Aussehen Neue Multi

[DESMO]

Für alle die es kaum mehr erwarten können

[Flitzi]

Für alle die es kaum mehr erwarten können

New Multistrada 1200 - Assembly video

Danke!, Kann man immer wieder anschauen.

Hatten wir hier auch schon: http://multistrada.eu/index.php?topic=6721.0

[Heli]

Die wichtigste Neuerung: Sie hat eine Hinterradbremse :D:D

 1000PS sehr amüsant

https://www.youtube.com/watch?v=HJWCSmlTLlI

Jetzt bin ich wirklich auf die neue Sitzposition gespannt, die wird ja auffällig oft angesprochen!

[Bitchone]

Ja, die Jungs von 1000PS sind lustige Zeitgenossen. Er hat die Diva auch ordentlich rangenommen 

[HoraX]

Schöner Bericht, aber noch weiter vom Vorderrad weg? Ich komme von der Hyper, die 13er Multi erscheint mir daher schon mit riesigem Vorbau gesegnet und ich kam mir bei meiner ersten Fahrt vor wie auf einem Dampfer Inzwischen geht's aber ganz gut. Schön, dass Brembo jetzt auch Hinterrad-Bremsen bauen kann, nicht schlecht
Ich finde die Retuschen im Aussehen nicht sehr gravierend. Gerade Front, bisschen bulliger... Das fällt auf den ersten Blick imho eh nur Insidern auf.  Die inneren Änderungen sind da womöglich entscheidender (Bremse z.B. ).
Allen die demnächst mit ihr durch die Gegend Brummen wünsche ich viel Spaß. Und allen die die erste Generation fahren ebenso.


Böllernde Grüße
Peter

[Duke]

Das hat sicherlich Spass gemacht mit 200 über die Landstraße 

....aber "man sitzt nicht mehr so vorderradorientiert, also weniger sportlich im Vergleich zur Alten"   ??
Ich finde man sitzt mit dem OEM Lenker jetzt schon recht "gemütlich", sitzt man man dann auf nem Schaukelstuhl ?   

[MultiMania]

Ein richtig fescher Geschichtenerzähler, bin fast eingeschlafen... 

[kinglun]

Der Typ muss das Ding auch auf die Seite gelegt haben. Bei Minute 7:34 ist der rechte Koffer abgeklebt.
Gruß
Norbert

[berti]

Der Typ muss das Ding auch auf die Seite gelegt haben. Bei Minute 7:34 ist der rechte Koffer abgeklebt.
Gruß
Norbert

Ich glaube da war die GoPro dran.
Aber einer der Tester hatte doch die Koffer verloren.

[Flitzi]

Anbei ein Foto von beiden übereinander. Rot ist die 2013er und weiß die 2015er.

Deutlicher Unterschied in der Sitzhöhe mit der auf 82cm eingestellten Sitzbank. Auch sieht man gut das man 2015 um gut 5-7cm weiter hinten sitzt. Der Endtopf ist etwas länger und einiges nach untern gerutscht. Von mehr Bodenfreiheit ist hier nix zu sehen. Am Vorderrad sieht alles gleich aus, der Krümmer geht schräger nach hinten, an der Stelle ist deutlich mehr Bodenfreiheit. Der Sozius ist deutlich tiefer und weiter hinten. Ist natürlich noch die Frage, wie die Fahrwerke jeweils eingestellt sind? Die Fußrasten sind sehr ähnlich, 2015 etwas tiefer, als auch der Lenker.

[Presto]

Geil gemacht - Danke dafür!
Ich finde das hochgezogene Heck hübscher und die Sitzposition bei meiner 13er hab ich mit dem LSL Lenker eh noch sportlicher gesetzt. 

Die Sitzhöhe bei der Neuen ist für mich super, würde deshalb aber nicht wechseln. 

[StyrianMichael]

Hört sich stark danach an das die neue mehr in richtung touren geht als sport, muss ich der neuen nicht nachweinen )

wobei das wird sich wohl erst bei der probefahrt im märz oder mai zeigen

Lg Michael

[error]

Der Typ muss das Ding auch auf die Seite gelegt haben. Bei Minute 7:34 ist der rechte Koffer abgeklebt.
Gruß
Norbert

Er hat nur die Kamera mit Klebeband befestigt. Auseinanderfallen sollte die Multi nicht schon bei der ersten Ausfahrt.

[hoeltz]

der 1000 ps junge hatte keine lust den test neutral vorzutragen
er wartet auf die bmw - die zahlen besser

[Bitchone]

... Die Fußrasten sind sehr ähnlich, 2015 etwas tiefer, als auch der Lenker.

Fußrasten noch tiefer? Man man, dann schleifen die Dinger ja noch eher. Aber im Grunde war das zu befürchten. Wenn schon die Sitzbank tiefer ausfällt, muss für den gleichen Kniewinkel die Raste tiefer.
Naja, ich hoffe mal, die Bilder sind nicht zu 100% skaliert oder es gibt Unterschiede bei den Fahrwerkseinstellungen.