Pirelli ANGEL GT II

[Revilo]

Wie sieht es denn eigentlich mit dem Aufstellmoment in Kurven aus?
Der Auslieferungsreifen hat beim Bremsen ein deutliches Aufstellmoment, finde ich...

Danke!
Grüße
Oliver

[qtreiber]

Wenn du in einer Kurve so stark bremsen musst, hast du vorher evtl. irgendetwas falsch gemacht.

Aufstellmoment ist für mich in Ordnung. Bei der Multi grundsätzlich. Spontan keinen Unterschied zum Road5 oder CRA3 bemerkt.

[Revilo]

Sehe ich anders, das Aufstellmoment ist schon bei leichtem Bremsen deutlich spürbar!
Und auf einer unbekannten Strecke passiert es nun mal öfter dass man in der Kurve nachbremsen muss weil die Kurve zu macht o.ä.!

Aber ok, wenn das für Dich OK ist, sei es so! Ich habe schon öfter gehört, dass es mit anderen Reifen deutlich besser ist als mit der Originalbereifung!

[qtreiber]

Aber ok, wenn das für Dich OK ist, sei es so! Ich habe schon öfter gehört, dass es mit anderen Reifen deutlich besser ist als mit der Originalbereifung!

wenn du meine Antwort weiter oben gelesen hättest, wüsstest du, dass ich sofort bei Auslieferung den CRA3 habe montieren lassen. Während relativ vieler Probefahrten konnte mich der PSTII überhaupt nicht überzeugen. Für mich kein angenehmer Reifen für normales Straßenschwingen, vor allem wenn es etwas enger wird.

Hier in diesem Beitrag geht es um den Angel2 und diesen habe ich bewertet bezüglich des Aufstellmoments.

Grundsätzlich kommt mir die Multi relativ zahm vor, egal mit welchem Reifen, was das Aufstellmoment betrifft. Irgendwann sollten auch die elektronischen Helferchen ihren Dienst machen. Dafür sind sie u. a. gedacht.

[Revilo]

Ok, danke für die Infos!

Das Aufstellmoment scheint wirklich nur mit den originalen Pneus so heftig zu sein, vielleicht wechsle ich auch demnächst auf was anderes...

Thx!

[koesel]

Hallo,

mein Händler sagte mir heute, dass der AngelGT II für die Multi noch nicht zugelassen ist, weil im die Kennung D fehlt. Habt ihr das schon mal gehört?

[claudio]

Hallo Koesel,
Ich fahre selber z.Zeit den GT2. Super Reifen und werde diesen wohl  treu bleiben.

Ich habe seiner Zeit mit Pirelli Techniker telefoniert..
Wichtig ist, dass du für hinten die verstärkte Aufführung  (A)nimmst. Für vorne normal.

Die meisten Reifenhändler sind da nicht auf dern laufenden. Das "D" steht für DUCATI und ist bei der MTS zukünftig nicht mehr vorgesehen lt. Pirelli.

Lg Claudio

[pFn0L]

Oh... Das ist eine gute/wichtige Info wegen der hinteren, verstärkten Aufführung (A)

Sieht man das beim Reifen auch irgendwie? Bild?

Ich habe bei meinem Hinterreifen nichts entsprechendes erkennen können.

[claudio]

Hallo,
Ich habe jetzt nichts mehr erkennen können. Kann gut sein, wenn der Reifen  neu ist, das man dieses auf dem Reifen sehen kann.

Lt. Reifenhändler hat er den unterschied  seiner Zeit bei der Montage auf der Felge  gemerkt das die Seitenflanken.  DEUTLICH stabiler sind.
LG Claudio

[MultiPaul]

Hallo,

mein Händler sagte mir heute, dass der AngelGT II für die Multi noch nicht zugelassen ist, weil im die Kennung D fehlt. Habt ihr das schon mal gehört?

Da wird er noch laaaaaange drauf warten müssen 

Ich habe den OHNE "A" drauf, und NULL Probleme, fahre aber auch keine BAB.

[qtreiber]

Ich habe den OHNE "A" drauf, und NULL Probleme, fahre aber auch keine BAB.

ich auch ... und zwar bewusst. Soll für die Multi ebenfalls passen.

[HIRU]

Ich kann mir durchaus vorstellen die "A" Version mal zu probieren. Ich habe jetzt den 2ten Satz GT 2 drauf und bin eigentlich zufrieden, aber mit Sozia (58 Kg) wird's in Schräglage schon mal etwas gautschig. Solo kein Problem!
Evtl. ist es ja mit etwas steiferer Flanke zu zweit besser.

[MtB]

Oh... Das ist eine gute/wichtige Info wegen der hinteren, verstärkten Aufführung (A)

Sieht man das beim Reifen auch irgendwie? Bild?

Ich habe bei meinem Hinterreifen nichts entsprechendes erkennen können.

Zufällig vorgestern bei Pirelli nachgefragt - gestern eine Antwortmail bekommen (klasse!):

Text:

Hallo aus München,

 
vielen Dank für Ihre Anfrage.
 

Die Kennzeichnung ist zu finden an der Seitenwand des Reifens, nach der Dimensionsbezeichnung in einer kleinen Kreisvertiefung sollte der Großbuchstabe A vorhanden sein.
Ist diese Kreisvertiefung ohne Kennzeichnung, handelt es sich um die Standard Ausführung (Bild im Anhang).


Gruß
MB

[PP2012]

Hallo Zusammen,

ich bin jetzt 2 Sätze CRA3 gefahren und sehr zufrieden damit.

Trotzdem würde ich mal den GT II probieren.
Preisfrage: Was kostet der Satz so im Schnitt?

Sollte der HR mit dem Zusatz "A" geordert werden?

Danke und Grüße Jürgen

[MultiPaul]

Hallo Jürgen,

Der Satz GT2 mit der "A" Kennung kostet 10€ weniger.
https://www.mopedreifen.de/Motorrad/DUCATI/MULTISTRADA+1200SPP+AB+2010.html?id=488

Pirelli empfiehlt hinten den mit "A". Werde ich beim nächsten Wechsel auch drauf machen.