Vorstellung - Conti TrailAttack 3

[multi64]

hi,

hab gerade deinen bericht verschlungen 
hört sich ja total gut an, glaube der nächste reifen ist damit fixiert 
wär super von deiner nächsten tour wieder ein kurzes feedback zu lesen.
danke jedenfalls und gute fahrt

[EnPro]

Hier noch die Vergleichsbilder zwischen CRA3 und CTA3

Beide Schlappen hatten zu dem Zeitpunkt zirka 4000 km drauf.

[EnPro]

CRA3

[multi64]

 :^danke!

da scheint der CTA 3 wesentlich weniger zu rubbeln und sieht auch nach mehr km-leistung aus...bin gespannt wie lange er hält

[EnPro]

Bin auch mal gespannt. Anfang September werde ich auf jeden Fall von der Südtirol Ausfahrt berichten 

[uns-uwe]

Ich hatte ja berichtet warum ich wieder auf Conti umgestiegen bin.
Fazit, nach unserer Tour ( Gardasee & Dolo ) hat mein Kumpel auf seiner nagelneuen GS die mit einem grobstolligen Reifen ( Marke weiß ich nicht mehr ) ausgeliefert wurde, auch direkt umgestellt auf den Conti.
Laufleistung ich dieses Jahr: ca. 5000 km und ich kann zum Saisonstart 2020 ohne Probleme loslegen. Nur wird der Hinterreifen vor der nächsten größeren Tour gewechselt. Das ist klar. Ich scheine somit wieder bei meinem Wechselintervall an zu kommen. 2 x hinten und 1 x vorn ( vom Verschleißbild her )

Schöne Grüße
Uwe

[Reservoirdog]

soeben auch mal den CTA3 für die nächste Saison bestellt... Ziel wäre dass er bis frühen Sommer durchhält, dann käme
vermutlich zum Testen mal der SA4 drauf 

[Tommi71]

CTA3 ist bestellt, und um ehrlich zu sein, bin ich aktuell ziemlich froh drüber, im Schwarzwald zu wohnen...

[Reservoirdog]

ich wohne auf der anderen Seite des Rheins, hab aktuell eine wirklich schwere Zeit... 

[Moeller]

Hallo zusammen,

ich bin seit zwei Wochen Stolzer Besitzer einer Multi 1260s. Für das Moped habe ich jetzt den CTA3 bestellt.
Sonst bin ich immer den CRA3 gefahren und bin noch immer begeistert von dem Reifen.
Ich hoffe das der CTA3 annährend die Performance vom CRA3 hat, und etwas länger hält.

Auf meiner Triumph Tiger Sport hat der CRA3 um die 6000km gehalten.

Schöne Grüße

[zufu]

CRA 3
Timmelsjoch hat Spuren hinterlassen 

[MacDubh]

CRA 3
Timmelsjoch hat Spuren hinterlassen 

Das macht der CRA3 nur auf den ersten paar Millimetern, nachher gibt sich das. Mein letzter Hinterreifen hat jetzt 4500km gehalten und sieht am Ende so aus:





nach 70km so:

[Bugaboo]

Bin eher touristisch denn sportlich unterwegs und hatte den CTA3 auch nach der Erstbereifung PST2 aufziehen lassen und der gefällt mir sehr gut. Er gab mir Vertrauen von Anfang an mit einem sehr leichten Einlenken/Handling. Regenfahrt hatte ich nur eine sehr Kurze kann also dazu nix schreiben.
Die Reifen haben jetzt 4000km runter (fast alles LS hessischer Mittelgebirge, kaum AB) und ich habe noch 3-3,5mm Profil (hinten wie vorne) obwohl ich mehr mit der Motorbremse als mit der genialen Brembo verzögere. Gem. 1000ps Test hat der vorne 5mm und hinten 9mm neu.
Hoffe noch 1000-1500km draufzubekommen. Danach probiere ich mal den Angel GT2 ( Hier kommentiert ) und wenn der nicht wesentlich besser ist/länger hält, kommt hernach wieder der CTA3 drauf.
Hope this helps someone.....

[pFn0L]

Ich mache bald den umgekehrten Wechsel: Angel GT2 zum CTA3

Davor hatte ich mehrere CRA3 Sätze. Der hat mir besser gefallen wie der Angel GT2, aber der Verschleiss war gegen den Schluss immer sehr ungleichmässig und das Fahrgefühl war dann nicht mehr wirklich toll.
Das Problem hat bis jetzt der GT2 nicht, aber er ist meiner Meinung nach weniger agil und speziell bei kühleren Temperaturen klar schlechter von der Haftung.

Die Laufleistung ist bei mir fast identisch (CRA3 und GT2).

Den PST2 hatte ich noch auf der 1200er DVT. Klar der schlechteste Reifen, von den Dreien.

Jetzt hoffe ich auf dem CTA3. Etwas mehr Laufleitung und hauptsächlich einen gleichmässigeren Verschleiss wie beim CRA3.
Mal schauen ob es dann so ist

[ReDUC]

Hi Bugaboo,

... ich habe noch 3-3,5mm Profil (hinten wie vorne) -

ich bin mir gerade nicht wirklich sicher, aber schau mal ob Du wirklich noch so 3 - 3,5 mm Profil hast.
An den Flanken sieht es mir nicht danach aus und es zählt die wenigste Profiltiefe-

... Gem. 1000ps Test hat der ... hinten 9mm neu. ...

Das konnte ich bei meinem 190er hinten definitiv so nicht nachvollziehen, hinten sah ich, genau wie bei CRA 5,5mm (wenn nicht sogar eher nur 5mm).

Gruß ReDUC

PS
Mit dem CTA3 mehr KMs als mit dem CRA3 zu erreichen hatte ich mir auch erhofft, wurde aber nix, Beide nach 4000 - 4500 runter :-(