Lithium-Ionen Batterie Ducati Multistrada 1200

[MultiMania]

Fazit daraus:

Timo, wann kannst Du liefern?

Gruß  s.W.  Henri


P.S. Demnächst bei mir zu verkaufen: Nagelneue Erstausstatterbatterie von einer 2012er Multistrada S,
20 % unter Ducati Händlerverkaufspreis!

Jeder kann ja sein Geld ausgeben wie er will. Trotzdem: das Bike noch nicht einmal zu Hause und schon eine neue Batterie bestellen, da fehlt mir das Verständnis; bei aller Liebe zur Diva.

Bei manchen ist der Virus besonders ausgeprägt! 

[Lindi]

@Henri
Du bist schon ein verrückter Kerl, das haben wir schon mitbekommen. 
Ich mag sowas eigentlich, .... aber eine neue Batterie ordern für eine ladenneue Diva??
Fahre sie doch erstmal und genieße .
Dann kannst Du ja immer noch entscheiden.

LG Henryk 

[timo]

Nochmal zur Klarstellung, weil Henri "der Verrückte" bei den Nachteilen "eine eventuelle Brandgefahr" und 2/3 Gewichtsersparnis geschrieben hat.

1. Es besteht bei Lithium-Ferro-Polymer-Akkus (genau dieser Typ entspricht der angebotenen Motocell-Li-Ionen Batterie) keine Brandgefahr wie bei den billigen Handyakkus. Uwe hat es ausführlich beschrieben!

2. Man spart genau 3,10 Kg bei der Multi. Ich habe es ja gewogen!

3. Henri verkauft eine ladenneue Standard-Batterie.

4. Lieferzeit: Aktuell habe ich die Batterien in 1-2 Tagen hier. Noch - solange verfügbar.

PS: Natürlich startet die Multi auch mit der normalen Batterie, keine Frage. Ich habe null Problem damit, wenn es jemand anders sieht und dieses Zubehör als nutzlos betrachtet. Ich bin auch gerne spätpupertär und stehe dazu. Man kann diesen Fred also ganz entspannt überlesen.
Ich drücke hier nur meine Begeisterung aus, weil Gewicht, wenn es um Kilos geht, für mich persönlich schon wichtig ist. Mit der Auspuffanlagen und dem Lenkerumbau wiegt meine Multi jetzt nämlich schon mind. 10 Kg weniger. Und das ist für einen sportlichen Fahrer wie mich eine Welt. Was man noch spart ist das dauernde Laden und Entladen im Winter. Wieviel Strom das zieht, keine Ahnung.

Vom Spritverbrauch will ich gar nicht anfangen. Aber wir reden überall vom Einsparen von Ressourcen und gerade die Fahrzeuge sind in den letzten Jahren deutlich schwerer geworden. Ein Kollge hier hat eine Batterie für eine BMW K1300GT bestellt, der spart 6 Kilogramm. Wenn diese Akkus irgendwann auch bei -20 - -30C° Celsius funktionieren, was könnte man da bei den PKWs sparen! Sicherlich effektiver wie die Beimischung von Maissprit und das Verbot der Glühlampe ...

[monster1100]

Ich verstehe die ganzen Diskussion garnicht

1.: Multistrada 1200 ist seit 2010 auf dem Markt
2.: die Batterie sollte nach 2-Jahren noch nicht TOT sein
3.: und wenn haben die meisten Besitzer noch Garantie
4.: wovon kommen die 5 Kilo über Weihnachten her ?

[timo]

Ich verstehe die ganzen Diskussion garnicht

1.: Multistrada 1200 ist seit 2010 auf dem Markt
2.: die Batterie sollte nach 2-Jahren noch nicht TOT sein
3.: und wenn haben die meisten Besitzer noch Garantie
4.: wovon kommen die 5 Kilo über Weihnachten her ?

Und ich verstehe Dein Posting nicht. Was willst Du uns/mir damit sagen?

[Ablederer]

... hm ... vielleicht das Du zu viel Keckse und Dominosteine naschst 

[Guzziwerker]

Hallo Timo

Ich habe absolut kein Problem damit, diese Batterie einzubauen. Und zwar dann, wenn meine Original Batterie den Geist aufgibt. Dass ich dann auf das technisch besser Produkt wechsle, wenn der Preis auch in Orndung ist, halte ich für wahrscheinlich. Zudem sind dann als Zugabe die 3.1 kg Gewichtsersparnis auch nett (ca. 1% des Gesamtgewichts inkl. Fahrer).

Das Argument vom Nachladen im Winter trifft m.E. auch nur halb zu. Wenn das Motorrad in einem einigermassen warmen Raum steht, muss ich während der drei Monate die es (maximal) steht, auch nicht nachladen. Wie sieht es mit der Lithium-Ferro-Polymer Batterie aus, wenn das Motorrad den zur Zeit herrschenden Temperaturen ausgesetzt ist? Bei uns zur Zeit -10 Grad. Verliert sie dann keine Ladung?

Resourcen schonend ist es sicher auch nicht, eine noch funktionierende Batterie zu ersetzen

[timo]

Also ich will hier niemanden animieren, seine noch gute Batterie in den Müll zu schmeissen. Garantiert nicht. Es geht nur darum, über einen jetzt bezahlbaren technischen Fortschritt zu informieren und da ich selbst davon überzeugt bin, auch anzubieten. Ich nehme ja gundsätzlich nur bestimmte Produkte in den Shop auf. Was in meinen Augen nichts taugt, biete ich auch nicht an. Das heißt aber noch lange nicht, dass ich das jedem aufschwatzen will. Ich weiß aber, dass viele User solche Beiträge interessieren. Bestellen ist eine andere Geschichte.

Nur mal als Info: Durch meine Vorstellung hier, bei Facebook und im S1000RR-Forum sind bis jetzt 4 Batterien verkauft. 3 Muster habe ich für mich bestellt und auch bezahlt. Nimmt man den Aufwand für Bilder, Postings und die Diskussion hier, ist ein Gewinn noch in weiter Ferne. Nicht das jemand in seinen Vorstellungen sich irgend etwas völlig anderes zurecht reimt und in das Reich der Phantasie abdriftet. Es geht um die Sache, sonst nichts ... was anderes erwarte ich auch gar nicht.

Heute habe ich z.B. einen galaktischen GPS-Laptimer bestellt ... das Muster für 300,00 €. Wenn das Ding taugt, übernehme ich ihn und verkaufe meinen Starlane GPS als Gebrauchtteil. Wenn nicht ... Pech gehabt ... falsch investiert. Normalerweise sollte ich mind. 10 Stück abnehmen, das habe ich dankend abgelehnt ... dann hätte ich das Produkt nämlich auf jeden Fall den Leuten verhökern müssen. Klare Absage ... lieber verzichte ich.

Zur Frage:
Nein, Ladung verliert sie nicht ... wenn die Batterie warm wird, ist die Spannung wieder da. Man nimmt die Li-Ionen Batterie beim extremen Kaltstart unter 0 C° oder im Minusbereich einfach unter Spannung, dann erwämen sich die Zellen etwas. Bei der Multi ganz easy - Zündung an - Strom fließt und erwärmt die Zelle - etwas warten ... dann starten.
Als Christian gestern davon erfuhr, dass ich am Schrauben bin war er 15 min später an der Tür. Er wollte sogar einen Kalttest machen = Multi 1 Stunde (bei -10 C° ) vor die Tür, dann starten. Das ging dann selbst mir zu weit ... brrr. Wir sind halt so verrückt und im Gegenzug, wenn er was neues hat, stehe ich auch bei ihm auf der Matte.

[timo]

Aber mal ´ne andere Frage: Könnte Ihr das alles lesen ... inkl. Bilder ... auch ohne Facebook-Account?

http://www.facebook.com/pages/BigRISK-Timo-Schell-eK/184096334981250

[UwB]

Keine Ahnung, da ich ja nen FB-Acc habe.
Und der logt sich Automatisch ein wenn i da drauf gehe. 

[heikchen007]

Aber mal ´ne andere Frage: Könnte Ihr das alles lesen ... inkl. Bilder ... auch ohne Facebook-Account?

http://www.facebook.com/pages/BigRISK-Timo-Schell-eK/184096334981250

Ja, kann ich alles lesen und Bilder schauen. Und ich habe keinen FB-Account...

[timo]

Aber mal ´ne andere Frage: Könnte Ihr das alles lesen ... inkl. Bilder ... auch ohne Facebook-Account?

http://www.facebook.com/pages/BigRISK-Timo-Schell-eK/184096334981250

Ja, kann ich alles lesen und Bilder schauen. Und ich habe keinen FB-Account...

Danke Heike ... 

[MultiMania]

Aber mal ´ne andere Frage: Könnte Ihr das alles lesen ... inkl. Bilder ... auch ohne Facebook-Account?

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Ja, kann ich alles lesen und Bilder schauen. Und ich habe keinen FB-Account...

Danke Heike ... 

dito...  aber Timo, hat sie dir erlaubt Küsschen zu geben? 

[Ablederer]

... guten Freunden gibt man doch ein Küsschen  ... meint zumindest Ferrero 

[timo]

Aber mal ´ne andere Frage: Könnte Ihr das alles lesen ... inkl. Bilder ... auch ohne Facebook-Account?

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Ja, kann ich alles lesen und Bilder schauen. Und ich habe keinen FB-Account...

Danke Heike ... 

dito...  aber Timo, hat sie dir erlaubt Küsschen zu geben? 

Verboten aber auch nicht ...