Elektronikproblem

[Presto]

Hinweise
Der passive Schlüssel (4) verfügt über eine auf
wenige Zentimeter reduzierte Reichweite, daher
muss dieser Schlüssel (4) nahe an die Antenne (2)
gehalten werden.

[ducdieter]

Wie mein Vorredner schon erklärte......

Einschalten/Starten des Motorrads bei nicht funktionierendem aktiven Schlüssel
Wird keinerlei Schlüssel erfasst, schaltet sich auch das Cockpit nicht ein. Sicherstellen, dass sich der aktive Schlüssel in einer Reichweite von 1,5 Metern befindet und dass seine Batterie geladen ist. Wird kein Ladezustand der Batterie erkannt, können der aktive oder der passive Schlüssel verwendet werden, die dabei an den unteren Teil der Plexiglasscheibe gehalten werden müs­sen. Das Motorrad kann normal gestartet werden, wenn der Schlüssel in dieser Position gehalten wird.

Auf dem Foto wird gezeigt, wo der passive Schlüssel oder der aktive Schlüssel mit eventuell leerer Batterie angeordnet werden müssen.

Gruss Dieter

[Globetrotter]

Bei meiner funktioniert das von Anfang an nicht wenn ich den roten Schlüssel an die Scheibe halte! Wenn ich ihn hinter das Dashboard halte geht es.

[frandi63]

Aaaah soooo!

Danke! Durch das Foto verstehe ich nun auch die Zeichnung! 

Muss ich gleich mal ausprobieren...

Gruß aus N,
Frank

[Tomson128]

Hi, bei mir ging der Hands Free Schlüssel nach 300km PP2014 nicht mehr, der Rote geht nur wenn ich ihn zwischen dem Dashboard und die Scheibe halte, bekomme diese Woche von Ducati einen neuen Schlüssel, Handsfree wird nicht getauscht, sie sagten ich sei der erste mit dem Problem
gru? Tom

PS. ging auch nicht nach einem Batteriewechsel !!!

[TYAT]

bei mir sieht's nach dem Batteriewechsel bisher gut aus, werde das mal weiter beobachten.

LG Tommy

[Globetrotter]

Hallo Tomson128,
was meinst du mit Handsfree wird nicht getauscht? Du meinst die Ringantenne! Oder?

[Globetrotter]

eben nochmal probiert - typisch Vorführeffekt - funktioniert derzeit bei x Versuchen problemlos. Der rote Schlüssel funzt dafür überhaupt nicht, null Reaktion. Den habe ich bis heute allerdings noch nie ausprobiert, kann also sein, dass der noch nie funktioniert hat. Werde wohl wirklich beim Freundlichen vorbeischauen müssen. Ob dann was gemacht wird wenn sich der Fehler nicht reproduzieren lässt ist natürich auch fraglich.

LG Tommy

Hast den roten mal hinter das Dashboard gehalten?

[TYAT]

nein, alles mögliche direkt an der Scheibe versucht, weil ich ja wusste wo die Antenne sitzt und dass der Schlüssel ziemlich genau dort hin muss, allerdings ohne Erfolg, no way. Die Variante hinter dem Dashboard probiere ich morgen jedenfalls noch.

LG Tommy

[Guzziwerker]

nein, alles mögliche direkt an der Scheibe versucht, weil ich ja wusste wo die Antenne sitzt und dass der Schlüssel ziemlich genau dort hin muss, allerdings ohne Erfolg, no way. Die Variante hinter dem Dashboard probiere ich morgen jedenfalls noch.

LG Tommy

Bei meiner 2011-er funktioniert's bestens wenn der rote Schlüssel HINTER das Dashboard gehalten wird. Vorne an der Scheibe keine Chance.

[MultiMania]

nein, alles mögliche direkt an der Scheibe versucht, weil ich ja wusste wo die Antenne sitzt und dass der Schlüssel ziemlich genau dort hin muss, allerdings ohne Erfolg, no way. Die Variante hinter dem Dashboard probiere ich morgen jedenfalls noch.

LG Tommy

Bei meiner 2011-er funktioniert's bestens wenn der rote Schlüssel HINTER das Dashboard gehalten wird. Vorne an der Scheibe keine Chance.

Vorne an der Scheibe geht es bei mir auch nicht, nur direkt hinterm Dashboard! 

[ducdieter]

Hi, hab gestern auch mal probiert, an der Scheibe geht nichts aber wenn ich den roten Schlüssel unter das Dashboard halte, funktioniert es einwandfrei.
Gruß Dieter

[ducser]

selbe problem in den alpen gehabt. vorführeffekt bei  etc.
bis ich mitbekam : der schlüssel hatte einfach einen wackelkontakt.
das dem  erklärt. problem wurde mit einer "klemm-pappe" im schlüsselinneren behoben.jetzt klappert nix mehr und seit dem trat das problem nicht mehr auf.
grüße  ducser

[nigel69]

Hatte das auch schon mal (2013 PP) - ich glaub aber dass es am Handy lag, weil ich mit Handynavi fahr und das jedesmal bei 0 Empfang passierte (also wenn das Handy volle Leistung funkt).
Allerdings hatte ich einmal bei der Tanke keine Chance den Tankdeckel zu öffenen. Hab geflucht (und mich geschämt  ) und dann halt alibihalber nur einen Kaffee gekauft. Vor dem Weiterfahren nochmals probiert und alles ging wieder! - das Herz ist mir aber schon in die Hose gerutscht und ich hab mir den guten alten Analogschlüssel wieder herbeigewünscht.

Genau so ging es mir auch. Handy und Schlüssel gemeinsam in der Brusttasche. Null Reaktion bei Betätigung des roten Schalters. Handy und Schlüssel getrennt, siehe da alles OK und Multi startet und der Tankdeckel lässt sich öffnen.

Daher immer getrennt fahren ;-))

Gruß Nigel69

[ducdieter]

Daher immer getrennt fahren ;-))

Gruß Nigel69
[/quote]

Genau, Schlüssel in der Hosentasche und Handy im Anhänger