Gebrauchtkauf

[achim1064]

Servus,

habe vor, von meiner BMW K 1200 Gt auf eine Multistrada umzusatteln.
Als Angebot habe ich eine Multistrada S EZ. 05/13 mit 16300 Km (Modelljahr 2013 incl. allen Änderungen) incl Seitenkoffern in Rot für 12000€
Bereifung 60%, Scheckheft OK, Sturzbügel, kleines MRA Windshild als extra. Kettensatz scheint noch OK. Um-unfallfrei
Fahre viel mit Sozia und auch Urlaub.
Topcase schlägt ja nochmal mit ca.500€ ins Buget.
Auf was muss ich achten? Ist der Preis OK?
Muss mich bis heute Abend entscheiden.

Gruß Achim

[Heidemops]

Hallo Achim,

ich finde das ist ein faires Angebot. Leider bist Du gerade aus der Garantie heraus eine Anschlußgarantie wäre wünschenswert ohne Garantie ist bei der Diva schon ein wenig mutig. Man kann Glück haben, aber wenn nicht, dann wird's teuer. 
Seitenkoffer, 3 Schlösser, also auch das für´s Topcase, Heizgriffe,... sind Serienausstattung bei der S. 
Bei der Bereifung 60% wirst Du noch max 2.000 km fahren und dann vorne und hinten erneuern müssen.
Als Topcase würde ich nach einem gebrauchten schauen, wird hier im Forum ab und zu für ca. 200-300 Euro angeboten.
Eine kurzfristige (erzwungene) Entscheidung ist niemals empfehlenswert. 
Die meisten Menschen kaufen sicherlich aus dem Bauchgefühl heraus, der Verstand sollte aber immer eine Rolle spielen. 

Ich hoffe, ich konnte ein wenig helfen und wünsche Dir gutes gelingen und vielleicht bald auf einem wunderbaren Moped viele unfallfreie Urlaubsreisen. 

[Karli27]

ich würde auch warten und ein Angebot mit Garantie vorziehen,der Preis ist aber Top.
Schau mal bei mobile .de zum Vergleich.

karli27

[Duc1966]

Lieber mit Anschlussgarantie....sag es Dir aus eigener Erfahrung, leider kann ab dem zweiten Jahr schon mal was passieren, bin sehr dankbar das ich die abgeschlossen habe!!

[Guzziwerker]

...., Heizgriffe,... sind Serienausstattung bei der S. 

Heizgriffe nur bei der Touring Serienausstattung oder liege ich da falsch?

Gruss Thomas

[achim1064]

Danke Euch für die Antworten.
Was kann den alles kommen?
Das Moped ist von Mobile.de und der Preis eigendlich TOP.
Reifen brauch ich auch bei meiner BMW bald neue.
Das Bauchgefühl sagte nach einer Probefahrt eine neue S100XT, oder eine neue Multistrada.
Beides jedoch nicht im Budget. Diese jedoch bei 2 Jahren und der Laufleistung OK

Grüße

Achim

[Hänschen]

Der Preis ist ok, wenn es eine S ist. Garantieverlängerung wird meiner Meinung nach überbewertet. Die teuren Kopfschäden waren bei den Baujahren 2010 und 2011 und sind nach Kühleasserwechsel Geschichte. Siffende Gabel ab und an bei der Öhlins, kaum bei der Sachs ab 2013. Dashboardglimmen sind wohl auch reledigt. Der Rest ist Kleinkram. Garantieverlängerung kostet rund 400 für 2 Jahre, du musst jährlich in die Inspektion und der Kaufpreis ist auch höher.

Muss jeder selber wissen. Und wenn mal was kaputt geht, kann man ja auch noch selber schrauben, zb Heizgriffe wechseln.

[Heidemops]

...., Heizgriffe,... sind Serienausstattung bei der S. 

Heizgriffe nur bei der Touring Serienausstattung oder liege ich da falsch?

Gruss Thomas

...die S Version gab es als Touring, als Pikes Peak oder als Granturismo.
Ich bin von der Touring ausgegangen, da Achim auch ein Topcase benötigt, welches bei der GT Serie ist.
Als Pikes Peak oder auch Grantourismo wäre der Preis schon ein wenig zu gering oder ?

[achim1064]

Servus,
es ist eine S
Was mich vor allem intressiert sind die kostspieligen Sachen(Motor, Getreibe, Abs)
Kleinkram kann selbst erledigt werden.

Grüße
Achim

[GBJack]

Was mich vor allem intressiert sind die kostspieligen Sachen(Motor, Getreibe, Abs)

Da wird keiner die Hand ins Feuer legen. Aber generell kann man glaube ich sagen, dass die 2010-2012 mehr Ausfälle hatten, ab der Überarbeitung ab 2013 deutlich weniger. Was immer sehr gerne kommt sind siffende Gabel-Simmerringe. Aber auch damit war ich 48.000km lang verschont geblieben

[Hänschen]

...... Aber generell kann man glaube ich sagen, dass die 2010-2012 mehr Ausfälle hatten, ab der Überarbeitung ab 2013 deutlich weniger......

Also da muss ich Veto einlegen, Motormäßig ist alles stabil.
-Von defekten Köpfen habe ich seit der Umstellung nichts mehr gelesen,
-Tankgeber betrifft auch die Modelle 2013-2014
-Vereinzelte Pleulschäden treffen ja sogar die 2015er 
-Ab und an mal eine Schalthebelrückholfeder

Bedenkt mal, dass langsam die ersten Baujahre die 40.000er Marke oder sogar noch mehr auf der Uhr haben.
So wenig wie hier im Multistrada-Forum Schäden gepostet werden, habe ich es noch selten erlebt.

Ich würde ruhigen Gewissens über alle Modelljahre empfehlen, wenn:
-der Preis stimmt
-der Kühlwasserwechsel gemacht wurde
-die 12.000er und die teure 24.000er Inspektionen gemacht wurden
-zum Zeitpunkt der Besichtigung das Dashbord nicht glimmt
-Die Gabel nach der Probefahrt trocken ist
-und der Bock tutti anspringt und läuft

Ich hatte selten so ein zuverlässiges Moped: Draufsetzen und losfahren 

[Klaus]

All so,
ich fahre jetzt über 24000 herrliche Kilometer mit einer 2013.
Und außer den üblichen Verschleißerscheinungen (Reifen u.ä.) hab ich es bis jetzt in keinster Weise bereut das ich Sie mir gekauft habe.

[Multiwombat]

Hallo Achim, habe auch eine 2013 S die ich voriges Jahr im März 2014 angemeldet habe - jetzt sind schon über 30.000 km drauf und hatte bis jetzt bis auf einen kaputten Simmering nicht - läuft wie geschmiert.
Kettensatz werde ich diese Woche wechseln lassen - mit 30.000 ist das aber absolut o.k -
Bremsen sind sogar noch immer die ersten oben - ich kann über die Multi nicht klagen
Meine bessere Hälfte hat eine 2014 und hat auch schon über 20.000 km und hat auch bis
dato keine einzige Reparatur, mfg

[Bitchone]

Und, gekauft oder nicht? Bei deiner vorgeschlagenen ist in etwa 8000km die große teure Inspektion fällig. Die kostet auch nicht gerade wenig. Ich hatte seinerzeit das Angebot von meiner Fachwerkstatt, nach einer ordnungsgemäß durchgeführten Inspektion von selbiger, zum Abschluss einer Gebrauchtfahrzeuggarantie. Die etwa 500€ wären es mir für 2 Jahre wert gewesen.

[achim1064]

Habe noch nicht gekauft.
es gäbe da noch eine andere mit etwa der gleichen Ausstattung und nur 13000KM von einem BMW-Händler, incl. europaweit gültige BMW-Gebrauchmotorrad-Garantie für 12 Monate.
Allerdings will der 1000€ mehr.
Was man hier im Forum allerdings auch von kapitalen Motorschäden liest: gebrochene Kurbelwellen, Pleuellagerschaden, etc. dazu der Kleinkram wie Gabelsimmerringe. Da wären die 1000€ Aufpreis vom Händler für Garantie und GWL schon zu überlegen.

Grüße

Achim