BMW R 1200 R

[Hans-G.]

So kann es gehen!
Meine KTM GT soll nun erst im Juni kommen und da meine PP mit Wartezeit zur Reparatur beim Händler steht, habe ich den Kauf der GT storniert.
Da mir die R 1200 R ausnehmend gut gefällt, habe ich eine sofort verfügbare "R" am Mittwoch gekauft, am Donnerstag zugelassen und gestern 530 km damit gefahren.
Bin echt begeistert und vermisse nur ein wenig die überpower der GT. Ansonsten mit vollausstattung und einem ganz hervorragenden ESA Fahrwerk. Das Ganze mit einer besseren Ausstattung und 2000,- € weniger.
Bei der Farbe bin ich aber bei dem rot/weiß geblieben.

Dienstag noch die einfahrinspektion, dann kann Sardinien kommen. Wäre zwar lieber mit meiner PP gefahren, aber mein Ducatihändler schafft wahrscheinlich nicht die noch ausstehende Garantiereparatur bis dahin (5.03.)! Echt erbärmlich...

[Tobias]

*

[Miro]

Viel Spaß damit. Die R sieht wirklich nicht so übel aus. Den WC Boxer find ich ganz gut - mir hat er untenrum im Dynamic Mode ganz gut gefallen. Ob er allerdings reicht den 1290 zu ersetzen?

[Heli]

Das ESA ist wirklich eine Macht, durfte ich schon auf der S1000R und XR testen!

Glückwunsch zur Kuh

[Hans-G.]

Viel Spaß damit. Die R sieht wirklich nicht so übel aus. Den WC Boxer find ich ganz gut - mir hat er untenrum im Dynamic Mode ganz gut gefallen. Ob er allerdings reicht den 1290 zu ersetzen?

In Andalusien bin ich mit zwei "Boxern" und einer PP in der Gruppe fast 2000 km gefahren. Da ist es uns mit unseren Diven nicht gelungen, die beiden "Kühe"abzuhängen!
Klar, der punch der 1290 ist bedeutend höher, aber die Q ist halt in kurvenreicher Strecke eine Macht...

Werde nach Sardinien ausführlich berichten.

Übrigens, die S 1200 R ist sogar ein paar Kilo leichter als die neue GT!

[Miro]

Henri, das ist ja keine Frage des Mopeds - wenn einer besser fährt, ist das Moped eher zweitrangig. Die Hauptsache ist, dass das Moped Spaß macht - alles andere spielt keine Rolle. Ich fand das Getriebe extrem unbefriedigend., aber vielleicht kann das BMW ja mittlerweile. Auf jeden Fall viel Spaß damit.

[Bitchone]

Der kurz entschlossene Kauf des Wasserboxers ist sicher kein Beinbruch und ist ja nicht ewig bindend. Denn ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der Boxer auf Dauer der GT das Wasser reichen kann. Letztere gibt es ja nun auch mit Schaltassi. Dazu das weit weit bessere Getriebe mit der super zarten Magura. Und dann der sensationelle Punch des 1290er, garniert mit dem geilen V2 Klang möglichst aus nem Akrapovic.
Probiere es einfach mal aus und zur Not wechselst du eben später auf die GT.

[clausi]

Henri war heute da  , es hat geschneit  , ein harter Hund 

[Bitchone]

So ist es halt, wenn es einem in den Fingern juckt, erst recht bei einem neuen Eisen 

Zur BMW, was aus dem eigentlichen Conceptbike am Ende geworden ist, ist dann doch BMW typisch eher spießig. Hier gefällt mir aber die RS auch irgendwie besser. Aber BMW Martin hat ja auch schon coole Umbauten gemacht.
Trotzdem viel Spaß damit.

[Desmo Power]

Henri,

mir gefällt die R 1200 R auch sehr gut. BMW hat aus einem alten Konzept ein ganz tolles Bike auf dem Markt gebracht.

Du hast ja noch deine Multi und etwas gemütlicheres daneben, das passt schon!

Viel Spass mit deiner neuen Errungenschaft

[faxxe]

"Schön" ist anders aber immer gute Fahrt und viel Freude mit dem Teil. 

-Heimo

[berti]

Henri war heute da  , es hat geschneit  , ein harter Hund 

Er muss doch die 1000km voll machen vor der Insel :-)

[clausi]

Henri war heute da  , es hat geschneit  , ein harter Hund 

Er muss doch die 1000km voll machen vor der Insel :-)

Er hat sie schon fast  Wenn er so weiter fährt muss er vor Sardinien noch zum 2. KD 

[Ducman]

Hi Henry,
vom fahren her ein geiles Mopped. 
Fahre diese Woche, wenn das Wetter passt, die RS mal Probe. 
Im übrigen hat der Motor soviel Druck von unten raus, das dich so schnell keiner auf
der Landstraße abzieht. 
Die XR bin ich vorige Woche gefahren, und muß sagen, das das Fahrwerk besser ist,
als das der Multi.
Leider ist der Motor, wie bei vielen anderen auch, nicht mein Ding.
Druck hat er ja genug, aber leider in Drehzahlregionen, die ich auf der Landstraße nicht mag. 

[Bitchone]

...
Die XR bin ich vorige Woche gefahren, und muß sagen, das das Fahrwerk besser ist,
als das der Multi.
...

Kommt immer darauf an, worauf du Wert legst. Ich würde hier eher die Multi wählen, da mir Komfort wichtiger als sportliche Härte ist. Dabei ist die Multi ja keineswegs unsportlich.
Und die Kreischfeile wäre vom Motorkonzept auch nix für mich. Fuhr sich für den Moment, gerade in Verbindung mit dem Schaltassi, aber sehr unterhaltsam.