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Autor Thema: Kettenblatt für die Multi  (Gelesen 59197 mal)

Offline hamburgermichel

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #60 am: April 07, 2013, 11:22:28 Nachmittag »
Moin moin,
ich hab mir das 42er bei der 1000er Insp. drauf setzen lassen....jetzt läufts echt prima mit 15/42  und 108er original Kette ;D
Diva war gestern....R.I.P. Grazie....jetzt wird die Bella gefahren

Offline timo

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #61 am: April 08, 2013, 12:19:27 Nachmittag »
Ja,

Supersprox ist Drama ... ich bleibe aber dran ... ich will so ein Teil mit goldener DID montieren.  ???
Gruß Timo

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Offline Opa

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #62 am: April 08, 2013, 12:33:37 Nachmittag »
Hallo Timo.

Ja,

Supersprox ist Drama ... ich bleibe aber dran ... ich will so ein Teil mit goldener DID montieren.  ???

ich auch !!!

Gruß Opa

Offline Horch80

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #63 am: April 08, 2013, 12:45:10 Nachmittag »
Ich will auch supersprox und warte mal bis Timo soweit ist. Habe ja erst knapp 24000 km drauf und die Kette sieht noch aus wie neu- hat also noch Zeit.


Aber es gibt dann ne schwarze DID Kette -- nix goldenes.

Offline Lindi

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #64 am: April 08, 2013, 06:00:39 Nachmittag »
Ich hätte gern auch Supersprox gehabt, aber meine Kette ist jetzt fertig ......   ???

Muss ich nur noch bestellen ..... originale Länge soll ja passen.

LG Henryk  ;)
Wenn ich rechts drehe wird die Landschaft schneller ...

Offline Pit999

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #65 am: April 09, 2013, 09:59:09 Vormittag »
Supersprox wäre sicher genial. Wohl dem, der die Möglichkeit hat zu warten. Was die Kettenlänge bei 15/42 angeht,schließe ich mich dem hamburgermichel an. Ein leicht verkürzter Radstand ist denke ich handlicher als ein leicht verlängerter. Es sollten auf jeden Fall immer 2 Kettenglieder (Innenglied und Aussenlasche)verändert werden. Gibt zwar auch noch eine andere Lösung, ist aber eher selten und wird die Kette eventuell an der Stelle schwächen.  Habe schon eine DID in originaler Länge hier liegen, mir fehlt nur noch das Ketterad in 42.
Vielleicht gibt es ja noch mehr, die unter Verwendung der originalen Kettenlänge die Übersetzung 15/42 fahren, und uns ihre Erfahrung damit mitteilen wollen.

LG
Peter

« Letzte Änderung: April 09, 2013, 11:08:14 Vormittag von Pit999 »

Offline thedaz

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #66 am: April 09, 2013, 04:17:26 Nachmittag »
...
Ein leicht verkürzter Radstand ist denke ich handlicher als ein leicht verlängerter.
...

Ihr meint jetzt nicht ernsthaft, daß ein um 1 cm verkürzter Radstand die Fahreigenschaften der MTS signifikant verändert, oder ?
Bollergrüße. Harm

Offline Pit999

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #67 am: April 09, 2013, 05:38:18 Nachmittag »
...
Ein leicht verkürzter Radstand ist denke ich handlicher als ein leicht verlängerter.
...

Ihr meint jetzt nicht ernsthaft, daß ein um 1 cm verkürzter Radstand die Fahreigenschaften der MTS signifikant verändert, oder ?


Daß ein küzerer Radstand handlicher ist als ein längerer, ist wohl unstrittig. Um wieviel es handlicher wird ist dabei völlig egal! Bei einer Verlängerung auf 110 Glieder reden wir von
etwa 1,6 cm. Eine 110er Kette ist zudem teurer als eine 108er. Warum soll ich für eine (wenn auch nur geringe)Verschlechterung mehr bezahlen ? Und schwerer wird die Kiste auch noch  ;D

LG
Peter

Offline PP2012

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #68 am: Dezember 04, 2013, 02:57:32 Nachmittag »
Hallo Leute,

wo gibt es für die Multi ein 40er /530- Ergal Kettenblatt???

Ich habe nichts gefunden.

Danke

Grüße Jürgen

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Offline bhoset

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Offline PP2012

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Offline timo

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #71 am: Dezember 05, 2013, 04:41:15 Nachmittag »
Hallo Leute,

wo gibt es für die Multi ein 40er /530- Ergal Kettenblatt???

Ich habe nichts gefunden.

Danke

Grüße Jürgen


Moin,

nachdem mein Lagerbestand an 42er Supersprox so langsam zur Neige geht, habe ich Gestern bei Supersprox nachbestellt.

Es gibt jetzt auch das Z=40er Kettenblatt (wie Serie) für die 530er Kette, und zwar in rot (NEU) und schwarz.

Das Z=42er (etwas kürzer übersetzt) habe ich ebenfalls in schwarz und rot (NEU) bestellt.

http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c389_Kettensaetze---Kettenpflege.html

Gruß Timo

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Offline PP2012

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #72 am: Dezember 05, 2013, 05:09:58 Nachmittag »
Frage:

Welches von beiden ( Supersprox / Ergal) ist das leichtere Kettenblatt ?
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Offline Hans-G.

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #73 am: Dezember 05, 2013, 05:18:08 Nachmittag »
Das Supersprox ist bedeutend leichter und sieht dazu noch besser aus.

Wen´s interessiert: Supersprox gibt es serienmässig bei KTM!
Gruß Henri

Motorradhobby krankheitsbedingt beendet!

Offline MultiGT

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #74 am: März 04, 2014, 07:23:34 Nachmittag »
Moin moin,
ich hab mir das 42er bei der 1000er Insp. drauf setzen lassen....jetzt läufts echt prima mit 15/42  und 108er original Kette ;D

Hallo Zusammen,

obwohl oft und lange diskutiert, hat mich heute mein  :D überrascht. Ich wollte auf 42 Kettenrad umstellen, da sagte er, ich benötige eine neue Kette - im Beitrag von Hamburgermichel sieht es anders aus. In meiner Anleitung - wurde auch schon öfters zitiert - steht eine Kette drin, die es laut Regina Homepage garnicht gibt: 136 ZRPB, Maße: 5/8“ x 1/16, auf einer älteren Reginaseite gibt es eine ZRP (also ohne B - die wäre dann auch eine 530er), im aktuellen Reginakatalog gibt es nur eine 136 ZRT. Es stellt sich die Frage, brauche ich nun eine neue Kette oder nicht und ist die ZRPB eine 525 er oder 530er Kette.
Besten Dank im Voraus
Stephan

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Antw:Kettenblatt für die Multi
« Antwort #74 am: März 04, 2014, 07:23:34 Nachmittag »
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