Naja, ich hatte einen Schaltautomat an der Tuono V4 die ich vor der Multi hatte - geile Sache.
Ich denke mal die Zweiradhersteller sind da noch vorsichtig mit der Erstausrüstung weil es noch keine Langzeiterfahrungen gibt.
Nicht jeder Anwender geht mit solchen Gimmicks mit dem nötigen Sachverstand um. Wenn die Drehzahl zu niedrig ist oder der Schaltvorgang nicht
präzise ist kracht es ordentlich im Gebälk. Auf Dauer gibt das dann Getriebesalat. Bei der Tuono gab es auch solche Fälle, ich wiederum hatte 10.000 km
Mordsspass und keine Probleme damit.
Wenn man es unbedingt braucht - bei BeFaster in Hannover wird einem geholfen. Da sollte dann auch Garantie drauf sein.
Was allerdings nach ein paar 10.000km passiert weiss keiner. Ich lass auf jeden Fall die Finger davon.
Gruss
Michael