Vergleichstest Reiseenduros (2 Teile)

[Gepard]

In Heft 9 ging ja die Lobhudelei auf die GS weiter. Hat mich so geärgert, dass ich den ersten Leserbrief meines Lebens versandt habe:

"Was hat Euch BMW eigentlich in den Tee getan oder in die Taschen gesteckt? Bestenfalls haben Euch Eure BMW-Ansprechpartner solange in „Benzingesprächen“ bejubelt, dass sich einige Tatsachen Eurer Wahrnehmung entziehen. Wie anders ist erklärbar, dass keiner Eurer 9 Tester (mehr) die Nachteile der Telelever-Konstruktion spürt? Ihr vergebt der GS bei Rückmeldung die zweithöchste Punktzahl. Die intendierte Entkoppelung des Vorderrades vermeidet zwar weitgehend ein Eintauchen der Vorderradgabel beim Bremsen, verhindert aber ein klares Feedback für das Vorderrad und den Grenzbereich seiner Haftung. Dies ist für die meisten Fahrer entscheidendes Kriterium. Sie wollen nicht gefahren werden, sondern fahren. Auch aus diesem Grund ist es vorzugswürdig, wenn etwa Ducati mittels aktivem Fahrwerk das Eintauchen auf ein Mindestmaß reduziert und dabei das Feedback für den Grenzbereich erhält. Ebenfalls auf der Landstrasse (dem auch bei Reiseenduros meistgenutzten Terrain) sollte Euch doch ein anderes Boxerspezifikum auffallen, dass trotz Verbesserungen auch der neuen GS anhaftet: Das nach oben begrenzt nutzbare Drehzahlband. Bei der GS ist vergleichbar einem Diesel einfach deutlich früher Schluß (keine 9T/min) und auch davor kein Druck mehr vorhanden, während man mit der Multistrada wie mit einem Benziner-Porsche weiterjubilieren kann (bald 11T/min).
Wie Ihr in Heft 9 zu Eurer Rangfolge in den einzelnen Kategorien kommt, bleibt dem Leser weitgehend verborgen. Unverzeihlich ist aber schlampige Recherche. Wie anders ist erklärbar, dass Ihr mit 9 Leuten reist und schreibt die Ducati-Koffer fassten 28 Liter rechts wie links, obwohl sich deren Volumen um fast 50% unterscheidet? (Falsche) Herstellerangaben abzuschreiben ohne sie als solche zu kennzeichnen ist handwerklich schlechter Journalismus und Europas größter Motorradzeitschrift unwürdig."

Jetzt gehts mir etwas besser...

[AgeEm]

Ist das physikalisch irgenwie erklärbar?

Bierbäuche haben einfach einen höheren Schwerpunkt als dicke Eier. 

[Ducman]

Ist das physikalisch irgenwie erklärbar?

Bierbäuche haben einfach einen höheren Schwerpunkt als dicke Eier. 

 

[Theo_retisch]

@Gepard

  !!! Bin exakt deiner Meinung...hoffentlich wir das so veröffentlicht!!!

Gruß
Thomas

[thedaz]

Nehmt den Kram doch nicht so bierernst. Wo steht geschrieben, daß die MTS auf jeden Fall irgendwo in irgendeinem Test den Sieg einfahren muß ?. Mich macht das nicht stolzer, wenn sie es tut, und es kratzt mich nicht, wenn sie es nicht tut. Allenfalls Ducati sollte sich beschweren und eine Gegendarstellung schreiben, wenn das Gedruckte nicht mit der Wahrheit übereinstimmt. Für mich relevant ist der persönliche Eindruck und wie Ducati mich als Kunden behandelt. Wenn da was nicht stimmt, dann habe ich wirklich einen Grund mich aufzuregen.

Just my 0,02€. 

[eifelsheriff]

Jetzt sind ja alle drei Teile durch und gewonnen hat in allen Kategorien................. . Da staun ich ja und bin nach über 25 Jahren Geländesport davon überzeugt, etwas falsch verstanden zu haben. Im Gelände ist gar nicht jedes Garmm zuviel an Gewicht. Nein, eines der Schwergewichte hat auch hier die Nase vorn. Ich bin davon überzeugt, bei einem MOTORRAD-Vergleichtstest der neuen GS 1200 mit der Panigale auf der Renne würd auch den die BMW mit deutlichem Vorsprung gewinnen.
Das war jedenfalls nach mehr als  4 Jahrzehnten meine letzte MOTORRAD-Zeitung.Soviel an Manipulation und fehlender Ojektivität gibts wahrscheinlich sonst nur in nicht demokratischen  Ländern. Da kann mir auch das Argument von der Stützung des deutschen Marktes wenig helfen.
Ich rede auch nicht wie ein Blinder von der Farbe, denn ich hab die neue GS auch mal Probegefahren. O.K., nicht im Gelände , aber wer macht das mit den teuren Moppeds auch schon?

[Silver-SVR]

.......Ich bin davon überzeugt, bei einem MOTORRAD-Vergleichtstest der neuen GS 1200 mit der Panigale auf der Renne würd auch den die BMW mit deutlichem Vorsprung gewinnen......

Der .... war gut. 

[Phill]

.......Ich bin davon überzeugt, bei einem MOTORRAD-Vergleichtstest der neuen GS 1200 mit der Panigale auf der Renne würd auch den die BMW mit deutlichem Vorsprung gewinnen......

Der .... war gut. 

Geil..

[grigguel]

Also mal ehrlich: Wer will schon mit einer Multi einen Test für Reisenenduros gewinnen. Die ist doch völlig untauglich für's Gelände.

Neben dem Gewicht und der Reifenproblematik fliegst du nur einmal auf die Fratz (und das kann je nach Gelände auch mal rasch gehen) und fängst das Heulen an, was alles kaputt ist - das ganze verbaute Plastik, der Handschutz (mit integriertem Blinker!), die Spiegel, die exponierten Urinbecher, die hinteren Blinker - das fliegt alles sofort weg oder bricht einfach. No way!!

Für mich ist die Multi eine Tourenmaschine mit angenehmer Sitzposition und brachialer Leistung, die auch mal vorsichtig einen Schotterweg verträgt (ja nicht ausrutschen) oder mit ihrem Federweg auch ein paar teifere Schlaglöcher problemlos wegbügelt - nicht mehr und nicht weniger. Bei der Konstruktion wurde ja nicht mal das Stehendfahren berücksichtigt, denn die Hebel lassen sich nur weiter nach unten drehen, wenn man vorab die Nasen weg fräst...
Wer mit Spaß ins Gelände will, braucht was Bruchfestes und leicht demontierbare Spiegel  .

[thedaz]

Also mal ehrlich: Wer will schon mit einer Multi einen Test für Reisenenduros gewinnen. Die ist doch völlig untauglich für's Gelände.

Neben dem Gewicht und der Reifenproblematik fliegst du nur einmal auf die Fratz (und das kann je nach Gelände auch mal rasch gehen) und fängst das Heulen an, was alles kaputt ist - das ganze verbaute Plastik, der Handschutz (mit integriertem Blinker!), die Spiegel, die exponierten Urinbecher, die hinteren Blinker - das fliegt alles sofort weg oder bricht einfach. No way!!

Für mich ist die Multi eine Tourenmaschine mit angenehmer Sitzposition und brachialer Leistung, die auch mal vorsichtig einen Schotterweg verträgt (ja nicht ausrutschen) oder mit ihrem Federweg auch ein paar teifere Schlaglöcher problemlos wegbügelt - nicht mehr und nicht weniger. Bei der Konstruktion wurde ja nicht mal das Stehendfahren berücksichtigt, denn die Hebel lassen sich nur weiter nach unten drehen, wenn man vorab die Nasen weg fräst...
Wer mit Spaß ins Gelände will, braucht was Bruchfestes und leicht demontierbare Spiegel  .

Chris, du sprichst mir aus der Seele. Thumb up !

[Miro]

Das gilt auch für die GS - Da steht zwar Gelände / Strasse drauf ist aber auch nur Feldweg / Strasse drin...

[Hans-G.]

Jetzt sind ja alle drei Teile durch und gewonnen hat in allen Kategorien................. ...

Wer spricht den hier von gewinnen von Kategorien... , schockierend ist doch nur Platz vier (noch hinter der Triumph) in der Gesamtwertung! Das sollte eienem doch zu denken geben.

[Ralf H. aus W.]

Die MTS habe ich mir gekauft wegen dem Fahrgefühl, den EMOZIONE und der geilen Optik. Was schert mich ein Testbericht. Bis heute habe ich noch kein Mopped aufgrund eines Testberichtes gekauft oder auch nicht gekauft und habe noch keinen Kauf bereut. Hab noch nie eine BMW besessen und so schnell wird es auch keine werden.

[thedaz]

Jetzt sind ja alle drei Teile durch und gewonnen hat in allen Kategorien................. ...

Wer spricht den hier von gewinnen von Kategorien... , schockierend ist doch nur Platz vier (noch hinter der Triumph) in der Gesamtwertung! Das sollte eienem doch zu denken geben.

Richtig, und die Schlußfolgerung heißt : ein solcher Test an sich ist quatsch, er kann nur die individuellen Stärken und Schwächen andeuten. Egal welches Moped man will, es geht nicht darum, alles besser zu können, sondern das, worauf es dem Fahrer individuell ankommt. Probefahren und dann entscheiden. Und wir wissen alle, wie die Probefahrt mit der MTS normalerweise ausgeht.

[Duci2]

Hallo Leute,
hab auch schon vorher gewusst wer gewinnt bevor ich den Test gelesen habe.
Habe mich gefreut dass zwischendurch die Multi auch mal einen ersten Platz gemacht hat.Nämlich den für die Landstrasse.Und dafür, habe ich sie gekauft.
Dass dann Triumph noch überholt hat,hat mich ehrlich gesagt, etwas überrascht.

Habe ja auch ehrlich gesagt schon länger den Verdacht und da bin ich wahrscheinlich nicht der einzigste,
dass diese Zeitschrift ein bisschen von BMW gesponsert wird.

Nichts desto trotz muss oder bzw. kann man durchaus anerkennen,dass die neue Watercoold ihre Berechtigung hat,dass zeigen ja schliesslich die Rekordverkaufszahlen.
Alle diese Käufer können ja nicht irren.

Genausowenig wie alle Multifahrer sich irren, wenn Sie sich immer wieder vor Augen führen,dass sie sich ein Stück Individualität gekauft haben.
Daher pfeiff ich auf alle Platzierungen.Denn wenn ich meine Garage aufschliesse und meine Diva sehe, geht es mir durch Mark und Bein.
Und so liegt meiner Meinung nach die Schönheit und Emozioni bei uns und der Rest im Auge des Betrachters.    
Euch allen ein wunderschönes Wochenende, mit viel Genuss und dass der Bauch wenn gewünscht weiter wachse.
Duci2