Quat-D Komplettanlage, Rev. II

[MultiMania]

jetzt mal den Ball flach halten Peter... 

Bin auf Sardinien die QD gerexxte Multi von Berndt gefahren und er meine ungerexxte auch mit QD!
 
Berndts Fazit, er fand seine dann doch etwas langweilig, fast wie ein Reihenvierzylinder  . Die ungerexxte (Meine) würde mehr Spaß machen und sei viel mehr Ducati und hat einfach mehr "Emotione"... 

Mein Fazit nach nur weingen Kilometern, herumschwuchteln im 4ten bei 2000 U/min braucht kein Mensch erst recht kein Ducatista...

Sorry Peter, aber Meine bleibt ungerexxt! 

[henricolt]

Da haste Recht, Ralf!
Meine bleibt ebenfalls ungereXxt, sogar ohne QD!

s.F.

[dragonheart]

henri und ralf: euch das eure ... und mir das meine . so machen wir´s

[timo]

Ich vermisse das Ruckeln auch in keinster Weise ... Ducati hin oder her. Dafür hat mich der Spritsparmodus (70Km/h im 6. Gang) bis zu Tanke gebracht (20,34l) Bin das ReXxer QD-Update2 gefahren, weil ich das QD2 ohne Lambda nicht programmieren konnte. Hatte das ReXxer-Gerät zu Hause vergessen.   

Gerade in den engen Kehren und Bögen braucht man eine saubere Gasannahme im Teil-Last-Bereich, und genau dort ist das ReXxer-Mapping super gut fahrbar. Auf eine knallende Auspufftüte verzichte ich gerne.

[dragonheart]

ps.: @ralf ... ich bin ab und an mal auf der renne und öfter auf alpenpässen unterwegs. enge kurven/kehren sind da programm. vor dem rexxern gabs immer kleine ruckeleien und vergleichsweise kein gieriges, buckelfreies hochdrehen bis an den begrenzer. gerade in den beiden benannten fahrsituationen glänzt das gerexxte triebwerk wenn man bei 2000 touren aufreißt, ohne die vorzüge eines testastretta zu verlieren. ich war/bin mir immer sicher, auf ner duc zu sitzen. übrigens auch beim "herumschwuchteln", wenn ich´s mal nen weilchen ruhig mag ...

[MultiMania]

"herumschwuchteln"

mein Lieblingswort 

[dragonheart]

ach so, ach deshalb, na dann 

[GS64]

bin auf dem Heimweg über Maranello gefahren.. Ferrarimuseum.. .. bin eine Weile  auf der Autobahn neben einem 458 Italia  gefahren.. und war erstaunt ,wie ãhnlich der Sound des QDs bei hohen drehzahlen war.. jetzt weiss ich QD mit Rexxer ist nicht wie Reihenvierer aber wie 8Zylinder... ...aber Ralf's Multi hatte trotzdem fast weniger. KFR als meine mit Rexxer.ohne Lamda. warum auch immer..vielleicht ein glücklicher Einzelfall.. ??

[timo]

bin auf dem Heimweg über Maranello gefahren.. Ferrarimuseum.. .. bin eine Weile  auf der Autobahn neben einem 458 Italia  gefahren.. und war erstaunt ,wie ãhnlich der Sound des QDs bei hohen drehzahlen war.. jetzt weiss ich QD mit Rexxer ist nicht wie Reihenvierer aber wie 8Zylinder... ...aber Ralf's Multi hatte trotzdem fast weniger. KFR als meine mit Rexxer.ohne Lamda. warum auch immer..vielleicht ein glücklicher Einzelfall.. ??

Hi Berndt,

teste doch einfach nochmal das Mapping mit Lambda und das Serienmapping im Vergleich. Meine 2011er S läuft ruckelfrei im 6. Gang bei 70 Km/h ... meine erste Multi konnte gerade so über 120 halbwegs tuckern ... da gibt es dwohl deutliche Unterschiede ... oder die bösen Umluftschrauben.

[thedaz]

Ich fahre jetzt seit etwa 3 Wochen die QD Anlage mit dem mapping ohne Lambda, habe aber erst heute die Zeit gefunden, mal die Lambda-Stecker abzuziehen. Das Resultat ist ein spürbarer Unterschied, allerdings nicht so krass wie andernorts beschrieben. Ich habe schon das Gefühl, daß die Maschine weicher (harmonischer) läuft. Auf jeden Fall ist sie ein Stück leiser geworden (ballert einfach nicht mehr so) und die Motorbremse ist definitiv weniger stark ausgeprägt. Das KFR hat sich für mich subjektiv nicht verändert, eventuell läuft sie etwas runder im niedrigen Drehzahlbereich unterhalb von 3000 U/min, aber da muß ich mich selbst schon hinzwingen.

[henricolt]

Das KFR hat sich für mich subjektiv nicht verändert...

Gut zu wissen!

s.F.

[dragonheart]

höre das wer will: BEI MIR SCHON - UND ZWAR EKLATANT! 

[Armin F]

Mich stört das Ruckeln nicht, ich bin sogar der Meinung das die Multi im Gegensatz zu den älteren Modellen richtig sanfter fährt. Und meine ist weder "gerexxt" noch hab ich ein 14er Ritzel und ich glaube das noch nicht mal die Updates gemacht sind.
Und genau so will ich es!
Ich kann bei 70 im 6ten "rumschwuchteln" und jederzeit beschleunigen ohne eklatantes Schütteln des Motors. Und wenn´s mal ruckelt - das gehört halt zu Ducati.
Und zum Thema Auspuff, ich bin einerseits froh das sie nicht soo laut ist, bzw. das man auch leise fahren kann. Ich kann nämlich verstehen das sich die Einwohner in den Alpentälern über den Lärmpegel beschweren, man muß nur mal am Hahntennjoch am Sonntag stehen.
Nur mal so meine Meinung.

[thedaz]

Und zum Thema Auspuff, ich bin einerseits froh das sie nicht soo laut ist, bzw. das man auch leise fahren kann. Ich kann nämlich verstehen das sich die Einwohner in den Alpentälern über den Lärmpegel beschweren, man muß nur mal am Hahntennjoch am Sonntag stehen.
Nur mal so meine Meinung.

Ich wohne im Schwarzwald an einer beliebten Knieschleiferstrecke und kann aus eigener Erfahrung sagen, daß am meisten die Reihenvierer mit offener Tüte nerven, gefolgt von LKW mit lauten Reifen.

[dragonheart]

... daß am meisten die Reihenvierer mit offener Tüte nerven ...

nerven die nich immer?