Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!

[CANSchmidt]

Hey,wieder zurück?? Alles super?

[CANSchmidt]

Gesichert gegen rausdrehen während einem speedrun 

[Z13Peter]

Hey,wieder zurück?? Alles super?

Yep, war auf Afrika-Tour, Oryx jagen...

[CANSchmidt]

Prüfstandslauf der Simson 130 --- 30,2 PS ... Ha,ha,ha .. das ist doch mal was😜
Kommt gut was?

[Z13Peter]

..da halte ich doch gegen. Aufgemerkt: Leistung am Hinterrad!!!

[CANSchmidt]

120 mit der Zündapp? Das ist schon ne Hausnummer ,Peter😜Vorhin nochmal mit der 130 er im Kurzsprinnt aus dem Stand gemessen... das ist schon echt schnell für die Boliden

[Z13Peter]

..gestern wurde ich Zeuge eines denkwürdigen Ereignisses:
da trafen sich 2 Recken gleichen Gewichts und Alters zum gemütlichen Ausritt in den Westerwald, jedoch auf unterschiedlichen Gefährten: CAN auf seiner 60er Simme vs Timo auf GP 125. Was ich aber ab dem ersten Meter aus meiner Position zu erblicken bekam, war derart packend, dass ich mich mehr als einmal verschaltete, und derart amüsant, dass ich mein Grinsen erst auf dem Nachhauseweg (im Hochtaunus bei 0 Grad..)aus meinem Gesicht bekam: vom (Hoch-)Start weg führte CAN, um nach 500 m von der Suzi überholt zu werden, CAN den Windschatten nutzend sich wieder an Timo vorbeisog. Die erste Rechts in der paarweisen Schräglage, die nächste links Schulter an Fußraste, die Gerade im Windschatten, die linke Hand auf dem Rücken, das Kinn auf dem Tank, die Haarnadel in voller Schräglage über die Ölspur (ich musste abreißen lassen, konnte mich kraft meiner 6-Zylinder und 1300ccm wieder ran arbeiten..), immer wieder Positionskämpfe in ähnlicher Manier. Im Bergischen Auswringen des Möglichen immer auf der Suche nach dem passenden Ganganschluss. Bloß nicht die Drehzahl abfallen lassen ...ja Herrschaftszeiten, keiner von beiden steckte auch nur einmal zurück!! Aber beide ließen dem anderen den notwendigen  Platz, um auf der Strecke zu bleiben! Das war ein Schauspiel, und so was hätte gefilmt werden müssen. Aber ich brauchte schließlich beide Hände am Lenker. Kameraden: Chapeau für die beherzt vorgetragene Performance und der gleichzeitig fairen Auseinandersetzung. Und falls das Ergebnis diskutiert werden sollte: ein klares Unentschieden, denn beide kamen exakt zeitgleich über die imaginäre Linie!
Und: wünsche viel Spaß beim "Wundenlecken"

Der Don

[CANSchmidt]

....das war der 1.Streich....und der 2. folgt so gleich
Die 60 er gegen 125 er...passt!
Jetzt gehts an die 100 er...passend machen.Uuuund ein Neuzugang im Bau: ne 80 er.
War fair und heftig: das Ergebnis korrekt wiedergegeben.Beide Fahrzeuge und Piloten voll auf Augenhöhe mit offenem Visier gefochten!!! Respekt👍

[CANSchmidt]

Hier mal die "Schönheiten"

[timo]

Ja,

mein Japsenhobel hatte nicht seinen besten Tag. Habe ich schon beim Anzünden gemerkt. Bis zur nächsten Ortschaft konnte ich gerade mal 20 Meter zwischen uns legen. Normal müsste die Suzi hier über 50 Meter Differenz brennen. Die kackbraune Simme rannte Sonntag wie Lotte, drehte wie Harry, ist nur eben nicht explodiert. Am langen Berg ging nicht mehr, da war ich eher froh, mitgehen zu können.
Da muß ich nochmal ran, an den Nippon-Hobel ... bis die Kombinatskarre aus meinem Windschatten fällt. Sonst artet das in Arbeit aus. Eigentlich war der Voll-Lastbereich abgehakt. Das im unteren und mittleren Teil-Lastbereich noch was zu tun ist wußte ich. Nur bringt das keinen Speed. Eine kleine To-Do-Liste ist schon erstellt, liebste Brüder.


Wir sind ja am Samstag auch unterwegs gewesen, ich allerdings auf der Kreidler. Die konnte überraschender Weise gegenhalten und lief absolut klasse. Und das Projekt kleine gemeine RS liegt auch im Zeitplan ... das erste Gemisch würde gezündet.

[CANSchmidt]

Was ein geiler Tag!-Teil 1: S130
Strasse trocken...den neuen Zylinderkopf mit dem neuen Brennraumdesign und einen Hauch weniger Verdichtung ausführlich getestet, ordendlich km heute mit allen gemacht und ein wenig " Pflege " betrieben.....so muss der Sonntag sein...die 130er geht locker 5km mehr mit der kurzen Übersetzung, der Motor dreht mit dem neuen Brennraum, gute 500rpm  höher und hat deutlich weniger Vibs.







danach nochmal die 60er flott gemacht:

[CANSchmidt]

die 60 er hat jetzt die 4700km Marke genackt!----hält und hält und hält....hätte ich nicht gedacht!

[Z13Peter]

..tja, das liegt an Deiner zärtlichen Fahrweise ...behutsames Warmfahren, sanfte Schaltvorgänge mit Zwischengas, so die Summe aller Faktoren..
Don

[CANSchmidt]

...Jo,jo...gestern Abend mit der 60 er noch eine andere Zündkurve ausprobiert...alsooo:
das geht...aaaaber nur kurzzeitig...dreht heftig, kann und wird so nicht halten können...aber für den Kampf:  OK!!


Denke die 60er kann in allen Klassen antreten...auch die Suzi schnupfen! ...wenn sie bis dahin hält!:)

[CANSchmidt]

Man trifft sich zum Plausch

Was ein toller Tag!