Pirelli ANGEL GT II

[pFn0L]

Ab Frühjahr 2019 gibt es den neue Pirelli ANGEL GT II

Viel Infos oder Tests dazu gibt es noch nicht.

Hier kann man etwas mehr darüber lesen: https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/PIRELLI/ANGEL%20GT%20II.html?id=5004

Ich bin gespannt wie er sich schlägt.

[MacDubh]

Da bin ich aber auch mal gespannt! Wenn er erheblich mehr Eigendämpfung zeigt wieder Erste, dann könnte es was sein.

[pFn0L]

Jetzt offiziell:

https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/all-tyres/sheet/angel-gt-ii

[Plaakert]

Heute bestellt, ende februar geliefert 

[pFn0L]

Cool.

Er reizt mich auch sehr. Ich muss unbedingt Tests/Erfahrungsberichte davon haben.

Wobei ich mit dem (mittlerweile dritten Satz) Conti Road Attack 3 wirklich sehr zufrieden bin. Nur das Profil sieht nicht "sexy" aus 

[MultiPaul]

Bei mir kommt er auch drauf, habe 8 oder 9 Sätze den GT (D) schon durch.
Zwischendurch immer einen anderen Reifen getestet. Der GT gefällt MIR am besten.
Habe aktuell den CRA3 drauf.
Danach kommt der GT II drauf.

[Lehmi]

Bin auch den GT II interessiert und würde diesen gern montieren.Mittlerweile ja auch im Netz erhältlich. Für die Multi war der Vorgänger mit Zusatzkennung D vorgesehen. Zur Zeit gibt es den GT II nur mit der Zusatzkennung A. Weiß jemand wozu das A steht ?
Ich habe auch schon mal bei Pirelli nachgefragt.
Laut Pirelli sind die Testfahrten mit der Multi erst noch in Planung und ob es wieder eine Kennung D geben wird, kann noch nicht prophezeit werden.
Entweder warten, bis es eine Empfehlung gibt oder einfach die Kennung A montieren. Oder doch wieder den Vorgänger ?
Ich überlege noch ein wenig. Ist ja noch ein bischen Zeit bis zum Saisonanfang und zum Reifen montieren ist es mir auch noch zu kalt.
Werde aber bei Pirelli Angel GT bleiben, ob I oder II. Der Reifen passt einfach für mich als guter Allrounder. Der macht mit voll gepackter Multi meine langen und schnellen Autobahnetappen gut mit, funktioniert im normalen Touen-Temperaturbereich, bei Nässe und erlaubt auch gute sportliche Fahrweise. Lediglich hohe Sommertemperaturen mag er dann nicht mehr. Im Sommer auf Sardinien musste ich dann bei 39 Grad Außentemperatur doch etwas Tempo rausnehmen. Das ist aber dann schon extrem warm und macht mir dann auch nicht mehr wirklich Spaß.

[qtreiber]

Den GT kenne ich nur von meinem Vorgängermoped und habe diesen dort aufgrund _mir_ zu geringer Eigendämpfung nach einem Satz nicht wieder aufgezogen. Dort kam ich sogar besser mit der ST-Variante zurecht.

Auf der Multi habe ich bei Kauf sofort den PSTII, der mir auf verschiedenen Vorführern nicht gefiel ("der Reifen sprach nicht mit mir"), gegen den CRA3 getauscht. Anschließend den Michelin PowerRS und jetzt zum 2x den Michelin Road5 montiert. In der Summe gefällt mir der Road5 auf meiner Multi 1260S am besten, auch wenn die anderen zwei genannten mich ebenfalls überzeugten.
'Neue Reifen' teste ich aber immer gerne. 

[lunaticD]

Ich habe die GT2 bereits bestellt und bin gespannt. 
Schlechter als PST können die nicht sein. Wenn gleichwertig wie PST, dann werde ich den Dunlop Sportsmart MK3 aufziehen. Aber ich bin zuversichtlich bei den GT2, da der GT auf der Corsaro schon eine gute Figur gemacht hat. 

[pFn0L]

Konnte schon jemand Erfahrungen sammeln?

[Lehmi]

Kurze Info zum Angel GT II von mopedreifen

https://youtu.be/yVuyF9br7R0

[pFn0L]

Die Differenz vom Handling im Trockenen und im Nassen irritiert mich etwas.

Ich vermute(!), dass er bei weitem nicht an die Handlichkeit des Conti RA3 oder Michelin Road 5 herankommt.

Der GT2 ist deutlich flacher bzw. weniger spitz als die anderen zwei.

[moto1508]

Ich denke was das Diagramm sagen soll ist, dass im Trockenen alles beim Alten bleibt und die Performance im Nassen besser ist. Alter Reifen = Index 100
Grüße
Richard

[lunaticD]

Mein  war so    und hat mir meine MTS letzten Samstag mit montierten PA GT2 gebracht. Ich kann es kaum abwarten damit zu kurven. Optisch, auch wenn völlig banal , können die sich sehen lassen.   

[pFn0L]

Bilder? Profiltiefen?

Ich hoffe es gibt einen Fahrbericht