Pirelli ANGEL GT II

[Lehmi]

Ich hatte letztes Jahr zu Saisonbeginn, wo der GT II rauskam, auch Pirelli kontaktiert.
Dabei wollte ich wissen, ob der GT II für die Multi passt und in welcher Mischung bzw. welche Kennung er haben sollte.
Mir wurde der ganz normale geraten. Die Kennung A soll nur für die ganz schweren Big Bikes sein, da die Karkasse entsprechend härter konstruiert ist.
Also für schwere Tourenmaschinen ab 270 kg, so Pirellis Ratschlag vom letzten Jahr.
Ob jemals eine Kennung D entwickelt wird, konnte Pirelli zu dem Zeitpunkt noch nicht sagen..

Jetzt hab ich auch mal bei Pirelli auf der Seite nachgeschaut. Wie hier schon erwähnt wurde, ist der GT II jetzt für die 1200 DVT aufgeführt. Nur die Freigabe bzw. Empfehlung zum Download ist eben noch nicht angepasst.
Dort steht der GT II ohne Kennung A. Hab mal vom Kumpel seine schwere VFR eingegeben und für diese wird die Kennung A angeboten.
Also sollte ohne “A“ der Richtige sein.

[qtreiber]

Mir wurde der ganz normale geraten. Die Kennung A soll nur für die ganz schweren Big Bikes sein, da die Karkasse entsprechend härter konstruiert ist.
Also für schwere Tourenmaschinen ab 270 kg, so Pirellis Ratschlag vom letzten Jahr.

nichts anderes war/ist mir bekannt.

Es gibt auch andere Reifen in "A"-Kennung, die ich bisher nie benötigt habe; möchte ich auch grundsätzlich nicht, da ich nicht so gerne harte Pellen fahre. Logischerweise geht Sicherheit vor!

[Valdun]

Hallo,
darf ich den Angel GT mit dem neuen Angel GT2 kombinieren ? 

[MultiPaul]

Hi,
mein okay hast du.

Schau mal in die Freigabe rein, die habe ich hier schon 2 mal hochgeladen.

[Hans-G.]

Hallo,
darf ich den Angel GT mit dem neuen Angel GT2 kombinieren ? 

Schaue auf die Freigabeseite im Internet von Pirelli, da steht es, mit welchen Reifen er kombiniert werden darf. 

[Firefox]

Hallo,
darf ich den Angel GT mit dem neuen Angel GT2 kombinieren ? 

Ja, darfst du!

[Valdun]

Super Danke !

[pFn0L]

Kurze Frage:

Wie ist bei Euch der Verschleiss?

Meine GT2 ist an der Front (seitlich) am Ende aber hinten hat er noch etwas


Vor dem GT2 waren beide Reifen immer etwa zur gleicher Zeit am Ende, oder wenn, dann erst der hintere.

[MultiPaul]

Bei mir genau anders rum.

[HIRU]

 Bei mir auch😁

[qtreiber]

Nach jetzt fast genau 5.000 Km ist der Angel GTII auf meiner Multi annähernd am Ende. Hinten ist die linke Flanke 1 - max. 1,5mm, rechts überwiegend fast zwei mm. Mitte ebenfalls. Vorne überall 2mm.

Schwächen konnte ich nicht ausmachen, auch mit zunehmender Laufleistung keinen gravierenden Abfall. Keinen einzigen Rutscher. Komme gerade aus Südtirol zurück.

Tendiere dennoch wieder etwas zum Power5, da mir vorher der Road5 und auch der PowerRS gut gefallen haben. Vielleicht ein klein wenig mehr Eigendämpfung. (?)

[Lehmi]

Die Kilometerleistung  klingt nach Kurvenreicher Gegend mit jeder Menge Fahrspaß.
Falls es diejenigen tröstet, die so wie ich im Flachland mit wenig Kurven leben, der Reifen kann auch mehr km durchhalten.
Ich hab meinen Satz bei über 12 000 km runter geschmissen. Ich denke in unserer Gegend hätte der noch mindestens 1000 weitere km geschafft.
War diese Woche von der Ostsee aus auch hin und zurück in Südtirol unterwegs und die lange Etappe auf der Autobahn hätte er nun nicht mehr verkraftet.
Hatte mir vor der Abfahrt den Rosso 3 montiert. Wollte den einfach mal ausprobieren. Ist aber nicht so mein Ding auf der Multi, zumindest auf Tour mit Gepäck. Mit dem Angel GT bin ich ansonsten super zufrieden. Der macht alles mit.

[Schippy]

Nach jetzt fast genau 5.000 Km ist der Angel GTII auf meiner Multi annähernd am Ende. Hinten ist die linke Flanke 1 - max. 1,5mm, rechts überwiegend fast zwei mm. Mitte ebenfalls. Vorne überall 2mm.

Schwächen konnte ich nicht ausmachen, auch mit zunehmender Laufleistung keinen gravierenden Abfall. Keinen einzigen Rutscher. Komme gerade aus Südtirol zurück.

Tendiere dennoch wieder etwas zum Power5, da mir vorher der Road5 und auch der PowerRS gut gefallen haben. Vielleicht ein klein wenig mehr Eigendämpfung. (?)

Du wirst vermutlich in deiner Heimat da oben die Kreisverkehre immer 2 mal rum fahren. Vielleicht mal rechts rum zur Abwechslung?   
 

[claudio]

Ich fahre den Satz Angel GT2 nunmehr ca.5000 km und bin immer noch sehr zufrieden.
Der Verschleiß ist normal, obwohl ich oft den Reifen öfters mal gut rangenommen habe.  Ich bin viel im bergischen und Eifel gefahren und bin nachwievor vom Reifen  begeistert.
Ich denke das der Satz noch gut ca.3000 bis 4000 km mitmacht.
Für mich sicherlich nicht der letzt Angel GT2 gewesen.
LG Claudio

[qtreiber]

puh, eure genannten Laufleistungen irritieren mich etwas. Ich ziehe keinesfalls permanent am Kabel und Beschleunigungsorgien vermeide ich überwiegend. Drehzahlen selten über 6.000 upm, meistens wird früher in den nächsthöheren Gang geschaltet.

Im Bergischen war ich in den letzten Wochen zwei Tage mit diesem Reifen unterwegs, Anreise von Norddeutschland runter und wieder zurück ist überwiegend gerade.

Dazu jetzt vor einigen Tagen ca. 1.300 Km in Südtirol, immer in einer Gruppe/in Gruppen, gefahren. Davon einen Tag mit Sozia.

Mit sehr gutem Willen könnte ich, abgesehen von der [edit:] linken Flanke des Hinterreifens noch einige, wenige Kilometer rausquetschen, aber keinesfalls komme ich dann auf die hier genannten Werte.

Der vorher genutzte Road5 kam auf eine vergleichbare Laufleistung, PowerRS und M7RR etwas weniger. Bei mir sind + / - 1.000 Km Laufleistungsunterschiede, auch beim identischen Reifen, hauptsächlich davon abhängig wo, welche Strecken ich fahre.