Linker Skyhook Gabelhol undicht

[onafets88]

Hallo zusammen
wie bei jeder anderen Ducati die ich bis jetzt hatte, ist nun auch an der Multistrada die Gabel undicht.... Es ist eine Mulsitstrada 1200S Touring, Jahrgang 2014 mit 25'000 Km

Bei meinen früheren Ducatis habe ich die Gabel immer selbst ausgebaut. Bei der Multistrada hab ich am linken Gabelholm aber das elektronik-Kabel des Skyhooks... Wohin führt dieses Kabel? Muss man den Tank abbauen um das Kabel zu lösen? Kann mir da jemand ein paar Tipps geben?

Danke
Gruss
Stefano

[TYAT]

Hallo Stefano,

bei deiner Multi wäre letztes Jahr wohl auch der Gabelservice fällig gewesen. Wurde der gemacht?

Lg
Tommy

[onafets88]

Hallo Tommy

Ich habe das Motorrad letzten Sommer gebraucht gekauft. Den 24000km Service wurde von Ducati durchgeführt, gemäss Rechnung wurde das Gabelöl ersetzt... da schätze ich, dass nicht ein kompletter Gabelservice durchgeführt wurde.

Muss man die Gabel bzw. die Elektronik neu Kalibrieren nach einem Gabelservice? Kann man überhaupt den einen Gabelholm ausbauen, zum Service bringen und wieder einbauen?

Stefano

[TYAT]

Hi Stefano,

dann wurde ja jedenfalls der vorgeschriebene Tausch des Gabelöls gemacht und ich gehe davon aus, dass bei dieser Gelegenheit sicher auch die Simmerringe erneuert wurden. Kann mir nicht vorstellen, dass eine Ducati Werkstätte die alten Ringe wieder einbauen würde.

Zum linken Gabelholm gab es soweit ich mich erinnern kann einen Tausch auf Kulanz, sofern gewisse Kriterien erfüllt waren. Ich würde hier doch mal bei einer Ducati Werkstätte vorbeischauen, evt. bekommst du dort die Reparatur wirklich auf Kulanz, das Motorrad ist ja auch noch nicht lange aus der Garantie. Insbesondere wenn die bisherigen Services bei Ducati durchgeführt wurden.

Ob die Elektronik neu kalibriert werden muss nach dem Ausbau der Gabel entzieht sich leider meiner Kenntnis.

Lg
Tomy

[onafets88]

Ja, macht Sinn. Ich müsste wenn möglich die Gabel trotzdem selbst ausbauen und der Werkstatt per Post zustellen da ich zur Zeit nicht zur Werkstatt komme... es sind über 100 km über die Alpen und es schneit immer wieder...
Wäre also trotzdem für jeden Tipp dankbar :-)

Stefano

[onafets88]

Kann mir hier wirklich niemand sagen was man alles abbauen muss um den linken Gabelholm (bzw. das Elektronik-Kabel) auszubauen?

Stefano

[Rollo]

Schau mal hier:
https://www.dropbox.com/s/hgpt3nomjtqoj3u/2015%20ducati%20multistrada%201200S%20abs.pdf?dl=0

[frünner]

Hallo,

also ich hatte bei meiner 2014 letztes Jahr bei 20 000 km auch eine undichte linke Gabel.
Kulanzantrag wurde von Ducati abgelehnt. Mein Händler ist mir aber entgegengekommen😊
und ja, für das Kabelgedöns muss der Tank runter!

Gruss Frank

[onafets88]

Hi Stefano,

dann wurde ja jedenfalls der vorgeschriebene Tausch des Gabelöls gemacht und ich gehe davon aus, dass bei dieser Gelegenheit sicher auch die Simmerringe erneuert wurden. Kann mir nicht vorstellen, dass eine Ducati Werkstätte die alten Ringe wieder einbauen würde.

Zum linken Gabelholm gab es soweit ich mich erinnern kann einen Tausch auf Kulanz, sofern gewisse Kriterien erfüllt waren. Ich würde hier doch mal bei einer Ducati Werkstätte vorbeischauen, evt. bekommst du dort die Reparatur wirklich auf Kulanz, das Motorrad ist ja auch noch nicht lange aus der Garantie. Insbesondere wenn die bisherigen Services bei Ducati durchgeführt wurden.

Ob die Elektronik neu kalibriert werden muss nach dem Ausbau der Gabel entzieht sich leider meiner Kenntnis.

Lg
Tomy

Hallo
Nun hatte ich endlich Zeit um die Gabel auszubauen. Die Verkleidungen müssen runter und der Tank muss leicht angehebt werden um das Kabel zu lösen. Beim 24k Service wurde gemäss Werkstatt wirklich nur das Gabelöl gewechselt, ohne die Simmerringe zu ersetzen. Die Gabel wird leider nicht auf Kulanz revidiert.... habe aber auch nichts Anderes erwartet...

Stefano

[Maggo]

Servus, mein erster Beitrag uns ich puste hier mal den Staub runter ... 

Meine Multi aus 2013 hat das gleiche Problem. Habe das Krad erst seit letztem Winter und nun die ersten Touren gemacht. Links verliert die Gabel so massiv Öl, dass es auf den Boden tropft. Vor dem Kauf hat der Händler einen frischen Service nach Herstellervorgabe gemacht. Hab mich schon fernmündlich zur noch blinkenden Serviceanzeige sowie dem nicht vorhandenen PIN mit ihm ergebnislos gestritten. Hab keinen Nerv wegen der Simmeringe jetzt nochmal zu diskutieren. Also nehm ich es auf meine Kappe und gut ist.

Zum Ausbau: Die Steckverbindung lässt sich also nur unterm Tank lösen und nicht an der Gabel selbst? Wäre kein Problem, da ich sowieso den Tankdeckel tauschen muss und dafür alle zerlege.

Kann mir jemand verraten wer die Skyhook Fahrwerke der 2013/2014er Multis herstellt? Soweit erkennbar ist es kein Öhlins. Auch wenn die Kappe mit den Öhlins typischen Löchern für den Spezialschlüsseln versehen ist.

Danke Euch! 

[oli72]

Die kamen von Sachs.

[aero]

Servus, mein erster Beitrag uns ich puste hier mal den Staub runter ... 

Meine Multi aus 2013 hat das gleiche Problem. Habe das Krad erst seit letztem Winter und nun die ersten Touren gemacht. Links verliert die Gabel so massiv Öl, dass es auf den Boden tropft. Vor dem Kauf hat der Händler einen frischen Service nach Herstellervorgabe gemacht. Hab mich schon fernmündlich zur noch blinkenden Serviceanzeige sowie dem nicht vorhandenen PIN mit ihm ergebnislos gestritten. Hab keinen Nerv wegen der Simmeringe jetzt nochmal zu diskutieren. Also nehm ich es auf meine Kappe und gut ist.

Zum Ausbau: Die Steckverbindung lässt sich also nur unterm Tank lösen und nicht an der Gabel selbst? Wäre kein Problem, da ich sowieso den Tankdeckel tauschen muss und dafür alle zerlege.

Kann mir jemand verraten wer die Skyhook Fahrwerke der 2013/2014er Multis herstellt? Soweit erkennbar ist es kein Öhlins. Auch wenn die Kappe mit den Öhlins typischen Löchern für den Spezialschlüsseln versehen ist.

Danke Euch! 

warum gibst du den nicht vorhandenen PIN nicht selbst ein? da brauch ich niemanden für...

[oli72]

Servus, mein erster Beitrag uns ich puste hier mal den Staub runter ... 

Meine Multi aus 2013 hat das gleiche Problem. Habe das Krad erst seit letztem Winter und nun die ersten Touren gemacht. Links verliert die Gabel so massiv Öl, dass es auf den Boden tropft. Vor dem Kauf hat der Händler einen frischen Service nach Herstellervorgabe gemacht. Hab mich schon fernmündlich zur noch blinkenden Serviceanzeige sowie dem nicht vorhandenen PIN mit ihm ergebnislos gestritten. Hab keinen Nerv wegen der Simmeringe jetzt nochmal zu diskutieren. Also nehm ich es auf meine Kappe und gut ist.

Zum Ausbau: Die Steckverbindung lässt sich also nur unterm Tank lösen und nicht an der Gabel selbst? Wäre kein Problem, da ich sowieso den Tankdeckel tauschen muss und dafür alle zerlege.

Kann mir jemand verraten wer die Skyhook Fahrwerke der 2013/2014er Multis herstellt? Soweit erkennbar ist es kein Öhlins. Auch wenn die Kappe mit den Öhlins typischen Löchern für den Spezialschlüsseln versehen ist.

Danke Euch! 

warum gibst du den nicht vorhandenen PIN nicht selbst ein? da brauch ich niemanden für...

Weil er ihn nicht kennt  ,  ich glaube aber im WHB ist der Weg beschrieben, den PIN zurückzusetzen???

[Hans Wurst]

Ist leider nicht ganz so einfach, erst recht nicht, wenn sich der Händler quer stellt 

S. 134:
"Achtung
Der PIN Code muss vom Fahrzeugeigentümer
aktiviert (gespeichert) werden. Sollte bereits ein PIN
gespeichert worden sein, muss man sich an einen
Ducati Vertragshändler wenden, um die Funktion
„auf Null” setzen zu lassen. Der Ducati
Vertragshändler könnte Sie im Rahmen dieses
Verfahrens dazu auffordern, sich als effektiver
Besitzer des Fahrzeugs auszuweisen."

S. 135:
"Funktion - PIN CODE-Aktivierung
Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 79
dargestellte „Setting“-Menü und hier die Seite „PIN
CODE“ geöffnet werden.

Wird beim Öffnen dieser Funktion
„MODIFY“ angezeigt, ist dies ein Hinweis darauf,
dass bereits ein PIN eingegeben wurde und die
Funktion damit aktiv geschaltet wurde."


S. 137:
"Eine Änderung des PIN-Codes ist nur möglich,
wenn man den bereits gespeicherten PIN kennt."

[Guzziwerker]

Ist leider nicht ganz so einfach, erst recht nicht, wenn sich der Händler quer stellt 

Ist zum Glück nicht so einfach, sonst könntest du dich mit jeder neueren Ducati davonmachen...

Für den Händler aber ein Klacks, so er denn will