

Für die S-Version , jedoch finden wir eine Gabel Öhlins 48mm Gabel mit TiN an der Front behandelt und immer Öhlins Stoßdämpfer an der Hinterachse

Die Monster wird die modernsten , technologischen und mächtiger als je zuvor , dank der Ankunft der Zweizylinder- Testastretta 11 ° -Motor in zwei Versionen ab 135 oder 145

drei Fahrmodis

Tank 17,5 

Thema Bremsen:
Ducati hat eine andere Einstellung für die Bremsen zur Verfügung. Die Basisversion hat 320mm Scheiben + Brembo Bremssätteln M4 -32, während das S -Modell hat Scheiben 330 mm Scheiben mit M 50 . Sowohl für die ABS ist auf drei Ebenen Standard kann vom Fahrer abgeschaltet werden.

...ich hoffe, das ich nun keine wichtige Info`s vergessen habe....
( vorausgesetzt ich habe den Text richtig verstanden  )

[Miro]

Wow, schickes Teil - gefällt mir sogar in rot besser wie in weiß - und das will was heißen...

[berti]

Auf der Ducati Seite sind dir beiden Versionen auch schon. Die Felgen der Standard wurden doch einfach von der Multi übernommen. Das Mehrgewicht ist auch nicht schön.
Ist die Frage wie sie sich fährt...

[monster1100]

Auf der Ducati Seite sind dir beiden Versionen auch schon. Die Felgen der Standard wurden doch einfach von der Multi übernommen. Das Mehrgewicht ist auch nicht schön.
Ist die Frage wie sie sich fährt...

und wie lange die Zylinderköpfe halten

[Rai.d]

Tadaaaaa!!!!!!!! S Version mit 145 PS

[PP2012]

Mir gefällt sie sehr!!!! und der rote Brembo-Schriftzug
Aber natürlich in der S-Version !!!
Ist halt nix für zu zweit und daher nix für den Jürgen

Grüße

[timo]

Ob man da mit 188 cm endlich drauf passt ... schönes Moped! 

[Hans-G.]

Also, mir gefällt die "S" ausnehmend gut!
Einzig der Scheinwerfer sieht etwas plattgedrückt aus. Fällt aber von einer anderen Ansicht aus nicht ins Gewicht.
Gelungen sind auch die Krümmer ohne den Brotkasten, was bestimmt für einen guten Auspuffsound sorgen wird.

Muß gestehen, wenn ich nicht schon anderweitig fündig geworden wäre, das wäre tatsächlich eine ernste Alternative.
Bei guter Abstimmung wird hier das Drehmoment bei mindestens 120 NM liegen.

Damit kann man auf kurvenreicher Strecke unserer Diva nicht nur Paroli bieten!

Eine Probefahrt werde ich auf jeden Fall im kommenden Frühjahr machen.

[Kiwi]

Hallo zusammen,

gefällt mir auch, aber:
Es gibt schon so viele Monster.

O.K. andere Motoren, aber gehört halt in die Familie und stehen an jeder Ecke.

Da ist und bleibt die Multi exklusiver.

Aber schaun mer mal.
Probefahrt schadet nicht.

Gruß

Kiwi

[Duc1966]

Genau Probefahrt ist garantiert....

[dozer]

Steht eigentlich schon der preis fest?

Gesendet von einem Telefon deiner Wahl

[Ralf74]

Hallo,

Bei mir will der Funke für die neue Monster nicht so recht überspringen.
Hat schon was das Bike, aber.......
Spritzschutz mit Nummernschild find ich an der Diavel mit dem fetten Reifen geil, aber
muss man das jetzt so öfters an den neuen Ducatis sehen?
Das erste was ich an der Multi abgeschraubt habe war dieser hässlicher Spritzschutz.
Ich finde das geht in die falsche Richtung....
Das Heck ist so kurz da wird es schwierig was zu verändern.
Gruß Ralf.

[astra]

Steht eigentlich schon der preis fest?

Gesendet von einem Telefon deiner Wahl

Monster 1200 kostet 13.490 und 1200S 15.990

[Hans-G.]

Monster 1200 kostet 13.490 und 1200S 15.990

Wird bei dem Preis bestimmt kein großer Verkaufserfolg werden, da die 1200 S noch über dem Preis der KTM 1290 SD-R liegt!   Da muß man schon sehr die rote Ducatibrille aufsetzen, um sich bei der Konkurrenz (Weiß-blau, orange oder grün) für diese Monster zu entscheiden!

[Kalle]

Gut Aussehen tut sie trotzdem, mir gefällt die Super gut.

Grüße

Kalle