Der Beste Reifen für die Multistrada V4 2021-

[winnie]

Den Einzelfahrermodus finde ich auch präziser,zum schnell fahren.
Touring mache ich nur rein,wenn der Belag absolut schlecht ist….

Meinte mit Autoleveling….
Sorry😇

[Sandal]

Ich habe den "Eindruck" das Autolevel in der Kurve regelt - aber evtl. kann hier Jemand mit "Wissen" was sagen......

[ductom60]

Hallo zusammen.

Hatte letztes Jahr bei der großen Ausfahrt mit Koffer, Topcase und Sozia im Automatikmodus eine Fehlermeldung (und einen eisigen Schreck dazu) bekommen, die aufgrund der Überforderung des technischen Regelbereiches der Fahrwerkeinstellung im Auto- Modus aufgetreten war.

Danach habe ich auf 2- Personen mit Gepäck umgestellt und alles war gut.

Es kommt also sehr wohl auf die Fahrwerkseinstellung an und das Regelverhalten ist bei der richtigen Beladungseinstellung (1 oder 2 Personen, Gepäck - ja/nein) definitiv präziser. Dazu gehört auch der richtige Reifendruck, der "kalt" gemessen werden soll.

Gruß Tom

[Carl Fungus]

Bin auf der 1290 KTM immer 90/10 Reifen gefahren. Auf meiner V4 das erste Mal einen reinen Straßenreifen
Metzeler RR, entweder es liegt an der Duc oder am Reifen. Aber ich fühle mich in den Kurven viel sicherer
mit dem Metzeler. Fahr die Kurven ganz anders als mit KTM und Scorpion/Conti 90/10 Dinger.

Fazit, das bissl Schotter kann ich mi einem Straßenreifen auch fahren. Weg von 90/10

[Rally One]

Das sehe ich genauso.
Da ich keine Freude daran verspüre mein 30k€ -Bike in der Landschaft zu verteilen, fahre ich ohne Not damit nicht ins Gelände.
Somit machen reine Strassenreifen wesentlich mehr Sinn.
Aktuell fahre ich den Angel GT2 und bin mehr als glücklich damit.

[Carl Fungus]

Für mich eindeutig Metzeler Sportec RR M9

In meiner Wahrnehmung ist das der sportlichste Gummi, der mir viel Vertrauen gibt.
Nur habe ich den neuen Anfang Mai montiert und ist jetzt schon am Ende. Das waren
ca. 6000km.

D.h - als Vielfahrer muss ich auf Pirelli umsteigen, das wird mir sonst zu teuer. Dreimal
pro Sommer 450,-  ausgeben ist ziemlich viel. Pirelli sollte 10k schaffen, oder?

[alpenschleicher]

Hallo zusammen !
Bin noch absolut neu hier im Forum,
und gerade auf die Abstimmung "der besten Reifen für die V4" gestoßen.
Wie kann ich denn das Abstimmungsergebnis einsehen ?

Evtl. sehe ich auch nur den Wald vor lauter Bäumen nicht 

Gruss Alpenschleicher

[smartharry]

Den Rosso 4 habe ich gefahren und würde ihn auch ankreuzen. War sehr zufrieden und bleibe bei dem.
lg Harry

[aero]

Hallo zusammen !
Bin noch absolut neu hier im Forum,
und gerade auf die Abstimmung "der besten Reifen für die V4" gestoßen.
Wie kann ich denn das Abstimmungsergebnis einsehen ?

Evtl. sehe ich auch nur den Wald vor lauter Bäumen nicht 

Gruss Alpenschleicher

Einloggen,  Reifen wählen, abstimmen

[smartharry]

Rosso 4 gibt es nicht.

[alpenschleicher]

Einloggen,  Reifen wählen, abstimmen
[/quote]


Na, das hat ja gar nicht weh getan. 
Danke für die Hilfestellung.
Gruss Alpenschleicher

[ductom60]

Der Scorpion Trail II meiner V4 S hat inzwischen ca. 9.400 Km gelaufen und seinen TÜV- Segen bekommen! Er wird im "frühen Frühjahr" noch 1.500 Km halten und dann gegen den neuen, bereits verfügbaren Scorpion Trail III getauscht.

Der Reifen muss Top sein.

Allerdings, Aussagen zur vermeintlichen Haltbarkeit kenne ich nicht.

Gruß Tom

[Wolfi18]

Ich bin mit dem Pirelli Scorpion Trail III sehr zufrieden.

Allerdings war das der 1. Reifen bei dem der Vorderreifen vor dem Hinterreifen fällig war.
Evt. war das der Tour in den Pyrenäen geschuldet, ich werde es beim 2. Satz sehen.

Die Fahrleistung hinten wird wohl ca. 10 TKM sein, vorne waren es ca. 8.300 km.

Wolfgang