Kaufberatung

[schwälmer]

Hallo Mike
Du hattest dich schon mal telefonisch bei mir gemeldet.

Glaube auch das der Kurs fair ist. Aber das glaubt ja jeder Verkäufer 
Werde Sie für diesen Preis schon los. Ansonsten bleibt Sie stehen.

[MWH]

Ich kann Vollzug melden, :-)

Und so sieht sie aus:



Es sollte ja eine weiße MS werden, beim vierten Anlauf hat dann schließlich (fast) alles gepasst ;-) Jetzt muß nur noch der Frühling kommen...
Mike

[Marco12]

Sieht doch gut aus, Glückwunsch!

[Bednix]

Hallo Leute,

stehe kurz vor dem Kauf einer Multi 1200 S Bj. 2010.
Ein Kumpel, der eine Bj 2012 fährt, hat mich darauf hingewiesen, dass die 2010er mitunter ein paar Problemchen hatten, allen voran die Zylinderkopf-Story. Habe mich nun die letzten zwei Tage etwas eingelesen und auch schon beim Händler, der das Bike bisher serviciert hatte, erkundigt. Laut dessen Aussage wurden alle Rückrufaktionen und Wartungsarbeiten ordnungsgemäß erledigt. Klingt schon mal gut.
Da das Bike aus privater Hand stammt und das 24K-Service in ca. 2000 km ansteht, bin ich jetzt trotzdem wegen der Zylinderkopf-Story etwas skeptisch.
Bike steht super da, vollständiges, lückenloses Serviceheft, seriöser Verkäufer. Wäre auch nicht meine erste Duc.
Was meint ihr, würde da im Fall der Fälle noch Kulanz oder mehr möglich sein? Anscheinend hat es ja nun auch nicht sooo viele Fälle gegeben.

[Roger]

Ausschliessen kann man natürlich nichts, aber bei einer 2010er bei der alle Rückrufaktionen durchgeführt wurden und die erst ca. 22'000km auf dem Tacho hat, würde ich sofort zugreifen. Sofern der Preis stimmt 

[Bednix]

Also ist die Zylinderkopf-Hysterie doch etwas aufgebauscht?

[Roger]

 Die Zahl der Betroffenen kennt nur Ducati und die werden die sicher nicht preisgeben. Es waren jedenfalls genug, dass das Kühlwasser in einer Rückrufaktion gewechselt werden musste.
 Aber wie immer in solchen Sachen: man hört von den "wenigen" Betroffenen (für die es sicher "sche***e war) aber von den restlichen par Tausend hört man nichts.

[grigguel]

Einerseits fährt sie dann seit Ende 2012 mit der richtigen Kühlflüssigkeit und es ist bezüglich defekter Zylinderköpfen auch recht ruhig geworden aber auch in 2016 gab es doch wieder Fälle (darunter ungewöhnlicherweise sogar eine 2014er).

Die Rückrufaktion für den Wechsel der relevante Kühlflüssigkeit war 2012 - ist der Wechsel bei deiner dokumentiert? Seinerzeit wurden z.B. meine Köpfe im Rahmen des Austausches endoskopisch auf Risse untersucht (also nicht prophylaktisch zerlegt) - das erfolgt allerdings nicht automatisch im Rahmen einer Inspektion.

Wenn das bei deiner nicht dokumentiert ist, lass es doch einfach machen. Ist kein großer Act und gibt Sicherheit, denn die meisten Defekte lagen ja genau im Bereich von 2.-3. Inspektion.

[Bednix]

Laut dem Händler wurde der Wechsel zeitnah erledigt. Mir wurde auch schon versichert, dass sollte es zu einem Problem bezüglich der Zylinderköpfe kommen, Ducati kulant wäre. Auf meine Frage wie das konkret aussieht kam jedoch nichts konkretes retour.

[MultiPaul]

Du musst den 24t km Service dann aber bei Ducati machen lassen! Damit du überhaupt Anspruch auf Kulanz
hast. Kulanz gibt's nur dann wenn alle Inspektionen bei Ducati gemacht worden sind...

[Bednix]

Ist mir bekannt, danke.

[Tuono]

Wobei der Desmoservice nach 5 Jahren hätte gemacht werden müssen, zumindest was die Zahnriemen angeht! Bei der Ventilspiekontrolle weiß ich jetzt nicht, ob nach 24000km oder nach 5 Jahren, je nachdem was zuerst eintritt 

Gruß Ralph