Fußbremshebel höher stellen.

[Kawu]

Hi,
ich hab zwar keine Lösung für dein Problem, aber das ist so geil geschrieben, dass es auch eine Problemschilderung beim Urologen sein könnte.
 

Made my day!
Zum Problem. Wie schon in ein oder anderen Eintrag in der Richtung erwähnt, habe ich mir (mein Grund war der zu schmale Fußbremshebel) den aus dem ursprünglichen Enduro-Packet geholt. War ein Teil von Touratec als Paket mit dem Schalthebel. Beides mit einem sehr großen Einstellbereich, aber mit ~280€ damals nicht ganz billig. Glaube aber, dass es zumindest von Ducati nicht mehr angeboten wird, aber evtl bei Touratech.

EDIT:
Habs gefunden: Touratech Katalog Seite 323 "Offroad Bremshebel flexibel", Teilenummer 96280251A.
http://catalog.touratech.com/deutsch2018/index.html#322
Wohl direkt über den  zu beziehen.

[LuckyDuc]

Hallo Leute,

Danke für die zahlreichen Antworten.
Ich werde nun erst mal die Lösung mit dem Gummitausch probieren.
Evtl. passt mir ein dünnerer Gummi vorn besser.
Ich hatte es schon mal ohne Gummi versucht aber dann begann es nach einer Weile recht heftig zu kribbeln da unten.
Ich wusste nicht das man für hinten andere Gummis braucht als für vorn.
Evtl. hat sich mein Problem damit schon erledigt.

Danke nochmal
Gruß André

[Fulmine-giallo]

Es soll der Hebel der Enduro passen, der dann den Punkt höherlegt. Ich werde das auch probieren.

Daniel

[Guzziwerker]

Wieso nicht einfach über die Schraube unten am Hebel die Position höher stellen? Oder reicht der Verstellbereich nicht aus?

Gruss Thomas

[Torquejunkie]

Wieso nicht einfach über die Schraube unten am Hebel die Position höher stellen? Oder reicht der Verstellbereich nicht aus?

Gruss Thomas

Jörg Thomas. Einfacher geht's nimmer... 

[TnTSurver]

Weil die Schraube nur den Anschlag vorgibt und nicht den eigentlichen Weg verändert, bis die Bremse einsetzt.

[Guzziwerker]

Weil die Schraube nur den Anschlag vorgibt und nicht den eigentlichen Weg verändert, bis die Bremse einsetzt.

Es geht ja nicht um den Weg bis die Bremse einsetzt sondern um die Position des Hebels in der Nullstellung.
Und wenn der Anschlag eine andere Position hat, hat auch der Bremshebel eine andere Position. Den Weg resp. den Leerweg des Hebels stellst du dann über die Gewindestange ein, diese drückt auf den Zylinder.

[TnTSurver]

Genau, aber der Weg der Anschlagschraube ist begrenzt. Deshalb mußt Du, wie Du ja auch selber sagst, den Druckpunkt der Bremse mit der Gewindestange zur Bremspumpe anpassen. Aber auch da ist irgendwann schluß. Dann kommen weitere Optionen ins Spiel, wie z.B. dünnere Gummibeläge oder ein anderer Hebel mit anderer Geometrie.

Ciao Franky

[Pit38]

Guggema: YouTube 

[V2Franky]

Ich hatte auf meiner 1260 S ein ähnliches Problem. Perfekt eingestellte und doch unerreichbare Fussbremse.
Die Lösung war : Tausch gegen den Hebel der 1260 Enduro. Der war mir in der oberen der zwei möglichen Höhen sogar zu hoch!
Sieht gut aus, und funktioniert perfekt. Ich bin zufrieden.
Gruß aus Berlin!