nach Winterpause .....nun auch bei mir...HANDS FREE ERROR

[Schnueffler]

Hallo Joebar

Da muss ich dir leider recht geben. Auch ich hatte schon einige Porbleme mit meiner Multi. Kann nur sagen seit Juli 2010 3 Monate Werkstattaufenthalt. Zwar alle auf Garantie und kostenlos, aber man möcht ja schließlich fahren mit einem Bike um 20.000,00 Euronen und es nicht ständig in der Werkststt besuchen.

Wobei mir die anfänglichen Probleme bei einem neuen Bike gar nicht so ärgern würden, als viel eher der sehr schlechte Kundendienst seitens Ducati, die einem mehr oder weniger mit den Problemen samt Vertragshändler im Regen stehen lassen. Es kann ja ncht sein, dass man auf Ersatzteile bie zu 3 Wochen oder länger warten muss, damit das Bike wieder in Gang gebracht werden kann.

Hier muss Ducati noch sehr viel lernen, um in Zukunft nicht sehr viel interessierte Kunden zu verlieren oder schon im Vorfeld abzuschrecken.

Schade um das so gute Bike.

[Piero1100]

Hi,

das Problem ist, dass Ducati offenbar versucht das Problem runter zu spielen. Wenn ich das richtig sehe ist mind. eine Range von 2000 Rahmennummern betroffen. Laut Aussage meines Händlers gehört meine dazu. Einen Rückruf gab es aber nicht, sondern man wartet offenbar bis es passiert. In meinem Fall zum Glück zu Hause und nicht im Urlaub! Die absolute Höhe ist jedoch, dass das Teil nicht lieferbar ist und meine MTS nun seit 2 Wochen beim Händler steht. Wie gesagt, die wissen genau welche Mopeds betroffen sind, rufen diese aber offensichtlich nicht zurück bzw. produzieren die Austauschteile nicht in ausreichenden Stückzahlen.
Naja....eins ist sicher. Das war unsere erste und einzige Ducati. In 30 Jahren Mopedfahren habe ich mich nicht so viel geärgert wie in einem Jahr mit Ducati.
Sorry für die harten Worte, auch für mich war Ducati immer ein Traum....leider wird es immer mehr zum Albtraum.

Nun ja, wenn ich bei Ducati eine Erfahrung gemacht habe, dann ist es die, dass die Kommunikation
Ducati - Händler oft zu wünschen übrig lässt.
Wobei hier auch oft die Schuld bei dem ein oder anderen Händler zu suchen ist.

Man sieht das schon bei den verschiedensten Aussagen von Händlern von denen im Netz zu lesen ist.
Dein Händler hat von Ducati ein Schreiben zu den betroffenen Rahmennummern bekommen,
lass dir das Schreiben zeigen und beurteile die Situation dann neu.

lg
P.E.
 

[Harryrsv]

Kann dem Pierre nur beipflichten.

Unsere waren lt. Rahmennummer auch nicht betroffen und trotzdem wurde der ganze Kram lt. Händler getauscht.

Ciao Harry

[joebar]

Darin liegt laut Aussage meine Händlers das Problem. Es wurden angeblich zuviele Einheiten getauscht, die nicht betroffen waren, daher der "Lieferengpass". Dennoch Ducati kennt das Problem seit fast einem Jahr und reagiert meiner Meinung nach, falls überhaupt, viel zu spät.

Naja...eben kam der Anruf. Morgen darf ich sie abholen....mal sehen was mich erwartet.  

[Piero1100]

Darin liegt laut Aussage meine Händlers das Problem. Es wurden angeblich zuviele Einheiten getauscht, die nicht betroffen waren, daher der "Lieferengpass". Dennoch Ducati kennt das Problem seit fast einem Jahr und reagiert meiner Meinung nach, falls überhaupt, viel zu spät.

Naja...eben kam der Anruf. Morgen darf ich sie abholen....mal sehen was mich erwartet.  

So ist es, mir sind auch Fälle bekannt, wo ohne Grund getauscht wurde.
Ich hinke durch den fehlenden Schalter auch mit den Updates hinterher.

[The Crow]

So heute morgen auch bei mir.
Ich kann die nicht mehr starten.
Mir viel seit 2 Tagen auf, wenn ich sie abstellte "no Key found" obwohl das Bike gestartet und auch gelaufen ist.
Und heute morgen konnte ich sie nicht mehr starten. Wobei mir auffiel das die roten Lämpchen auch nicht mehr leuchteten.
Nachdem ich aber die Abdeckung vom Starterknopf (mitte vom Tank) abnahm und dort einmal draufdrückte
waren die roten Lämpchen wieder da. Dann wieder deaktiviert und versucht über das HF zu starten ging wieder nicht.

Bin mal gespannt was mein Händler sagt.

Grüßle
Robert

[Kiwi]

Hallo Robert,
so fing es bei mir auch an.
Zuerst der Schlüssel nicht erkannt.
Kannst Du noch über den Pincode starten? Konnte ich bis zuletzt.
Bei mir wurde komplett das Handsfree gewechselt.

Gruß
Kiwi

[MultiMania]

So heute morgen auch bei mir.
Ich kann die nicht mehr starten.
Mir viel seit 2 Tagen auf, wenn ich sie abstellte "no Key found" obwohl das Bike gestartet und auch gelaufen ist.
Und heute morgen konnte ich sie nicht mehr starten. Wobei mir auffiel das die roten Lämpchen auch nicht mehr leuchteten.
Nachdem ich aber die Abdeckung vom Starterknopf (mitte vom Tank) abnahm und dort einmal draufdrückte
waren die roten Lämpchen wieder da. Dann wieder deaktiviert und versucht über das HF zu starten ging wieder nicht.

Bin mal gespannt was mein Händler sagt.

Grüßle
Robert

Robert was auch bei dir? Handsfree..  oder ließ sie sich einfach nur nicht starten weil sie keinen Kontakt zum Schlüssel hatte!?

[The Crow]

über Pincode habe ich heute morgen nicht mehr probiert, weil keine Zeit mehr....
aber heute Mittag werde ich es mal probieren.

Als ich die Duc letztes Mal vom Händler abgeholt habe (Updates) sagte der schon das das HF defekt sei und ich keinesfalls verriegeln solle, abe beim starten sollte es kein Problem geben........sollte.....

@ Ralf,
na so genau konnte ich es noch nicht sagen, weil ich keine Zeit mehr hatte über Pincode zu starten. Hole ich aber Mittag nach.
Batterie im Schlüssel ist aber neu!

Grüßle
Robert

[Kiwi]

Hallo Robert,
ich habe es am Anfang auch auf die Batterie geschoben.
Ist es aber leider nicht.
Ich sollte auch das Lenkradschloss nicht mehr benutzen.
Lass das Handsfree schnellstmöglich wechseln. ( Diebstahlschutz/ Versicherung)

Gruß
Kiwi

[gonzo]

Sch....
Ich hoffte, das Problem sei gelöst... 

Ich habe mich durch so viele Hands free error-Beiträge gelesen, aber nicht erkannt: Sind 2010er UND 2011er betroffen? Spielt das Produktionsjahr da eine Rolle?

[The Crow]

so jetzt nachgeschaut und Rücksprache mit meinem Händler.
Ich kann noch starten und das System erkennt auch den Schlüssel.
Aber ich bekomme trotzdem definitiv ein neues HF. Mein Händler meinte noch man muss auch die Batterie im Schlüssel überprüfen und man sollte den Schlüssel doch so nah wie möglich an der System Antenne positionieren.
Ideal wäre der Platz im Ablagefach rechts vorne.
Das hab ich dann auch gemacht und siehe da es funktioniert.
Da bin ich dann auch beruhigt wenn dann das neue HF installiert ist dürfte es keine Probleme mehr geben.

Na hoffentlich.....

Grüßle
Robert

[Kamme]

Ducati könnte als Zubehör auch ein Zündschloss mit Schlüssel erfinden,
welches anstelle der schwarzen Abdeckung montiert werden könnte.
Ich würde sofort bestellen.
Wenn ich höre der Schlüssel sollte am bestem vorne im "Aschenbecher" liegen,
das ist ja lächerlich.
Planlose Italiener in Bologna, fast wie Inter gegen Schalke.

[Flitzi]

Ducati könnte als Zubehör auch ein Zündschloss mit Schlüssel erfinden,
welches anstelle der schwarzen Abdeckung montiert werden könnte.
Ich würde sofort bestellen.
Wenn ich höre der Schlüssel sollte am bestem vorne im "Aschenbecher" liegen,
das ist ja lächerlich.
Planlose Italiener in Bologna, fast wie Inter gegen Schalke.

Da bin ich ganz und gar Deiner Meinung, Kamme!!

[MultiMania]

Der Schlüssel muss auch in der Hosentasche funktionieren, so wie bei mir!