Error DES nach Umbau auf Oehlins SCU semiaktives Fahrwerk

[Opa]

Hallo Leute,

auf Grund eurer Fehlermeldungen, sofort in die Garage, Batterie ab, SCU umgesteckt, Batterie an, Zündung ein, alles OK - keine Fehlermeldung !!!

Gruß Opa

[timo]

Hallo Leute,

auf Grund eurer Fehlermeldungen, sofort in die Garage, Batterie ab, SCU umgesteckt, Batterie an, Zündung ein, alles OK - keine Fehlermeldung !!!

Gruß Opa

Du warst ja auch schon genug gestraft mit Deinem Fahrwerk!  Kann mich noch erinnern ... Sardinien ... rrrrrrrrrr ... wie ein Lift.

Nee, es sind wohl nur wenige SCU´s davon betroffen ... ich hatte ja noch die Charge von 10-2013 ... vielleicht waren bei der letzten Lieferung halt 2-3 Stück von einer neueren Produktion dabei. Schauen wir mal ... wer ein Problem hat, einfach zurück senden.

[desmo-harry]

Habe gestern eine neue SCU von einem Freund geliehen bekommen, Batterie ab, SCU angesteckt, Batterie dran, Zündung ein => Initialisierung des Fahrwerks, alles in Ordnung, keine Fehlermeldung mehr. Scheint also definitiv die SCU defekt zu sein. Werde sie morgen zurücksenden.

[PP2012]

Na, da werde ich doch gleich mal Morgen das SCU installieren und sehen was passiert.

[ARMPAS]

...wo gibt es denn hier im Forum sinnvolle Erfahrungen nachtzulesen?? Über die Suche kommt viel - aber nicht, was ich wissen will *g*.  Mich würde die Funktion bei einem flotten Fahrer mit Hang zu schlechten Straßen interessieren. Wobei ich insgesamt gerne etwas straffer fahre (nutze nur selten mal den Touring-Modus).

Auch interessieren würde mich, wie genau das System arbeitet... gibt es da genaueres zu lesen?

[PP2012]

Na, da werde ich doch gleich mal Morgen das SCU installieren und sehen was passiert.

  , Timo bekommt Post von mir!

[timo]

...wo gibt es denn hier im Forum sinnvolle Erfahrungen nachtzulesen?? Über die Suche kommt viel - aber nicht, was ich wissen will *g*.  Mich würde die Funktion bei einem flotten Fahrer mit Hang zu schlechten Straßen interessieren. Wobei ich insgesamt gerne etwas straffer fahre (nutze nur selten mal den Touring-Modus).

Auch interessieren würde mich, wie genau das System arbeitet... gibt es da genaueres zu lesen?

Hi,

hier kannst Du lesen bis der Arzt kommt:

http://multistrada.eu/index.php?topic=4134.0

[xperience]

Gestern habe ich die Umtausch-SCU eingebaut und endlich kein Fehler mehr!
Alle Modi umprogrammiert (ist echt ne Geduldsprobe, aber gut es ist geschafft).
Heute Nachmittag geht's dann auf Probefahrt.

Gruß
AJ

[PP2012]

Habe mein getauschtes SCU auch bekommen

Heute nach Feierabend geht´s gleich mal in die Garage....

[thedaz]

Ich habe keine DES errors, aber ich kann auch keinen signifikanten Unterschied zur Original-SCU feststellen (ja, ich habe die Settings entsprechend der Anleitung auf 1 runtergedreht). Vermutlich fehlt mir einfach die Erfahrung oder die nötige Sensibilität, um den Unterschied zu bemerken. Kann mir in diesem Zusammenhang jemand einen zuverlässigen Test empfehlen oder gibt es Literatur in der einem Dummie wir mir das Thema Fahrwerkseinstellung nahe gebracht wird ?

[Osmek]

Hej Harm, mit Literatur oder Fachbüchern kann ich dir auch nicht dienen. Aber versuche folgendes:

Konfiguriere den Sportmodus auf semi-aktiv - nur Fahrer.

Konfiguriere z. B. den Enduromodus so, wie der Sportmodus vorher war bzgl. der Zug- und Druckstufeneinstellungen (siehe Anlage) für das pre load setting "nur Fahrer". Wähle als engine mode "150HP high".

Dann suche dir eine gut bekannte Schlechtwegstrecke aus. Schalte immer mal wieder zwischen diesen beiden Modi hin und her.

M. M. ist das der größte Unterschied: im semi-aktiven Sport Modus ist das Fahrwerk immer noch sehr präzise, aber es ist deutlich schluckfreudiger. Im standard Sport Modus kommt es immer wieder zu kleinen "Hüpfern" und in unebenen Kurven versetzt das Fahrwerk manchmal. Im semi-aktiven Sport Modus kommt das kaum vor. Insgesamt ergibt sich ein besseres Fahrgefühl, da die Multi, bei gleicher Stabilität, ruhiger auf der Straße liegt.

Über den Effekt der verringerten Eintauchneigung der Gabel kann man streiten (Sport Modus). Ich kann diesen zwar bemerken, aber ich finde das nicht so deutlich spürbar wie den oben beschriebenen Effekt.

Du kannst das gleiche auch mit dem Touring Modus machen: hier fühlt sich die Multi im semi-aktiven Modus komfortabler an. Auch hier habe ich schlechte Straßen zum Vergleich benutzt.

Übrigens war das zeitweilige Gehüpfe und versetzen im Sport Modus der Hauptgrund weshalb ich früher diesen nur selten genutzt habe. Heute fahre ich wesentlich häufiger im Sport Modus. Gerade heute wieder im Schwarzwald.

[PP2012]

Habe mein getauschtes SCU auch bekommen

Heute nach Feierabend geht´s gleich mal in die Garage....

soderle, SCU installiert, jetzt alles ok

Mal schauen was die Praxis zeigt, bin schon gespannt.

Ach ja, die Uhr wolllte ich dann auch noch schnell einstellen, von wegen ...
da muss ich morgen nochmal ran

[v-two]

Hallo

scheint doch mehr fehlerhafte SCU's gegeben zu haben. Habe auch meines nach ERROR_DES an
Timo zurückgeschickt. Hat dann auch eine Weile gedauert bis Ersatz kam. Kommunikation mit Timo funktioniert einfach gut.
Neues Modul eingebaut, diesesmal sofort nach Wiederanklemmen der Batterie Rückmeldung des hinteren Federvorspannmotors.
Keine Fehlermeldung am Display  .
Danach Finger platt gedrückt um alle Settings anzupassen. Die modifizierte Liste mit den Werkseinstellungen ist dabei hilfreich.
Probefahrt steht noch aus - wird aber direkt zum  gehen um den Fehlerspeicher zurücksetzen zu lassen.
Auch eine abgeklemmte Batterie wird anscheinend als Fehler protokolliert. Also euer  weiß das ihr was angestellt habt.......

ciao Peter

[co-ordy]

Moin,

SCU vor einiger Zeit von Timo geliefert bekommen und gerade eingebaut, leider ERROR DEVICE DES !

Werde ich wohl zurückschicken müssen.

[co-ordy]

Nachdem das alte Steuergerät drin war bekam ich DTC OFF  Ist das normal ? Erst mal schauen wie man die wieder einschaltet. Ich freue mich.

Immerhin ist das Wetter schön und nachher wird noch ne Runde gedreht !

Schönes Wochenende allen !