Ärger mit dem CLS Öler

[HoraX]

Hat die DVT auch den geschalteten Zusatzanschluss für Navi uä.?
Das Kabel liegt links unter der Seitenabdeckung (vorne)? Da hab ich das CLS Zusatzkabel bei meiner 2013er angeschlossen.

[Bitchone]

Das Kabel für das Navi hat nur 5V und da ist schon mein Navi angeklemmt. Ich könnte den Strom auch rechts von der Bordsteckdose holen, die sollte doch auch geschaltet sein, oder!? Das muss ja dann auch irgendwo unterm Sitz bei der ganzen ELektronik anzuklemmen sein, oder!?

[HoraX]

Aha, bei mir hängt das TomTom auch dran und das braucht 12V.
Dann haben sie das vllt. geändert.

[aero]

Aha, bei mir hängt das TomTom auch dran und das braucht 12V.
Dann haben sie das vllt. geändert.

das TomTom braucht 5V, du musst ein 12/5V Netzteil dazwischen haben

[HoraX]

TT braucht 5V?
Wieso wird das denn alternativ auch direkt an die Batterie geklemmt?
Ah, ok, Wandler... in der Aktivhalterung... aber der braucht doch auch 12V, oder?

[ReDUC]

TT braucht 5V?

Das TT selbst braucht nur 5 Volt, so kann man es ja auch zuhause per USB laden.

Die Aktiv-Halterung ist auf 12 Volt (was auch sonst) ausgelegt.

Gruß
ReDUC

[HoraX]

So hab ich es auch verstanden. Es geht/ging ja eigentlich um den geschalteten Anschluss für das Navi um dort den Öler dran zu hängen. Und der hat (bei mir) imho 12V, da bei mir die Aktivhalterung des TT auch dort dran hängt und auch funktioniert. Was das Navi selbst braucht ist in diesem Fall uninteressant.

[Bitchone]

Ich weiß das nun auch nicht mehr genau, mein Navi hängt jedenfalls an dem kleinen weißen Stecker unter der linken Verkleidung. Ich möchte den Strom aber im Bereich der Sicherungen abnehmen. Müssen ja letztendlich da ankommen. 

[Lehmi]

Wie lange hält bei euch die Düse vom CLS ?
Meine hat sich heute verabschiedet, müsste knapp über einem Jahr und ungefähr 10 000 km gehalten haben.
Ärgerlich, die Ersatzdüse liegt zu Hause und ich bin auf Sardinien.

[MultiMania]

Sie soll js auch nicht press anliegen, dann hebt sie ewig...

[Lehmi]

Sie soll js auch nicht press anliegen, dann hebt sie ewig...

naja, angelegen hat sie schon leicht. Jedenfalls nicht so unter Druck wie eine Kohlebürste. Sieht mir eher nach ein Abbruch aus, also nicht abgeschliffen. Hatte ja bisher immerhin  über  10 000 km gut funktioniert. Hab mich jetzt per anliegenden Schlauch schon mal bis Östereich gerettet. Kleckert zwar die Felge voll aber funktioniert erst mal. Versuche morgen mal im Raum München eine Düse zu bekommen. Wenn nicht, muss ich doch sprühen. Will j a noch nach BRNO und Spielberg zu r MotoGP. Also wenn jemand ein Tip hat, wo ich im Raum München eine Düse bekomme, dann her damit.

[grigguel]

Ich habe mir mal eine aus einem Plastikröhrchen, die als Verlängerung manchen Spraydosen beiliegen, gebastelt. Musst du so abschneiden, dass du mit dem Winkel wieder plan ans Kettenrad kommst. Und wenn du es länger benutzen willst, neu auf die Düse eintropfen. Ich habe das 10 tkm gefahren. Mit einer Doppeldüse von ProOiler hast du allerdings ein deutlich besseres Schmierergebnis.

[Presto]

naja, angelegen hat sie schon leicht. Jedenfalls nicht so unter Druck wie eine Kohlebürste. Sieht mir eher nach ein Abbruch aus, also nicht abgeschliffen. Hatte ja bisher immerhin  über  10 000 km gut funktioniert. Hab mich jetzt per anliegenden Schlauch schon mal bis Östereich gerettet. Kleckert zwar die Felge voll aber funktioniert erst mal. Versuche morgen mal im Raum München eine Düse zu bekommen. Wenn nicht, muss ich doch sprühen. Will j a noch nach BRNO und Spielberg zu r MotoGP. Also wenn jemand ein Tip hat, wo ich im Raum München eine Düse bekomme, dann her damit.

Wenn du nichts vergleichbares findest, dann kannst du auch bei Heiko auf der Homepage Ersatz bestellen...

Artikel: Düse   Art.Nr.: 127.00104   Einzelpreis: EUR 1,19   

Düse

Gruß Patrick

[Firefox]

Mit einer Doppeldüse von ProOiler hast du allerdings ein deutlich besseres Schmierergebnis.

...genau. Sehe ich auch so.Deshalb habe ich auch direkt den kompletten Pro Oiler genommen 

[Lehmi]

Super Tip mit dem Plastikröhrchen. Danke grigguel, nach so eine Lösung hatte ich unterwegs gesucht. Kam ich aber nicht drauf. Hatte schon überlegt aus einer Kugelschreibermine was zu basteln, aber so weit war ich noch nicht.

Hab jetzt erst mal eine Planänderung vollzogen und bin nach Hause gefahren. Also gibt's für mich MotoGP in BRNO aus dem Fernsehsessel, anstatt von einer Naturtribüne.
Die alte Düse ist doch zwischen Kette und Kettenrad gekommen. War nichts mehr von übrig bzw. ein deutlicher Gewaltschaden.
Der Schlauch hatte sich aber gut angepasst bzw. angeschliffen, sodass die Kette noch geschmiert wurde. Allerdings die Felge auch.

Jetzt wird die Ersatzdüse eingebaut und auch gleich wieder eine als Ersatz bestellt. .......und die kommt dann in die Bordwerkzeugtasche.