Schalthebel fest, kein Gangwechsel möglich

[piosbar69]

Hallo Gemeinde der Multitreiber!

Jetzt schon zum 2. Mal innerhalb 6 Wochen u. einer Fahrleistung von ca. 750 km  -  mein Schalthebel ging fest beim Runterschalten vom 2. in den 1. Gang.

 Dashboard zeigt "N" an u. beim schieben gibt es leise "Rattergeräusche" aus dem Getriebe.

Der Schalthebel steht ganz unten u. ist fest wie eine Maurer.

Im Juli passierte es das erste Mal auch beim Zurückschalten, aber zwischen  4. + 3. Gang.

Der Freundliche sagte: nichts schlimmes, es hätte sich im linken Deckel  ein Mechanismus verstellt. Er hätte diesen Mechanismus wieder auf die vorgeschriebene Markierung gestellt u. alles sei o.k.
Jetzt nach ca. 750 km  wieder dasselbe Problem.

Wer hat ähnliches erlebt?  Oder kann Tipps geben?

Gruß PIO

[Schippy]

Hallo Gemeinde der Multitreiber!

Jetzt schon zum 2. Mal innerhalb 6 Wochen u. einer Fahrleistung von ca. 750 km  -  mein Schalthebel ging fest beim Runterschalten vom 2. in den 1. Gang.

 Dashboard zeigt "N" an u. beim schieben gibt es leise "Rattergeräusche" aus dem Getriebe.

Der Schalthebel steht ganz unten u. ist fest wie eine Maurer.

Im Juli passierte es das erste Mal auch beim Zurückschalten, aber zwischen  4. + 3. Gang.

Der Freundliche sagte: nichts schlimmes, es hätte sich im linken Deckel  ein Mechanismus verstellt. Er hätte diesen Mechanismus wieder auf die vorgeschriebene Markierung gestellt u. alles sei o.k.
Jetzt nach ca. 750 km  wieder dasselbe Problem.

Wer hat ähnliches erlebt?  Oder kann Tipps geben?

Gruß PIO

750 km in 6 Wochen?
Da ist das Getriebe festgerostet ;-)
Nein Spaß beiseite ab zum Freundlichen da wirst du geholfen. 
Von sowas hab ich noch nichts gelesen hier...

Gruß
Schippy

[Presto]

Hallo Gemeinde der Multitreiber!

Jetzt schon zum 2. Mal innerhalb 6 Wochen u. einer Fahrleistung von ca. 750 km  -  mein Schalthebel ging fest beim Runterschalten vom 2. in den 1. Gang.

 Dashboard zeigt "N" an u. beim schieben gibt es leise "Rattergeräusche" aus dem Getriebe.

Der Schalthebel steht ganz unten u. ist fest wie eine Maurer.

Im Juli passierte es das erste Mal auch beim Zurückschalten, aber zwischen  4. + 3. Gang.

Der Freundliche sagte: nichts schlimmes, es hätte sich im linken Deckel  ein Mechanismus verstellt. Er hätte diesen Mechanismus wieder auf die vorgeschriebene Markierung gestellt u. alles sei o.k.
Jetzt nach ca. 750 km  wieder dasselbe Problem.

Wer hat ähnliches erlebt?  Oder kann Tipps geben?

Gruß PIO

750 km in 6 Wochen?
Da ist das Getriebe festgerostet ;-)
Nein Spaß beiseite ab zum Freundlichen da wirst du geholfen. 
Von sowas hab ich noch nichts gelesen hier...

Gruß
Schippy

Brüller 

Ich gehe mal vom Model 2013 aus?!
Nichts dergleichen bisher erlebt und wie Schippy schon sagte bisher hierüber noch nichts gelesen.

[Nash]

Hui, das klingt merkwürdig. Hoffentlich bekommt Dein Höndler das in den Griff. Halte uns mal auf dem Laufenden und sag ihm vorher , dass Du danach die Teile sehen möchtest falls er etwas tauscht.

[piosbar69]

für die Bikerkneipe nehme ich immer den Roller u. zwischendurch noch 2 Wochenfamilienurlaub

u. als Selbständiger ist die Freizeit nicht so toll vorhanden 


Vielleicht noch jemand mit was Konkretem ?

[ducser]

könnte die schaltwalze sein.
war bei mir so,das es gang 1 anzeigte und ich aber im leerlauf war.und das beim abbiegen an der kreuzung.fast umgekippt.
ist eigendlich nur eine einstellungssache vom  , dann müsste es wieder schnurpsen.
grüße 

[Schippy]

für die Bikerkneipe nehme ich immer den Roller u. zwischendurch noch 2 Wochenfamilienurlaub

u. als Selbständiger ist die Freizeit nicht so toll vorhanden 


Vielleicht noch jemand mit was Konkretem ?

Bitte nicht böse sein, ist nur unüblich dass jemand so wenig am Anfang fährt. Du hast sicher genug Gründe dafür.  (Und ist auch sicher nicht das was du dir wünschst) Hab das auch als Spaß gekennzeichnet und den einzigen tip gegeben der dir helfen kann,


Ab zum Freundlichen, der muss da ran, weil alle Selbermachtipps wie Hebel verstellen führen hier nicht zum Ziel. Und was es ist kann nur durch Zerlegen und schauen gesagt werden.

Gruß
Schippy

[tripleviejo]

Hi Pio

wie ging die geschichte bei dir denn aus?
Ich hab meine am Samstag stehen lassen müssen, weil ich genau das selbe Problem auch hatte. Ebenfalls zum zweiten mal innert 6 Wochen.
Ganghebel in der Unteren Position Bombenfest verklemmt > nix geht mehr > da "neutral" eingelegt war.

Bin froh um jeden Input!!! gibst mittlerweile noch andere hier mit ähnlichen Problemen?
meine ist vom März 2013 und hat jetzt schon 36'000 km unheimlichen Spass bereitet. Nun sehe ich aber mit etwas Skepsis der Zukunft entgegen :-(

Hoffe natürlich auf eine dauerhafte Reparatur in Garantie...

[MadMax]

Das Problem gibts bei der 1098/1198 auch. Ist aber nur eine Einstellungssache und funzt seitdem wieder einwandfrei.   Wird wohl bei der Multi auch so sein....
Aber bei der hör ich es das erste Mal.

http://www.ducati-sbk.de/motor-5/1198-erste-ausfahrt-und-kaputt-(/

[piosbar69]

ja, dann möcht ich mal antworten nach so langer Zeit.


Einstellungssache ist schon mal richtig. Aber das hat ja nur eine kurze Zeit geholfen u. dann wieder das gleiche Problem.
Kannst auch gerne den MotoMittrach anrufen unter 06332 460222.
Er hat Federn u. Kleinteile getauscht + erneute Einstellung mit der Lehre u. jetzt funzt die Schaltung wieder ohne Probleme.

mittlereweile  sind schon wieder ca. 13.000 km mehr auf der Uhr.

Gruß PIO