Heizgriffprobleme gefunden

[Hänschen]

Weiß nur noch nicht, wie ichs lösen soll.

Heute alles zerlegt, Tank ab, Griffe am Stecker durchgemessen.
Der linke hat 8 Ohm, der rechte (Gasgriff) keinen Durchgang. Beim bewegen zuckt das Ohmmeter.
Also alles weiter zerlegt. Zuerst habe ich einen Kabelbruch vermutet.

Es ist aber anders:
Die Kabel sind an der Heizfolie mit den Anschlüssen vernietet. Da liegt das Problem.
Wenn ich an den Nieten bewege, tut sich was im Messgerät.
Also die Nietverbindung am Gasgriff ist bei mir das Problem.
Nur wie kann ich das reparieren (Frage an die "Platinenlöter" unter uns).
Es ist eine Aluminiumfolie auf einer transparenten Klebefolie als Träger. Wenn ich die abzuziehen versuche, reißt sie sofort ein und von oben verlöten geht ja nicht wegen der transparenten Klebefolie.

Weiß jemand Rat?

Den Gasgriff kann man übrigens ser weit zerlegen.

[kinglun]

Hallo Hänschen,
wenn Du mit nem Dremel, oder nem Cutter vorsichtig die tranparente Folie wegschleifst/-kratzt, kannst du das doch nachlöten.
Versuch macht kluch...
Gruß
Norbert

[v-two]

Hallo Hänschen

ich würde es mit leitendem Lack / Silberlack versuchen.
Damit hat man früher auch die Heckscheibenheizung reparieren können.

ciao Peter

[Bert_H]

Hallo

... und wie ist die Sache ausgegangen?

Bikergruß vom Bert
aus dem kalten Baden bei Wien 

[Hänschen]

http://www.coolride.de/
Und Ruhe ist's !!

[Bert_H]

Danke

Die Idee ist gut und auch einfach realisierbar.
Jetzt wäre noch zu versuchen, die Griffe an den Stromkreis der Multi anzuschließen und so zu bedienen.
Wie ist denn die Leistung im Vergleich?
26 Watt die coolride, weiß jemand welche Leistung die originale  Griffe haben?

Bikergruß vom Bert
aus dem kalten Baden bei Wien 

[faxxe]

Der Threadersteller hat 8 Ohm an der funktionierenden Seite gemessen.
Das wären dann ~18 Watt Leistung (gerechnet an 12 Volt).

-Heimo

[Hänschen]

Coolride hatte mal eine Variante mit 18 W.

Ich habe dort angefragt und folgene Info bekommen:

...
Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.

In der Vergangenheit haben wir speziell für die Multistrade einmal Heizpatronen mit schwächerer Leistung gemacht, die man dann über das Dasboard bedienen konnte. Allerdings war die Heizleistung für einige Kunden nicht befriedigend, weshalb wir das wieder aufgegeben haben.

Wir können Ihnen also für Ihr Motorrad keine maßgeschneiderte Lösung anbieten.

Ein normales Griffheizungssystem können Sie natürlich montieren, allerdings ist die Anzeige dann nicht die originale im Dashboard.

Mit freundlichen Grüßen
Mark Peter Schildmann

Firma: Coolride GmbH
Geschäftsführer: Mark Peter Schildmann
Handelsregister Wuppertal HRB 22791
Adresse: Mangenberger Str. 150, 42655 Solingen
Tel: 0212/2357069  Fax: 0212/68110694
...

Und sind wir mal ehrlich,

das anschalten über den Starterknopf ist alles andere als komfortabel.

[buddy]

Wichtiger finde ich die Spannungsüberwachung des Bordnetzes:
wenn man längere Zeit mit niedriger Drezahl rumdülpelt, wird auch weniger Strom produziert. Wenn dann die Heizgriffe volle Pulle laufen, wird mehr Strom aus der Batterie entnommen, als Ladestrom geliefert wird. Das kann man nur nur mit der Dash-Regelung hinbekommen und darauf wollte ich nicht verzichten.

Gruß Ingo #57

[Raptor FFM]

Servus zusammen, wollte das Thema Coolride nochmal ins Leben rufen. Bin gerade dabei die Coolride an der 950 zu verbauen und würde am liebsten die Patronen über das Dashbord ansteuern, Freigeschaltet habe ich die Heizgriffe schon. Den Stecker habe ich auch gefunden (Sitzt links unter der Plastik Tankverkleidung).

Allerdings ist mir beim Durchmessen aufgefallen das egal was ich auch am Dashbord bei laufendem Motor einstelle ( Off, Med, Mid, High) sich an der Spannung nichts ändert, ich versteh was von Elektronik und habe diverse Heizpatronen auch über den BC an anderen Motorrädern angeschlossen das hat immer Problemlos geklappt. Bei allen Bikes wird die Heizleistung über die Spannung geregelt bzw anders ist das nicht möglich. An dem Stecker kommen aber konstand 12V an egal was ich am Dashboard einstelle.

Habe ich den falschen Stecker oder steh ich auf dem Schlauch?Habe mal ein Bild von dem vieradrigen Stecker hochgeladen.

PS: Oben wurde ja bereits erwähnt das die Heizpatronen eine andere Leistung haben, das macht allerdings nichts, durch die höhere Leistung ändert sich nur der Strom, im schlimmsten Fall würde die Sicherung fliegen, aber funktionieren sollten Sie trotzdem.

[Boffo1975]

Sicher das du nicht den Stecker für 12V Dauerstrom hast , der ist z.B für den Anschluss des Navi , die Stecker für die Griffheizung müssten unter dem Tank sein , frag mal beim DUC Händler nach.

[Raptor FFM]

Du hast recht das scheint die navi Stromversorgung zu sein.... Kann mir jemand sagen wo sich genau der Originale Stecker fürndie Griffheizung befindet?

[oli72]

Bei meiner Multi 1200 ist er links unterm Tank. Seitenteil runter und dann sieht man ihn eig. schon.

Gibt in bem anderen Tread auch ein schönes Foto dazu...

[Raptor FFM]

Bei meiner Multi 1200 ist er links unterm Tank. Seitenteil runter und dann sieht man ihn eig. schon.

Gibt in bem anderen Tread auch ein schönes Foto dazu...

Heißt die verkleidung (rot) oben noch demontieren auf meinem Bild?

Hast du vielleicht den Link zu dem Tread ?

[Raptor FFM]

Wenn ich die Schwarze verkleidungsblende abnehme liegen darunter zwei Stecker, ist einer davon für die Heizgriffe? Nämlich an beiden Steckern liegt sobald die Zündung an ist 12V an obwohl die Heizgriffe im Dashboard deaktiviert sind.