"Neues" von der HRB

[Duke]

Hab im Oktober den HRB update bekommen und bei der Gelegenheit gleich Sinter-Beläge montieren lassen. Das Ergebnis hat mich doch ein bischen enttäuscht denn für mich hat sich das genauso angefühlt wie im Auslieferungszustand der Maschine. Brauchen die Sinter-Beläge eventuell eine längere Einfahrzeit (habe bis zum Saisonende nur vielleicht 300km abgespult) ?

Vieleicht immer noch nicht korrekt entlüftet ?
Wenn man hinten drauflatscht und das ABS geht in den Regelbereich, besser geht eigentlich nicht.
Das funktionierte bei mir im Auslieferzustand zwar auch; aber nur unter höherer Krafteinwirkung.
Nach dem Entlüften und den Sinterbelägen (hab ne 2012er benötige kein HRB update) hatte ich einen ganz anderen Druckpunkt und benötige nun sehr wenig an Kraft um den Regelbereich zu erreichen.

[fred7873]

Dauertest Motorrad:

Stellungnahme von Ducati zur schwächelnden Hinterradbremse:

"... Daher haben wir im Rahmen einer Kulanzregelung einen überarbeiteten Bremszylinder und eine geänderte Bremsleitung entwickelt.

Wir raten übrigens wegen des ABS dringend von Experimenten mit anderen Bremsbelägen ab"

[thedaz]

Dauertest Motorrad:

Stellungnahme von Ducati zur schwächelnden Hinterradbremse:

"... Daher haben wir im Rahmen einer Kulanzregelung einen überarbeiteten Bremszylinder und eine geänderte Bremsleitung entwickelt.

Wir raten übrigens wegen des ABS dringend von Experimenten mit anderen Bremsbelägen ab"

Ja, was haben wir gelacht. Bei DER Bremsleistung wird das ABS eh nie ansprechen.

[tomtomduc]

Hatten wir nicht mal einen Fall, bei dem es den hinteren Bremssattel abgerissen hatte??? Grübel, grübel...
Das hatte bestimmt an den Belägen...und nicht am Ventil gelegen...

[ChrisEF]

Und es geht weiter neue Saison neue Probleme die Diva aus der garage geholt , bremswirkung hinten gleich Null . Bis auf mechanischen Anschlag durchtretbares Bremspedal , toll  Kühlwasser kaum vorhanden langsam bekomm ich Zweifel an ducati

[MultiMania]

Und es geht weiter neue Saison neue Probleme die Diva aus der garage geholt , bremswirkung hinten gleich Null . Bis auf mechanischen Anschlag durchtretbares Bremspedal , toll  Kühlwasser kaum vorhanden langsam bekomm ich Zweifel an ducati

Die typischen Ducatieigenschaften (Emotione) müssen unbedingt beibehalten werden... 

[Ducman]

Hi Chris

Herzlichen Glühstrumpf.

Nee Spass beiseite, die HRB wird nie eine sein,  und beim Kühlwasserverlust tippe ich auf das
bekannte Problem. 
Das bekommst du aber auf Garantie-Kulanz ersetzt.

Trotzdem ärgerlich. Hat sie denn beim Starten weiß geraucht.

[Silver-SVR]

.......Nee Spass beiseite, die HRB wird nie eine sein,.......

Sicherlich keine der besten HRB's. Aber wie schon von vielen geschrieben und bei mir auch: Sinter-Beläge (bei mir BREMBO) und RICHTIG entlüftet und schon hält die HRB für viel tausende km.

[biwak]

die HRB ist eben schon nicht so einfach zu entlüften. Da hilft nur Hinterrad raus, Bremsschlauch an der Schwinge lösen und mit der Zange nach oben bein Entlüften. Dann sollte es aber funktionieren. Ansonsten hat man fast kene Chance die ganze Luft aus der Bremsanlage zu bekommen.

[aero]

http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.cfm?fa=contentGeneric.qgntgwplktwyjcps&pageId=2720411#top

[biwak]

http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.cfm?fa=contentGeneric.qgntgwplktwyjcps&pageId=2720411#top

man lernt nie aus 

[jayleo]

Am WE hat es mich auch erwischt. Nach 4600 km ist auch bei mir die Bremswirkung hinten gleich Null.
Ich dachte die 2012er wäre da schon verbessert. Ich werde mal den :-) kontaktieren und sehen, was er tun kann.

[B-WQ..]

Sicherlich keine der besten HRB's. Aber wie schon von vielen geschrieben und bei mir auch: Sinter-Beläge (bei mir BREMBO) und RICHTIG entlüftet und schon hält die HRB für viel tausende km.

Moin,

scheint so als ob das dann doch nicht so problemlos und auch keine Dauerlösung ist.

Trotz neuer Sinterbelägen (TWR), neuem Br.-Kit ( 2012) und DOT 5.1 BrFl schwächelt die HRB der Multischnabel zum Saisonbegin 2013 schon wieder.
Erst tritt man schier endlos ins Leere, dann spürt man eine mässige Verzögerung, aber um das volle Potential der HRB abzurufen muss ich schon eine unnatürliche Fusshaltung einnehmen und mächtig Druck aufbauen.
Die letzte Entlüfung erfolgte am 30.10.2012 bei 17636 km und jetzt, 5 1/2 Monate und keine 400 km später steht sie erneut beim Freundlichen, unter anderem auch mit der Bitte die HRB in einen funktiontüchtigen Zustand zu versetzten.
Das nenne ich Kundenbindung 

Bye

Jürgen

[clausi]

Am WE hat es mich auch erwischt. Nach 4600 km ist auch bei mir die Bremswirkung hinten gleich Null.
Ich dachte die 2012er wäre da schon verbessert. Ich werde mal den :-) kontaktieren und sehen, was er tun kann.

Also meine 2012er HRB ist deutlich besser wie meine 2011er war, und nach jetzt 7500 km kein Entlüften in Sicht.

Habe aber trotz allem heute auf Sinter Beläge umgestellt (Brembo-Hinten und Vorne), bei 50% Sozius Betrieb und dann ab und an noch mit Gepäck, wollte ich doch eine bessere Bremsleistung erzielen......und was soll ich sagen, hätte ich das nur schon früher gemacht.

Nach 1 Std. Probefahrt der Hausstrecken: Die Vorderbremse ist deutlich besser wie vorher, verzögert klasse auch bei langem Bremsweg (also von hoher Geschwindigkeit auf nahezu Null) und wird richtig bissig wenn man etwas stärker am Hebel zieht.

Die HRB ist mit weit weniger Kraftaufwand im Regelbereich und verdient meiner Meinung nach endlich das Wort "Bremse".

Ich kanns empfehlen - muss aber jeder für sich selbst entscheiden.

Danke auch an Timo für die schnelle Lieferung !!

[Heli]

Hallo clausi!

Welche Beläge hast du genommen??